Forum»wieder mal ES bushing
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| Veteran Anmeldedatum: 18.07.2005 Beiträge: 757 Chats: 542 Wohnort: heilbronn | ist alles nur zur hilfe und immer toll, wenn die suche sowas aus schpuckt  folgendes... und zwar heisst es oft, das es sinvoller ist das ganze lager raus zu klopfen, also MIT dem ring das in dem bild noch zu sehen ist!  es gibt auch einige die das schon so gemacht haben (wie ich ja auch) und bestimmt wissen, wie mann am einfachsten diesen ring da wieder hinein bekommt!?!? ich habe jetzt 1nen fast drin, aber naja.... mit mühe und not eben auch nur fast! gruß | ||
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Grand Master  Name: Julian Geschlecht:  Fahrzeug: CRX Turbo Nr. 1829, Civic EG4 Anmeldedatum: 02.04.2006 Beiträge: 12770 Chats: 68613 Wohnort: Bad Waldsee (Bodensee) 470 km bis Zufahrt Nordschleife  | der ring muss drin bleiben, innen muss nur das gummi rausgeschnitten werden. rein wirst du den nur durch eine presse bekommen. das ist dann wohl eine lehre für dich*g* | ||
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| General Name: Stanley Geschlecht: Fahrzeug: Type R EP3 Anmeldedatum: 28.01.2006 Beiträge: 4203 Chats: 496 Wohnort: Hamburg | is das der querlenker? | ||
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| Grand Master Name: Julian Geschlecht: Fahrzeug: CRX Turbo Nr. 1829, Civic EG4 Anmeldedatum: 02.04.2006 Beiträge: 12770 Chats: 68613 Wohnort: Bad Waldsee (Bodensee) 470 km bis Zufahrt Nordschleife | Das ist eine Hinterachse. Müsste rechts sein? | ||
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| Veteran Anmeldedatum: 18.07.2005 Beiträge: 757 Chats: 542 Wohnort: heilbronn | da haste wohl recht mit der "lehre"! aber nach etwas rum hämmern hatte ich es dan hinter mir (zum glück)... gruß | ||
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General  Name: Max Geschlecht: Fahrzeug: ED6, EJ6@B16 160PS+ Anmeldedatum: 08.03.2009 Beiträge: 4442 Chats: 5439 Wohnort: Augsburg | Der Ring muss mit raus, wie willste denn sonst des neue Achslager wieder reinbekommen? Das ist doch auch schon bereits in so einen Ring eingegossen. Rein bekommst das auch so ohne Presse. Ich bzw wir machen das öfter, einfach mit viel Gewalt und evtl. einer Ratschenverlängerungen herausklopfen. Danach sollte man alles mit Schleifpapier gut bearbeiten, dass der ganze Dreck und Rost weitestgehend weg ist. Soweit ich weiß sind Lager und Buchse ganz leicht konisch geformt bin mir aber nicht sicher. Also einfach wieder mit Gewalt und evtl. Ratschenverlängerung oder sonstigem geeigneten Klopfwerkzeug  reinhämmern. Aber bitte nicht einfetten, es soll ja nach dem Einbau auch wirklich gut fest sein, also sollte man dem Lager gar nicht erst die Möglichkeit geben, dass es sich bewegen könnte...Gruß | ||
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Premium-Member   Name: Woll-E Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX ED9 '91 Anmeldedatum: 03.05.2009 Beiträge: 17503 Chats: 781 Wohnort: MaxRev.de - Zweitwohnsitz Köln Porz | Airmax schrieb: Der Ring muss mit raus, wie willste denn sonst des neue Achslager wieder reinbekommen? Das ist doch auch schon bereits in so einen Ring eingegossen. Falsch - die Lager von Energy Suspension sind nicht fertig, es sind nur die Gummilager - du musst den äußeren Ring und das Metallstück innen vom Originallager verwenden | ||
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| General Name: Max Geschlecht: Fahrzeug: ED6, EJ6@B16 160PS+ Anmeldedatum: 08.03.2009 Beiträge: 4442 Chats: 5439 Wohnort: Augsburg | ja wie?! und wie baut man dann das alles zusammen?! miteinander verkleben oder was?  ne spaß, zeig mir bitte mal ein bild, wenns geht, dass ich mir des vorstellen kann wie man es dann im endeffekt zusammensetzt  | ||
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| Premium-Member Name: Woll-E Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX ED9 '91 Anmeldedatum: 03.05.2009 Beiträge: 17503 Chats: 781 Wohnort: MaxRev.de - Zweitwohnsitz Köln Porz |  so kommen die lager von ES - verglichen mit denen hier zb  fehlt natürlich die ganze "hardware" - eingebaut schauts so aus  | ||
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| General Name: Max Geschlecht: Fahrzeug: ED6, EJ6@B16 160PS+ Anmeldedatum: 08.03.2009 Beiträge: 4442 Chats: 5439 Wohnort: Augsburg | a ja alles klar... *gecheckt* , danke für die nachhilfe.da kann ich mir natürlich vorstellen, dass des mit presse um einiges einfacher von statten geht | ||
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| Gast |
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