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![]() | Auto Probefahrt: Hier kostenlos anmelden (auch Testfahrer) Jetzt (2012) eine neue Aktion, wo auch ein Honda Civic dabei ist:
Beitrag aus 2010:
Hi,
ich hatte ein nettes Gespräch mit dem Betreiber von autoprobefahrten.de. Dort kann man sich kostenlos für Probefahrten... Seite 2, 3, 4, 5, 6 [Allgemein]von mgutt | 59 | 6312 | 02.06.2012, 14:50 EG Razer |
| Autor | Nachricht |
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Elite ![]() Fahrzeug: Ej9 Anmeldedatum: 23.10.2007 Beiträge: 1499 Chats: 14 Wohnort: Potsdam | Hey leuts mir is da mal was aufgefallen ..weis nicht ob das jetz blöd klingt aber ..ihr kennt das doch sicher man steht an der ampel oder macht sonst wo mal nen kleinen race gegen nen anderen fahrer man denk alles klar der hat eh keine chance....so und dann drehn übel lange die reifen durch und man kommt nich vom fleck ....was würdet ihr meinen is die beste drehzahl zum schnell beschleunigen ohne das die reifen unnötig durchdrehen ..würd mich nur mal interessieren??? |
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General ![]() Name: tim Geschlecht: Anmeldedatum: 14.11.2005 Beiträge: 3864 Chats: 3090 Wohnort: reichshof nrw | also ich hab meistens immer bei 4000 rpm gestartet und kamm damit am besten weg |
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Master ![]() Name: Dennis Geschlecht: Fahrzeug: Impreza WRX,Supra MK4,MR2 SW20,106 MK1u.2 Anmeldedatum: 06.06.2005 Beiträge: 5036 Chats: 1281 Wohnort: NRW | das liegt an deinem wagen , reifen gewicht , leistung , jeder packt anders beim Ep3 reicht schon 3000 und wenn du nciht aufpasst dreht es noch :/ zwischen 3000 -4000 müssteste eigentlich leicht anfahren können nicht immer direkt bleifuß hilft auch |
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Elite ![]() Name: Marcel Geschlecht: Fahrzeug: Accord CG4 + Kawa ZX-6R Anmeldedatum: 07.10.2005 Beiträge: 1659 Chats: 54 Wohnort: Mainz | Kommt auf die Reifen und den Untergrund an Ansonsten hol dir n Hondata mit Launch Control^^ Sollte aber normal bei ca. 3.700 upm liegen Greetz aCiD |
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Master ![]() Name: Nils Geschlecht: Fahrzeug: 99`ESI Hatch Anmeldedatum: 29.11.2005 Beiträge: 5851 Chats: 138 Wohnort: Gilching bei München | abhängig von rad/reifenkombi, straßenbelag und fahrwerkskomponenten aber 4000rpm sollte bei nem ej9 die richtige richtung sein! ausprobieren ist angesagt!!! lg nils |
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General ![]() Name: BBQ Geschlecht: Fahrzeug: Civic EP2 Sport Anmeldedatum: 26.06.2007 Beiträge: 4740 Chats: 192 Wohnort: Karlsruhe | Ich würde behaupten das es daran liegt wie Du mit Deiner Kupplung umgehen kannst... Wenn Du den Idealen Punkt zwischen einkuppeln und gasgeben triffst drehen die Reifen nicht durch aber der Civic hebt ab wie ne Rakete... Probier es mal aus die Kupplung soweit kommen zu lassen bis das Auto schon los will und dann genauso mit dem Gaspedal drücken wie Dein Fuß von der Kupplung geht... Schwer zu erklären aber in etwa so... soweit wie der eine raus geht genauso weit geht der andere rein...Nicht schnalzen lassen und vollgas... |
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Elite ![]() Name: Marcel Geschlecht: Fahrzeug: Accord CG4 + Kawa ZX-6R Anmeldedatum: 07.10.2005 Beiträge: 1659 Chats: 54 Wohnort: Mainz | vtec-barbecue schrieb: ...aber der Civic hebt ab wie ne Rakete... Wir reden hier immer noch von einem EJ9... Greetz aCiD |
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General ![]() Name: BBQ Geschlecht: Fahrzeug: Civic EP2 Sport Anmeldedatum: 26.06.2007 Beiträge: 4740 Chats: 192 Wohnort: Karlsruhe | Ich fahre EP... Und ich glaube er wollte wissen wie WIR es machen, oder??? |
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| Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19455 Chats: 3043 | ich erkläre es ihm evtl nachher |
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Elite ![]() Name: Robert Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EJ9 Facelift Anmeldedatum: 19.10.2005 Beiträge: 1392 Chats: 0 Wohnort: Potsdam | der ej9 geht immerhin noch besser als der ek1^^ beim beschleunigen fast genauso schnell trotz weniger ps und max geschwindigkeit sogar besser. also nix gegen ej9 hier =P |
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