Forum»Wie schaltet ihr eigendlich??
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Senior  Name: Manuel Geschlecht:  Fahrzeug: FN2 Type R Anmeldedatum: 15.02.2006 Beiträge: 251 Chats: 0 Wohnort: Bregenz (österreich) | bei meinem ep2 ist das maximale drehmoment bei 4300 u/min (152 NM) laut Prospekt. beim neuen FK2 ist es dieselbe drehzahl. | ||
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Senior  Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EJ9 Anmeldedatum: 20.11.2005 Beiträge: 433 Chats: 2 Wohnort: Bielefeld | Oh mann, wenn ich das so lese ...  Selbst wenn es einige net ganz Ernst meinen, und selbst wenn Hondamotoren nunmal Drehzahlmotoren sind, auch wenn er warm gefahren ist und auch wenn mann es nur "manchmal" macht ... Arg , wie kann man nen Motor nur so schinden??? Ich kann mir auf gar keinen Fall vorstellen, dass es gut für einen stock-Motor, oder auch für welche mit leichten Veränderungen, ist ihn so hochzuprügeln ... Und ich denke das wird auch jeder Mechaniker sagen, also wenn man ihn in den Begrenzer haut  , der ist ja net dazu da, dass man weiss dass es net mehr weitergeht zu drehen, sondern um die Karre net zu schrotten wenn irgendwas in Ar*** geht.(Wie bei der Ölwarnleuchte, wenn die leuchtet ist es meistens schon zu spät und die Karre wird net mehr optimal geschmiert)Und mal abgesehen davon, dass es dem Motor schadet, max 2000 rpms nach der Angabe für den max Drehmoment ist es auch mit der Leistung vorbei ! Ich weiss man kann des net vergleichen, abr bei nem Diesel zB : Der Drehzahlmesser (!!!) geht bis 6000 und wenn man ihn bis dahin dreht , ist spätestens bei 4500 Ende mit Leistung . Und mal abgesehen von den enormen Spritpreisen, son neuer Motor iss auch net billig  Naja muss ja jeder wissen wie er mit seiner Karre umgeht  | ||
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Administrator   Name: Marc Geschlecht: Anmeldedatum: 28.08.2004 Beiträge: 39713 Chats: 11125 Wohnort: Hennef  | 7.000 kurz vor dem Begrenzer. Und das jeden Tag. Sonst würde ich kein Honda fahren  Wir werden sehen was der B16 dann noch so bringt  | ||
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| Senior Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EJ9 Anmeldedatum: 20.11.2005 Beiträge: 433 Chats: 2 Wohnort: Bielefeld | xD sogar die Admins fahren so Dann schone ich meinen ja tierisch, ich schalte wirklich SPÄTESTENS bei 5000 rpms | ||
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Meile-Heizer!   Name: Uwe Geschlecht: Fahrzeug: nix, da ED9 geschrottet... Anmeldedatum: 21.07.2005 Beiträge: 2541 Chats: 1472 Wohnort: Dresden | Die Honda-Entwickler werden sich schon was dabei gedacht haben, dass die Motoren so hoch drehen!  Wenn ich an meinen alten D16Z2 denke... Der war eigentlich ständig kurz vorm Begrenzer! Und den Drehzahlbegrenzer hat´s auch erst irgendwo bei 7400 U/min reingehauen... Was soll ich noch sagen? Der Motor hat bei mir trotzdem 135.000km gehalten! Mit 50.000km hab ich den bekommen... Allerdings hab ich irgendwann mal einen Monat nicht nach dem Ölstand geschaut, da hat´s mir ein Pleuellager zerissen! Gut, aber nur eine Hälfte, das heist der Kolbel war noch mit der Kurbelwelle verbunden! Da ich eh nen Austauschmotor daliegen hatte, war´s mir also egal... Fleißig weiter mit 7300 Umdrehungen gefahren, in der Hoffnung dass es den Kolben bald mal komplett abreist... Keine Chance!  Hab dann nach 2 Wochen mal aus Langeweile den Austauschmotor reingebaut! Also soviel zu dem "Motor ständig hochdrehen und kurz vorm Begrenzer fahren macht den Motor kaputt"  | ||
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| Senior Name: Manuel Geschlecht: Fahrzeug: FN2 Type R Anmeldedatum: 15.02.2006 Beiträge: 251 Chats: 0 Wohnort: Bregenz (österreich) | man hat ja nicht oft die gelegenheit den 1. und 2. gang auszudrehen???? ich fahr meinen ep2 eigentlich normal 4-5000 umdrehungen. aber wenn es sein muss und es mich mal juckt (wenn genügend platz ist und ich auf einer landstrasse bin) dann dreh ich den 2. schon gern mal aus. | ||
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General  Name: Markus Geschlecht: Fahrzeug: CIVIC EG5 Anmeldedatum: 09.10.2005 Beiträge: 2509 Chats: 291 Wohnort: Maintal mittlerweile Hanau | UpperMC6 schrieb: bei meinem ep2 ist das maximale drehmoment bei 4300 u/min (152 NM) Also müsste die NM beim EG4 auch irgendwo zwichen 4000 und 4500 liegen??? | ||
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| Meile-Heizer! Name: Uwe Geschlecht: Fahrzeug: nix, da ED9 geschrottet... Anmeldedatum: 21.07.2005 Beiträge: 2541 Chats: 1472 Wohnort: Dresden | UpperMC6 schrieb: man hat ja nicht oft die gelegenheit den 1. und 2. gang auszudrehen???? Dann komm mal nach Dresden! Wir haben nette Autobahnzubringer-Straßen und natürlich auch die entsprechenden Autobahnen dazu! Da hat man teilweise schon 150km/h drauf bevor man überhaupt auf der Autobahn ist! Naja, und den ersten kannste doch an jeder Ampel ausfahren!  | ||
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| Senior Name: Manuel Geschlecht: Fahrzeug: FN2 Type R Anmeldedatum: 15.02.2006 Beiträge: 251 Chats: 0 Wohnort: Bregenz (österreich) | wenn der vor dir an der ampel normal wegfährt nicht. wenn ich meinen ausfahren will fahr ich sowieso nach deutschland (friedrichshafen). wohn ja fast in lindau. da dreh ich ihn dann schon. nur in der stadt frag ich mich wieso soll ich ihn über die 6000 prügeln? es bringt mir nichts. ausser benzinverbrauch. hb_markus schrieb: UpperMC6 schrieb:bei meinem ep2 ist das maximale drehmoment bei 4300 u/min (152 NM) ja | ||
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