»wie kann ich beim bb9 das Getriebe länger übersetzen?

resetter70 · 09.05.2010, 20:38

Der BB9 hält Stock locker 200-220 Ps aus. Muß aber sauber abgestimmt werden. Halt nicht übertreiben. ;-)

ManiacS2000 · 10.05.2010, 10:30

moment, du hast über ESD und Filter 20PS rausgeholt Oo

Nicht übel, ich mußte beim B20A9 für 20PS folgende Sachen tauschen:

Nockenwellen
Kolben
ECU Anpassung
mehr verdichtung.

Der ESD und der Filter haben eher Placebo effekte. Der ESD bringt in Verbindung mit ner abgestimmten Abgassanlage was.

Bei meinem H22A mußte ich folgende Arbeiten durchführen für 30PS Leistungszuwachs:

Nockenwellen
ATR-Kolben
Höhere Verdichtung
Ausgleichswellen totlegen
Ansaugbrücke bearbeiten und aufweiten
Drosselklappe bearbeiten
Fächerkrümmer
200Zellen Kat
ECU-Anpassung
Fidanza Schwungscheibe

Verstehe mich nicht falsch, du kannst schon Leistung beim BB9 rausholen, aber nicht so wie du schreibst, die richtigen Anfänge sind ja schon da.

Ich würde dir anraten:

BB2 Ansaugbrücke ( bearbeiten lassen samt Drossel )
BB2 Abgasskrümmer
200 Zeller Kat
Kopf auf maximalmaß Planen
Sportnockenwelle
ECU proffesionell anpassen lassen
den offenen Filter gegen einen K&N Einsatz tauschen
Fidanza Schwungscheibe
Ausgleichswellen totlegen

Wenn du es ganz extrem willst: Leerräumen, Klima raus und Servo raus.

major-one · 10.05.2010, 15:47

schätzungsweise habe ich 20 ps mehr ich hatte ihn auch noch nicht auf dem prüfstand...

aber ich wollte nicht den ganzen motor auseinander flücken da ist mir der aufwannd zu groß wegen 30 ps das mus ja auch alles wieder funktionieren... ich meine mal für die ganzen teile bin ich locker 2000euro los dafür kriege ich schon nen bb6 vtec motor mit steuergereät kabelbaum und alles was dazu gehört...

also ich habe jetzt 3 varianten gehört:

1. turbo oder kompressor, ich sage eher kompressor da ich unten auch leistung brauche.

- eintragungen
software einstellen
kosten

+ mehr leistung
sound

2. bb9 motor umbauen

- teile besorgen
eventuelle fehler
weniger leistungszuwachs
aufwändieger

+ mus weniger eintragen

3. vtec motor

- austausch

+ preis

also ich bin kein profi das ist nur was ich jetzt so sagen kann wenn jemand mir noch tipps geben kann oder ausbessert wäre
mir lieber als wenn irgendjemand schreibt das ich kein plan habe... bin ein neuling mit etwas erfahrung

gruß

ManiacS2000 · 11.05.2010, 09:58

am sinnvollsten ist tatsächlich der H22A umbau. Machen das gerade beim Kumpel auch. Bauen seinen BB9 auf H22A8 mit 4WS um. Aber auch er hat sich gedacht, wenn dann richtig.

Wir haben noch machen lassen:
Kopf planen
ASB Bearbeitet
Drossel bearbeitet
Fächerkrümmer
Fidanza
Exedy Stage one
neu lagern
Ausgleichswellen totgelegt
Umbau auf manuellen Spanner

Ist unterm Strich immernoch billiger als ein F20A4 aufzutunen.

resetter70 · 11.05.2010, 10:06

Komplettes 4WS habe ich auch noch im Angebot, falls das genau so von BB9 auf BB8 gemacht werden soll.
Gruß

major-one · 11.05.2010, 19:19

h22a umbau hört sich nicht schlecht an

und das funktionniert auch alles? wenn man den motor aufschraubt brauch man zum zusammen bau auch wieder neue dichtungen oder? ich werde ertmal mein getreibe vom bb2 einbauen dann kuck ich mal weiter 1 nachn anderen

auf 4ws wollte ich ihn eigendlich nicht umbauen aber danke für das angebot...

aber ich wollt eine komplete abgas anlage mit nen 61er durchmesser verbauen das der staudruck kleiner wird habe nemlich nen esd der hat 61er nur der rest ist 50mm glaube ich....das mus auch kein sportauspuff anlage sein weil von der lautstärke reicht es mir...ich fall auch so schon genug auf

maxrev.de · Gast

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resetter70 Beiträge & PNs ignorieren Veteran Name: Ingo Geschlecht: Fahrzeug: Prelude BB8 Turbo Anmeldedatum: 26.03.2008 Beiträge: 693 Chats: 1 Wohnort: Greiz	09.05.2010, 20:38 zitieren Der BB9 hält Stock locker 200-220 Ps aus. Muß aber sauber abgestimmt werden. Halt nicht übertreiben.
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ManiacS2000 Beiträge & PNs ignorieren Senior Name: Simon Fahrzeug: 90er Prelude 16V 4WS Anmeldedatum: 27.10.2006 Beiträge: 301 Chats: 0 Wohnort: Apen-City Meine eBay-Auktionen:	10.05.2010, 10:30 zitieren moment, du hast über ESD und Filter 20PS rausgeholt Oo Nicht übel, ich mußte beim B20A9 für 20PS folgende Sachen tauschen: Nockenwellen Kolben ECU Anpassung mehr verdichtung. Der ESD und der Filter haben eher Placebo effekte. Der ESD bringt in Verbindung mit ner abgestimmten Abgassanlage was. Bei meinem H22A mußte ich folgende Arbeiten durchführen für 30PS Leistungszuwachs: Nockenwellen ATR-Kolben Höhere Verdichtung Ausgleichswellen totlegen Ansaugbrücke bearbeiten und aufweiten Drosselklappe bearbeiten Fächerkrümmer 200Zellen Kat ECU-Anpassung Fidanza Schwungscheibe Verstehe mich nicht falsch, du kannst schon Leistung beim BB9 rausholen, aber nicht so wie du schreibst, die richtigen Anfänge sind ja schon da. Ich würde dir anraten: BB2 Ansaugbrücke ( bearbeiten lassen samt Drossel ) BB2 Abgasskrümmer 200 Zeller Kat Kopf auf maximalmaß Planen Sportnockenwelle ECU proffesionell anpassen lassen den offenen Filter gegen einen K&N Einsatz tauschen Fidanza Schwungscheibe Ausgleichswellen totlegen Wenn du es ganz extrem willst: Leerräumen, Klima raus und Servo raus.
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major-one Beiträge & PNs ignorieren Newbie Name: christopher Geschlecht: Fahrzeug: Honda Prelude bb9 Anmeldedatum: 18.04.2010 Beiträge: 19 Chats: 0 Wohnort: Gunzenhausen	10.05.2010, 15:47 zitieren schätzungsweise habe ich 20 ps mehr ich hatte ihn auch noch nicht auf dem prüfstand... aber ich wollte nicht den ganzen motor auseinander flücken da ist mir der aufwannd zu groß wegen 30 ps das mus ja auch alles wieder funktionieren... ich meine mal für die ganzen teile bin ich locker 2000euro los dafür kriege ich schon nen bb6 vtec motor mit steuergereät kabelbaum und alles was dazu gehört... also ich habe jetzt 3 varianten gehört: 1. turbo oder kompressor, ich sage eher kompressor da ich unten auch leistung brauche. - eintragungen software einstellen kosten + mehr leistung sound 2. bb9 motor umbauen - teile besorgen eventuelle fehler weniger leistungszuwachs aufwändieger + mus weniger eintragen 3. vtec motor - austausch + preis also ich bin kein profi das ist nur was ich jetzt so sagen kann wenn jemand mir noch tipps geben kann oder ausbessert wäre mir lieber als wenn irgendjemand schreibt das ich kein plan habe... bin ein neuling mit etwas erfahrung gruß
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ManiacS2000 Beiträge & PNs ignorieren Senior Name: Simon Fahrzeug: 90er Prelude 16V 4WS Anmeldedatum: 27.10.2006 Beiträge: 301 Chats: 0 Wohnort: Apen-City Meine eBay-Auktionen:	11.05.2010, 09:58 zitieren am sinnvollsten ist tatsächlich der H22A umbau. Machen das gerade beim Kumpel auch. Bauen seinen BB9 auf H22A8 mit 4WS um. Aber auch er hat sich gedacht, wenn dann richtig. Wir haben noch machen lassen: Kopf planen ASB Bearbeitet Drossel bearbeitet Fächerkrümmer Fidanza Exedy Stage one neu lagern Ausgleichswellen totgelegt Umbau auf manuellen Spanner Ist unterm Strich immernoch billiger als ein F20A4 aufzutunen.
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resetter70 Beiträge & PNs ignorieren Veteran Name: Ingo Geschlecht: Fahrzeug: Prelude BB8 Turbo Anmeldedatum: 26.03.2008 Beiträge: 693 Chats: 1 Wohnort: Greiz	11.05.2010, 10:06 zitieren Komplettes 4WS habe ich auch noch im Angebot, falls das genau so von BB9 auf BB8 gemacht werden soll. Gruß
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major-one Beiträge & PNs ignorieren Newbie Name: christopher Geschlecht: Fahrzeug: Honda Prelude bb9 Anmeldedatum: 18.04.2010 Beiträge: 19 Chats: 0 Wohnort: Gunzenhausen	11.05.2010, 19:19 zitieren h22a umbau hört sich nicht schlecht an und das funktionniert auch alles? wenn man den motor aufschraubt brauch man zum zusammen bau auch wieder neue dichtungen oder? ich werde ertmal mein getreibe vom bb2 einbauen dann kuck ich mal weiter 1 nachn anderen auf 4ws wollte ich ihn eigendlich nicht umbauen aber danke für das angebot... aber ich wollt eine komplete abgas anlage mit nen 61er durchmesser verbauen das der staudruck kleiner wird habe nemlich nen esd der hat 61er nur der rest ist 50mm glaube ich....das mus auch kein sportauspuff anlage sein weil von der lautstärke reicht es mir...ich fall auch so schon genug auf
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