»Wie ist die Firma? Brian Crower?

Michinightrider · 11.12.2010, 14:02

Ich liebe meine Crower Pleuels

ResQ · 11.12.2010, 17:38

Sag mal sind das die hier?

Pleuel + Kolben

mgutt · 11.12.2010, 18:23

Ich möchte nur mal anmerken, dass man viel Negatives von Crower im Netz findet, weil sie einfach am meisten verkaufen. Sie haben übrigns zwei Sparten:

High End:
http://www.briancrower.com/

Massenmarkt:
http://www.crower.com/

@ Wolle
Titan bricht meine ich schneller, wenn man es dehnt. D.h. bei Langzeitgebrauch ist eine Stahlfeder die bessere Wahl. Betrifft aber denke ich nur die Federn und nicht den restlichen starren Rest wie z.B. das Ventil. Da sollte es egal sein.

ResQ · 11.12.2010, 18:44

Also ich hab irgendwie kaum was negatives gelesen. Habe Crower mal angeschrieben und die haben mir versichert das wenn ich den Kopf komplett Crower nehme und nicht Kombiniere wie es hier schon gesagt wurde dan halten diese Teile auch min 70tkm bei guter Fahrweise noch länger.

1:1 · 11.12.2010, 18:48

mgutt schrieb:

@ Wolle
Titan bricht meine ich schneller, wenn man es dehnt. D.h. bei Langzeitgebrauch ist eine Stahlfeder die bessere Wahl. Betrifft aber denke ich nur die Federn und nicht den restlichen starren Rest wie z.B. das Ventil. Da sollte es egal sein.

Meines wissens kommt Titan (Alu/Titan) am Ventiltireb nur bei Federtellern zum Einsatz und nicht bei Federn oder Ventilen. Bei Federn ist das Gewicht egal und Titanium als NE-Metall Legierung hat denkbar schlecht Eigenschaften als Feder. Bei Ventilen kommt es zwar auf das Gewicht an, aber auch hier sind die Eigenschaften von Titanium denkbar ungeeignet was Temperaturbeständigkeit, Bruchfestigkeit und Abrieb in den Ventilführungen angeht

Bitte bedenken: Ich rede hier von Titanium (üblicherweise 6al4v bei Federtellern), wie es in der Automobil- und Luftfahrt Industrie zum Einsatz kommt - Nicht von Titan... Aus echtem Titan würde ein Federteller wahrscheinlich soviel kosten wie ein Mittelklassewagen :hrhr:

mgutt · 11.12.2010, 19:38

Stimmt du hast Recht. Vor lauter Titangier voll verpeilt :wall:

Michinightrider · 11.12.2010, 21:33

Titanventile werden auch serienmäßig in Motorräder eingebaut.
zB. bei der Suzuki Hayabusas ab 2008.
Taugen aber nichts für aufgeladene Motoren.

mb2_racer · 23.12.2010, 23:14

WolFree schrieb:

Sry wenn ich sowas lese:
Zitat:
Die Ventile, Federn und Teller wahren von BrianCrower und zwar die Stahlteller, da wir dachten die halten länger als Titan.

Dann hörts bei mir eh auf. Warum gibt es wohl Titan und warum ist Titan teurer? Weils haltbarer ist und strapazierfähiger. Wenn da gespart wird und trotzdem voll aufgeblasen wird... Nun ja. Da kann Crower recht wenig für.

Wenn man 0 Ahnung hat sollte man sein Halbwissen etwas zurückhalten. :roll:

Die Stahlteller wurde ausgewählt, weil Titan Teller die Angwohnheit haben nach einer Zeit einzulaufen da wo die Federn aufliegen.

Die Teile sollten laut BrianCrower für mein Setup sehr gut geeignet sein.

Fakt war dann.

Das die Federn zu schwach für die Skunk2 Pro1+ waren und ich Ventilflattern hatte. Laut BrianCrower passen die Federn aber ohne Probleme mit den Nockenwellen.

Weiterhin hat man an dem gebrochenen Teller gesehen, dass die Stahlqualität für solche Bauteile echt minderwertig ist.

Und als letztes waren die Teile auch noch richtig schwer was natürlich schlecht für hohe Drehzahlen ist.

Meine Skunk2 Teile wiegen allesamt einige Gramm weniger.

Egal ob Federn, Teller oder Ventile

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Michinightrider Beiträge & PNs ignorieren Fortgeschrittener Geschlecht: Fahrzeug: 3 Turbofahrzeuge Anmeldedatum: 04.08.2010 Beiträge: 139 Chats: 0	11.12.2010, 14:02 zitieren Ich liebe meine Crower Pleuels
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ResQ Beiträge & PNs ignorieren Elite Name: Robin Geschlecht: Fahrzeug: Polo 86c daily Anmeldedatum: 30.03.2009 Beiträge: 1153 Chats: 0 Wohnort: Wolfenbüttel	11.12.2010, 17:38 zitieren Sag mal sind das die hier?
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mgutt Beiträge & PNs ignorieren Administrator Name: Marc Geschlecht: Anmeldedatum: 28.08.2004 Beiträge: 40910 Chats: 11134 Wohnort: Hennef Meine eBay-Auktionen:	11.12.2010, 18:23 zitieren Ich möchte nur mal anmerken, dass man viel Negatives von Crower im Netz findet, weil sie einfach am meisten verkaufen. Sie haben übrigns zwei Sparten: High End: http://www.briancrower.com/ Massenmarkt: http://www.crower.com/ @ Wolle Titan bricht meine ich schneller, wenn man es dehnt. D.h. bei Langzeitgebrauch ist eine Stahlfeder die bessere Wahl. Betrifft aber denke ich nur die Federn und nicht den restlichen starren Rest wie z.B. das Ventil. Da sollte es egal sein.
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ResQ Beiträge & PNs ignorieren Elite Name: Robin Geschlecht: Fahrzeug: Polo 86c daily Anmeldedatum: 30.03.2009 Beiträge: 1153 Chats: 0 Wohnort: Wolfenbüttel	11.12.2010, 18:44 zitieren Also ich hab irgendwie kaum was negatives gelesen. Habe Crower mal angeschrieben und die haben mir versichert das wenn ich den Kopf komplett Crower nehme und nicht Kombiniere wie es hier schon gesagt wurde dan halten diese Teile auch min 70tkm bei guter Fahrweise noch länger.
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1:1 Beiträge & PNs ignorieren Premium-Member Geschlecht: Fahrzeug: Irmscher I35 - Civic EE9 - Integra DC2 crash Anmeldedatum: 13.11.2007 Beiträge: 3808 Chats: 43 Wohnort: Nördlich der Elbe...	11.12.2010, 18:48 zitieren mgutt schrieb: @ Wolle Titan bricht meine ich schneller, wenn man es dehnt. D.h. bei Langzeitgebrauch ist eine Stahlfeder die bessere Wahl. Betrifft aber denke ich nur die Federn und nicht den restlichen starren Rest wie z.B. das Ventil. Da sollte es egal sein. Meines wissens kommt Titan (Alu/Titan) am Ventiltireb nur bei Federtellern zum Einsatz und nicht bei Federn oder Ventilen. Bei Federn ist das Gewicht egal und Titanium als NE-Metall Legierung hat denkbar schlecht Eigenschaften als Feder. Bei Ventilen kommt es zwar auf das Gewicht an, aber auch hier sind die Eigenschaften von Titanium denkbar ungeeignet was Temperaturbeständigkeit, Bruchfestigkeit und Abrieb in den Ventilführungen angeht Bitte bedenken: Ich rede hier von Titanium (üblicherweise 6al4v bei Federtellern), wie es in der Automobil- und Luftfahrt Industrie zum Einsatz kommt - Nicht von Titan... Aus echtem Titan würde ein Federteller wahrscheinlich soviel kosten wie ein Mittelklassewagen
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mgutt Beiträge & PNs ignorieren Administrator Name: Marc Geschlecht: Anmeldedatum: 28.08.2004 Beiträge: 40910 Chats: 11134 Wohnort: Hennef Meine eBay-Auktionen:	11.12.2010, 19:38 zitieren Stimmt du hast Recht. Vor lauter Titangier voll verpeilt
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Michinightrider Beiträge & PNs ignorieren Fortgeschrittener Geschlecht: Fahrzeug: 3 Turbofahrzeuge Anmeldedatum: 04.08.2010 Beiträge: 139 Chats: 0	11.12.2010, 21:33 zitieren Titanventile werden auch serienmäßig in Motorräder eingebaut. zB. bei der Suzuki Hayabusas ab 2008. Taugen aber nichts für aufgeladene Motoren.
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mb2_racer Beiträge & PNs ignorieren Fortgeschrittener Name: Tobias Fritsch Geschlecht: Fahrzeug: blown MB2, ED3 Anmeldedatum: 30.05.2007 Beiträge: 115 Chats: 0 Wohnort: Herrieden	23.12.2010, 23:14 zitieren WolFree schrieb: Sry wenn ich sowas lese: Zitat: Die Ventile, Federn und Teller wahren von BrianCrower und zwar die Stahlteller, da wir dachten die halten länger als Titan. Dann hörts bei mir eh auf. Warum gibt es wohl Titan und warum ist Titan teurer? Weils haltbarer ist und strapazierfähiger. Wenn da gespart wird und trotzdem voll aufgeblasen wird... Nun ja. Da kann Crower recht wenig für. Wenn man 0 Ahnung hat sollte man sein Halbwissen etwas zurückhalten. Die Stahlteller wurde ausgewählt, weil Titan Teller die Angwohnheit haben nach einer Zeit einzulaufen da wo die Federn aufliegen. Die Teile sollten laut BrianCrower für mein Setup sehr gut geeignet sein. Fakt war dann. Das die Federn zu schwach für die Skunk2 Pro1+ waren und ich Ventilflattern hatte. Laut BrianCrower passen die Federn aber ohne Probleme mit den Nockenwellen. Weiterhin hat man an dem gebrochenen Teller gesehen, dass die Stahlqualität für solche Bauteile echt minderwertig ist. Und als letztes waren die Teile auch noch richtig schwer was natürlich schlecht für hohe Drehzahlen ist. Meine Skunk2 Teile wiegen allesamt einige Gramm weniger. Egal ob Federn, Teller oder Ventile Verfasst am: 23.12.2010, 23:19 zitieren mgutt schrieb: Ich möchte nur mal anmerken, dass man viel Negatives von Crower im Netz findet, weil sie einfach am meisten verkaufen. Sie haben übrigns zwei Sparten: High End: http://www.briancrower.com/ Massenmarkt: http://www.crower.com/ Das sind keine verschiedenen Sparten, sondern das ist Vater und Sohn und die beiden Firmen sind eigenständig. Über CROWER sagt ja keiner was. Denen ihre Stroker Kits sind echt sehr gut. Geht hier um den Schrott von BrianCrower. Und das hat seinen Grund das die Teile so sau billig sind. Auf jeden Fall war BrianCrower scheinbar schon sehr erfahren in der Regulierung von Schäden und hat 0 Anstalten gemacht oder Beweise gewollt.
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maxrev.de Beiträge & PNs ignorieren Gast	23.12.2010, 23:19 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: » Anmelden Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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