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Premium-Member ![]() ![]() Name: Torben Geschlecht: Fahrzeug: Schwarzer EJ 2:B16A2 / EX: weisser EC8, Schwarzer ED7, Grüner eg3, Weisser ED6,Lila EG3 Anmeldedatum: 06.04.2009 Beiträge: 6159 Chats: 372 Wohnort: Hamburg | weiss nich obs dir hilft aber ich habs wenigstens versucht ![]() |
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Premium-Member ![]() ![]() Fahrzeug: VW Golf III, Prelude BB3 (Motorschaden) Anmeldedatum: 27.04.2005 Beiträge: 1492 Chats: 0 Wohnort: Itzehoe (nahe Hamburg) | hmm... Also erstmal brauche ich wohl ein Relai oder ist das immer drin ? Dann müssen beide Hörner in Reihe (hintereinander) geschaltet werden... Wenn ich dann die Hupe drücke dann steuert das Relai also den Strom der Huppen und diese machen dann Lärm... Was ich allerdings noch nicht ganz verstehe ist wozu die Brücke gut sein soll... |
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Premium-Member ![]() ![]() Name: Torben Geschlecht: Fahrzeug: Schwarzer EJ 2:B16A2 / EX: weisser EC8, Schwarzer ED7, Grüner eg3, Weisser ED6,Lila EG3 Anmeldedatum: 06.04.2009 Beiträge: 6159 Chats: 372 Wohnort: Hamburg | weiss ich leider auch nich war so ist aber normal nicht da das Relai war wohl damals dabei bei den Hupen |
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Elite ![]() Name: Andre Fahrzeug: 94er EG6 - CBR 900RR - Prelude BB6 - ABT A4 Anmeldedatum: 14.05.2007 Beiträge: 1783 Chats: 0 Wohnort: Hennef | relais wird hier über masse angesteuert, die werden warscheinlich den Arbeits und steuerstromkreis + seitig gebrückt haben... |
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Premium-Member ![]() ![]() Fahrzeug: VW Golf III, Prelude BB3 (Motorschaden) Anmeldedatum: 27.04.2005 Beiträge: 1492 Chats: 0 Wohnort: Itzehoe (nahe Hamburg) | ok, danke schonmal für Eure Hilfe |
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