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| Veteran Name: Micha Geschlecht: Fahrzeug: EJ2 Anmeldedatum: 16.03.2006 Beiträge: 527 Chats: 82 Wohnort: Braunschweig | Zitat:
Aha...., cool danke dir, dass du mir das so ausführlich erklärst!! Das der Spachtel abbröckeln kann, hab ich auch schon gehört. Hohlraumversiegelung kommt auf jeden fall und Karosseriedichtmasse auch von innen. Eine Frage noch, wie genau arbeitet man dann mit dem Zinn, hab gehört, dass man es nur stück für stück machen sollte, weil das Blech zu heiß wird und sich sehr schnell verziehen kann. Irgendwelche Tricks und Tipps vielleicht?? gruß | ||
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| Veteran Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EJ9 *sold* --> CRX Del Sol EG2 Anmeldedatum: 29.04.2006 Beiträge: 575 Chats: 0 | kein problem die temperaturen bei denen zinn aufgetragen und verarbeitet werden sollten normalerweise nicht reichen das siche bleche welche in einer bestimmten form sind verformen! normalerweise geht man so vor : gut und nicht geizig zinn auftragen bis ein guter bollen drauf is | ||
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| Veteran Name: Micha Geschlecht: Fahrzeug: EJ2 Anmeldedatum: 16.03.2006 Beiträge: 527 Chats: 82 Wohnort: Braunschweig | okay, alles klar. Hört sich ja gar nicht mal so schwer an. Werde das dann mal ausprobieren. Auf jeden Fall nochmal ein Dankeschön an dich. Gruß | ||
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General ![]() Name: Dominic Geschlecht: Fahrzeug: Civic Breitbau Limo eg8 im umbau, Ford Fiesta Anmeldedatum: 12.04.2007 Beiträge: 2962 Chats: 17 Wohnort: Finkenbach-Gersweiler | oh cool danke wie dick darf man zinn auftragen 1mmoder so? | ||
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Premium-Member ![]() ![]() Name: Andy Geschlecht: Fahrzeug: Meine Sammlung: Honda Civic Coupe EJ6; Honda Civic Hatchback EG3; Honda FR-V BE3. Anmeldedatum: 13.02.2005 Beiträge: 2201 Chats: 261 Wohnort: Alfter-wood, Bonn South-Central | So dick wie du es brauchs, da ein großteil wie beim Spachten bein anpassen wieder runtergeschliffen wird. | ||
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