Forum| Board-Ankündigungen | Re: | Hits | Letzter Beitrag | |
|---|---|---|---|---|
 | Auto Probefahrt: Hier kostenlos anmelden (auch Testfahrer) Jetzt (2012) eine neue Aktion, wo auch ein Honda Civic dabei ist:
Beitrag aus 2010:
Hi,
ich hatte ein nettes Gespräch mit dem Betreiber von autoprobefahrten.de. Dort kann man sich kostenlos für Probefahrten... Seite 2, 3, 4, 5, 6 [Allgemein]von mgutt | 58 | 6250 | 02.06.2012, 03:26  vpower |
»Wer hat selber Del Sol auf Turbo umgebaut?
Seite 1 von 2 [14 Beiträge]
| Autor | Nachricht |
|---|---|
Fortgeschrittener  Name: Patrick Geschlecht:  Fahrzeug: Honda Civic Anmeldedatum: 22.12.2007 Beiträge: 180 Chats: 6 Wohnort: Idstein | hi ich bräuchte da mal n paar infos und zwar geht es darum das ich den turboumbau selber an einem b16a2 durchführen möchte habe alles ueber hg bezogen also nix billiges frage ist ich möchte den turbo gerne mit 0,7 bar laufen lassen muss ich andere kolben benzinpumpe benzindruckregler und einspritzventile nehmen oder kann ich die lassen noch eine frage ist die benzinpumpe vom eh6 und eg2 die gleiche oder fördert die vom eg2 mehr und wo stimm ich das steuergerät ab (bht) |
| Nach oben | profil pn |
Grand Master  Name: Julian Geschlecht: Fahrzeug: CRX Turbo Nr. 1829, Civic EG4 Anmeldedatum: 02.04.2006 Beiträge: 12924 Chats: 69696 Wohnort: Bad Waldsee (Bodensee) 470 km bis Zufahrt Nordschleife  | Bei 0,7 würde ich einfach zur sicherheit schon den Motor verstärken/revidieren. heisst, dann kolben und einspritzdüsen ändern. wie weit die serien benzinpumpe gehen kann weiss ich nicht. |
| Nach oben | profil pn email |
Premium-Member   Geschlecht: Fahrzeug: Del Sol EG2 Turbo, Mazda 323 BG Turbo, Alltagsbitch - Golf 3 Tdi Anmeldedatum: 31.10.2008 Beiträge: 759 Chats: 22 Wohnort: Eggendorf | Also, ich hab meinen EG2 selbst aufgebaut. Der Ladedruck mit dem du fahren willst,sollte auf den Stock Motor ohne Probleme machbar sein.Auf den Stock kannst du mit ca 300PS fahren.Was du auf jeden Fall brauchst ist eine andre Verdichtung ( 9:1) und was auch gut wäre wenn du den Kopf neu machst..also alle Dichtungen,Ventile einschleifen,etc.. Aber mal was ganz wichtiges vorab: hast du Ahnung von Motorinstandsetzung?Desweiteren wie sieht dein Setup aus? Welcher Lader? Einspritzdüsen auf jeden Fall andre.Welche PS Leistung willst du erreichen?Kupplung? Von wo beziehst du die Teile?BHT stimmt dir ab?dann is ja gut..dann würd ich aber gleich die Teile bei ihm bestellen.. Rück mal rüber mit ein paar Details  |
| Nach oben | profil pn |
Premium-Member  Name: Fuchs Geschlecht: Fahrzeug: EG3 Anmeldedatum: 04.09.2004 Beiträge: 14806 Chats: 1986 Wohnort: Köln / Bonn / Euskirchen | fangen wir andersrum an Was darfs am ende kosten? Gruß |
| Nach oben | profil pn email |
| Premium-Member Geschlecht: Fahrzeug: Del Sol EG2 Turbo, Mazda 323 BG Turbo, Alltagsbitch - Golf 3 Tdi Anmeldedatum: 31.10.2008 Beiträge: 759 Chats: 22 Wohnort: Eggendorf | *hehe* ja das ist dann natürlich die Frage aller Fragen.. also wenn du wirklich alles selber machen kannst, bist mit ca. 2500 -3000 € dabei..rein nur Material..und da mußt aber schon wissen was du kaufst *g* |
| Nach oben | profil pn |
| Premium-Member Name: Fuchs Geschlecht: Fahrzeug: EG3 Anmeldedatum: 04.09.2004 Beiträge: 14806 Chats: 1986 Wohnort: Köln / Bonn / Euskirchen | 3000 ist da wohl die schmerzgrenze, und soooviel geht da auch nicht. Zudem wurde auch dann nur am Motor rumgemacht  |
| Nach oben | profil pn email |
| Premium-Member Geschlecht: Fahrzeug: Del Sol EG2 Turbo, Mazda 323 BG Turbo, Alltagsbitch - Golf 3 Tdi Anmeldedatum: 31.10.2008 Beiträge: 759 Chats: 22 Wohnort: Eggendorf | Wieso? Ich bin mit 2500 ausgekommen, ok, ich hatte schon ein paar Teile.. aber ich hab 230 PS und das standhaft..aber mal gucken,der nächste Winter kommt bestimmt *gg* P.S.: Rummachen tust auf ner Lady,net am Motor  |
| Nach oben | profil pn |
| Fortgeschrittener Name: Patrick Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic Anmeldedatum: 22.12.2007 Beiträge: 180 Chats: 6 Wohnort: Idstein | hi ich möchte gerne so auf meine 220 -250 ps kommen soll halt standhaft bleiben sozusagen fuer die ewigkeit habe mir n paket machen lassen fuer nen d14 und da ist halt so zeug dabei wie benzindrückregler und walbro benzinpumpe aber da ich jetzt nen eg2 fahre denke brauche ich das alles nicht mehr ich habe so ziemlich alles daheim bis auf die downpipe und den krümmer habe für alles damals 2800 hingelegt allein der lader hatte fast 800 gekostet motorinstandsetzten wie zb verdichtungsreduzierung usw kann ich und habe ich auch schon gemacht war halt meine frage gewesen wegen den kolben weil da hätte ich mich dann selber nicht dran getraut sind düsen ein muss |
| Nach oben | profil pn |
| Premium-Member Name: Fuchs Geschlecht: Fahrzeug: EG3 Anmeldedatum: 04.09.2004 Beiträge: 14806 Chats: 1986 Wohnort: Köln / Bonn / Euskirchen | Zitat: P.S.: Rummachen tust auf ner Lady,net am Motor wo ist der Unterschied? @roofio nunja wenn du viel selber machen kannst wirds natürlich auch günstig Gruß |
| Nach oben | profil pn email |
Elite  Name: Mev Geschlecht: Fahrzeug: Acura Integra LS Turbo Anmeldedatum: 27.04.2005 Beiträge: 1264 Chats: 17 Wohnort: Hagen | bei o,6-o,7 bar ist es "eigentlich" nicht zwingend erforderlich die verdichtung zu reduzieren... hab es selber mehrfach am b16 und d16 verbaut... größere spritzdüsen ist ein muss... es bringt alles nichts die seriendüsen 100 % auszulasten... die serienpumpe reicht bis 320-350 ps.. wenn du bereits eine walbro hast kann es nicht schaden den zu verbauen... falls du mehr wie 0,6-0.7 bar fahren möchtest dann solltest du die verdichtung auf min 9,5 : 1, 9 : 1 reduzieren je nachdem was für ein lader du fährst... es gibt 3 möglichkeiten entweder über eine dickere kopfdichtung, mit zwischenplatte und 2 oem kopfdichtung oder aber durch schmiede kolben und pleul... falls du irgendwelche fragen zu der abstimmung hast schreib mir eine pn... |
| Nach oben | profil pn |
| Gast | Mach mit!Wenn Dir die Beiträge gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:» Anmelden Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr... |
| Nach oben | |
Seite 1 von 2 [14 Beiträge]
| Ähnliche Beiträge | Re: | Hits | Letzter Beitrag | |
|---|---|---|---|---|
 | Wer hat D16z6 auf B16a2 umgebaut??? Hallo suche jemanden der von D16z6 auf B16a2 umgebaut hat wegen
dem kabelbaum. Welche kabel muss ich... [Allgemein]von BB-Civic | 2 | 91 | 02.11.2008, 19:00 Bomberpilot |
| WER HAT SEINEN EG4 AUF EG6 UMGEBAUT???????? HALLO
UND ZWAR GEHT ES UM DEN BREMSKRAFTVERSTÄRKER MIT HAUPTBREMSZYLINDER
ICH WILL MEINEN EG4 OHNE ABS AUF EG6 UMBAUEN !!!! HAT DAS SCHON JEMAND GEMACHT!! BITTE MELDEN ABER NUR DIE DIE AUCH VON EG4 AUF 6 UMGEBAUT HABEN UND DAS ABS DRAUSEN GELASSEN... [Civic 92-95]von SOICHIRO HONDA | 6 | 315 | 17.02.2006, 17:41 kado |
| Wer hat alles EJ9 D14 auf B16a2 umgebaut? Hi,
hab mal ein paar gezielte Fragen zu der Sache.
Es gibt zwar genug Anleitungen und How-To-Do´s zu dem Thema, aber ich suche jetzt mal explizit nach erfahrungsberichten von leuten, die hinter sich haben, wovon die anderen reden ;)
Also:
1.... [Allgemein]von VincentVega | 4 | 238 | 05.12.2008, 18:23 PARTYSAN |
| Wer hat seinen EG3 auf B16A2 umgebaut? bitte helfen! Bitte mal Antworten!... Seite 2 [Civic 92-95]von stolli | 10 | 450 | 03.09.2008, 06:04 EJ9_tnt |
| Wer hat AEs mit el. LWR bzw auf el. LWR umgebaut? Hat irgendjemand Angel Eyes mit elktrischer LWR? Egal ob so gekauft oder selbst umgebaut.
Ich habe noch einen Satz AEs rumliegen und habe überlegt das Gehäuse so umzubauen, dass man die originalen Motoren der LWR dranschrauben kann.
Hat sowas... Seite 2 [Civic 96-00]von Bossi83 | 13 | 1172 | 13.02.2008, 07:27 Bossi83 |
| Wer hat diese felge auf seinem del sol eingetragen es geht um diese felge.
... [Del Sol]von Jordan | 2 | 178 | 18.05.2010, 11:34 Jordan |
 | !!! Honda del sol EG2 auf Gas umgebaut !!! Hallo Leute!!!
Habe mein Honda del sol EG2 auf Flüssiggas umgebaut.
Der Umbau hat ein Tag gedauert und ist TOP, Preis 1500 Euro mit Tüv und allen was dazu gehört.
Ich habe ein 40 Liter Radmuldentank (also in der Reserveradmulde) eingebaut.Der... Seite 2, 3, 4 [Del Sol]von VTI-Devil | 30 | 1756 | 20.08.2009, 15:42 TP-Dene |
| B18 aufbohren auf 84mm + Turbo! Wer hat da Erfahrung??? Habe jetzt den B18C6 Block da und will den aufbohren und hohnen lassen von 81mm auf 84mm. darauf kommt dann ein B18C4 Kopf aber darum gehts ja jetzt nicht...
Hat jemand damit Erfahrung bzw. ist das mit nem turbo mit maximal 1 bar Ladedruck standhaft... [Civic 92-95]von JennyEG8 | 2 | 96 | 15.03.2012, 13:35 Switch24 |
| B18 aufbohren auf 84mm + Turbo! Wer hat da Erfahrung??? Habe jetzt den B18C6 Block da und will den aufbohren und hohnen lassen von 81mm auf 84mm. darauf kommt dann ein B18C4 Kopf aber darum gehts ja jetzt nicht...
Hat jemand damit Erfahrung bzw. ist das mit nem turbo mit maximal 1 bar Ladedruck standhaft... [Turbo]von JennyEG8 | 8 | 294 | 15.03.2012, 07:07 Switch24 |
|  hat jemand von euch einen eg3 auf b16a2 umgebaut???wie schon beschrieben hat jemand von euch einen b16a2 in seinen eg3 gebaut und das alles abgenommen bekommen? mfg... Seite 2 [Civic 92-95]von rulest | 19 | 497 | 19.07.2011, 21:06 Dadas90 |
