»Wer hat EJ Schweller am EG Hatchback

Lightning · 09.12.2009, 19:40

befürchte ich auch, aber was konkretes wäre nicht schlecht ob die EJ/EK Limo Schweller mit den EG Limo Schwellern kompatibel sind, oder wie weit.

In meine Limo bohr ich keine löcher und bastel auch keine Coupeschweller dran die oben zur hinteren Tür offen sind :-D

cutejoeypotter · 09.12.2009, 19:43

also ich habs genau umgekehrt. und ich muss die eg schweller um ca 3 cm verlängern.

The MAT · 09.12.2009, 19:43

alternative die kunststoffhalter der schweller ändern,kunstoffschweißen eben!

Quecksilver · 10.12.2009, 15:22

eg und ej passt nicht plug and play mit änderung vielleicht und vom Ek passt überhaupt nicht das sind meine erfahrungen.
gruß Chris

Der-Pate · 10.12.2009, 19:04

Lightning schrieb:

befürchte ich auch, aber was konkretes wäre nicht schlecht ob die EJ/EK Limo Schweller mit den EG Limo Schwellern kompatibel sind, oder wie weit.

In meine Limo bohr ich keine löcher und bastel auch keine Coupeschweller dran die oben zur hinteren Tür offen sind

eins kann ich dir sagen
bei der ej/ek serie sind hatch,limo und coupe schweller gleich

die ej/ek schweller müssen halt beim eg hatch gekürzt
und die löcher neu gebohrt werden
ansonsten passt da wie quecksilver schreibt nix

Lightning · 10.12.2009, 19:12

Der-Pate schrieb:

eins kann ich dir sagen
bei der ej/ek serie sind hatch,limo und coupe schweller gleich

kann ich mir net ganz vorstellen da doch die Oberseite zum Einstieg beim Fastback und Coupe ausgeschnitten ist und bei der Limo durchgehen muß :suspekt:

Der-Pate · 11.12.2009, 06:35

Lightning schrieb:

Der-Pate schrieb:
eins kann ich dir sagen
bei der ej/ek serie sind hatch,limo und coupe schweller gleich

kann ich mir net ganz vorstellen da doch die Oberseite zum Einstieg beim Fastback und Coupe ausgeschnitten ist und bei der Limo durchgehen muß

ups, die limo is mir da so rein gerutscht

wenn man schreibt und wo anders liest is das immer blöd :hrhr:

kollege hat den umbau von ej9 schweller auf den eg4 gelassen, weil echt jedes loch neu muss, wenns dann nit sehr gut vor rost geschützt is

hab an nit lang freude daran

Lightning · 11.12.2009, 06:46

Da die EJ Schweller ja 3cm länger als die EG sind kann man ja ein wenig variiren um wenigstens 1 oder 2 orig. Löcher zu verwenden.

Vor Rost schützen is ja wohl klar, das sollte ja bei jeder Arbeit an der Karosse geschehn ;-)

maxrev.de · Gast

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Der-Pate Beiträge & PNs ignorieren General Name: Philipp Geschlecht: Fahrzeug: B16 Ej6, Rover Mini Umbau, Mini Van Anmeldedatum: 28.11.2005 Beiträge: 3911 Chats: 21 Wohnort: MZ	11.12.2009, 06:35 zitieren Lightning schrieb: Der-Pate schrieb: eins kann ich dir sagen bei der ej/ek serie sind hatch,limo und coupe schweller gleich kann ich mir net ganz vorstellen da doch die Oberseite zum Einstieg beim Fastback und Coupe ausgeschnitten ist und bei der Limo durchgehen muß ups, die limo is mir da so rein gerutscht wenn man schreibt und wo anders liest is das immer blöd kollege hat den umbau von ej9 schweller auf den eg4 gelassen, weil echt jedes loch neu muss, wenns dann nit sehr gut vor rost geschützt is hab an nit lang freude daran
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