»wer ahnung von BMW?

gonzo · 20.06.2008, 18:36

OrT schrieb:

was hat das bitte mit tachoabweichung zu tun?ok laut navi gehts um ca 10 vorbei.

ABER ich hab doch geschrieben, ich hab nen langes differenzial drin. es dauert zwar ne zeit, aber es geht. serie läuft er ja schon 230 lt. tacho.

Bist warscheinlich noch nie so nen BMW gefahren sonst wüsstest du, dass die 6 zylinder oben raus rennen wie die pest

un gleichzeitig ein bild wo ich gerade 220 knacke.

nö bin nur im neuen M3 mitgefahren.. (kumpel von mir hat reichen daddy)

wenn ein 323ti grade so echte 230 leuft.. wie soll ein 320er mit 2l hub und 150 ps bitte über 240 schaffen?

OrT · 20.06.2008, 22:13

130 ps.*g*

ich sags jetzt zum 3. mal. es dauert bis ich es habe, aber es geht. ich hab nen langes differenzial drin und obenraus gibt der 6 zylinder doch gut schub.
ich sag ja nicht, dass es echte 250 sind. sollten echte 240 sein.

mir is es auch schnuppe ob du es glaubst oder nicht, ich weiss was ich gestern auf meinem tacho stehen hatte. dass differenzial is grob gesagt in jedem gang 20 kmh schneller dann vergleiche mein bild und zähle 20 dazu und dann weisst du was er jetzt rennt.

immer das besserwisser getue regt mich auf, ich bin doch nicht blöd und bin noch im stande nen tacho ablesen zu können.

aber nix für ungut, will ja keinen streit. soll jeder das glauben was er will.

vllt mach ich am montag morgen mal nen bild wenn die ab frei is

haz · 20.06.2008, 22:25

stimmt aba

die 6 zylinder sind richtige monster ab 3500

beim kumpel mitgefahren (E36 325i mit 192PS)

bis unten rum zieht seiner in etwa wie meiner wenn er endlich mal drahzahl hat

aba ab 3500 schiebts dich nochma in den sitz

kam mir vor wie sone art VTEC tritt ^^ (nein es war kein BMW mit VANOS ventilsteuerung)

also die 6zylinder sind schon recht böse

hab mir im netz paar angesehn und ich kann mich net entscheiden ob coupé oder doch lieber cabrio

meinen EP hab ich eigentlich viel zu lieb um ihn im winter zu fahren

und um den BMW hät ich ehr schiss das er mir im winter weggammelt

und cabrio im winter wär sowieso stumpf

OrT · 21.06.2008, 06:59

Ich fahre meinen e30 eigentlich hauptsächlich als winterauto. rost hat er für sein alter, so gut wie keinen und mit dem heckantrieb komm ich bei schnee auch besser klar als mit frontantrieb.

^^ wenigstens einer der weiss was ich rede. zumindest bei den 6 zylindern schafft mans auch ohne probleme auf der AB im 5. in den begrenzer reinzufahren

gonzo · 21.06.2008, 09:27

OrT schrieb:

130 ps.*g*

ich sags jetzt zum 3. mal. es dauert bis ich es habe, aber es geht. ich hab nen langes differenzial drin und obenraus gibt der 6 zylinder doch gut schub.
ich sag ja nicht, dass es echte 250 sind. sollten echte 240 sein.

mir is es auch schnuppe ob du es glaubst oder nicht, ich weiss was ich gestern auf meinem tacho stehen hatte. dass differenzial is grob gesagt in jedem gang 20 kmh schneller dann vergleiche mein bild und zähle 20 dazu und dann weisst du was er jetzt rennt.

immer das besserwisser getue regt mich auf, ich bin doch nicht blöd und bin noch im stande nen tacho ablesen zu können.

aber nix für ungut, will ja keinen streit. soll jeder das glauben was er will.

vllt mach ich am montag morgen mal nen bild wenn die ab frei is

wieviel grad geht es berg ab? 90? im freien fall schaffst du das vieleicht.. aber nicht mit 130 ps... wenn deine 250 auf dem tacho stehen fährst vieleicht 220-230 und das ist schon sehr fragwürdig.. aber da stimmen die vorurteile mal wieder.. fett krasser 320er der alles zerreist.. ^^ erkundige dich mal wieviel ps für 250 nötig sind.. dann kommt natürlich noch gewicht und cw wert dazu..
mit längerem getriebe hat er doch nur weniger kraft oben raus.. du denkst doch nicht wirklich das das ein wunder geschoss ist 6 zylinder 2l hub und 130 ps.. sry das ist lächerlich.. ich mein bei dem neuen M3 oder 335d kann man von schub reden aber nicht bei 130 ps.. :hrhr:

Zachan · 21.06.2008, 09:42

gonzo schrieb:

OrT schrieb:
130 ps.*g*

ich sags jetzt zum 3. mal. es dauert bis ich es habe, aber es geht. ich hab nen langes differenzial drin und obenraus gibt der 6 zylinder doch gut schub.
ich sag ja nicht, dass es echte 250 sind. sollten echte 240 sein.

mir is es auch schnuppe ob du es glaubst oder nicht, ich weiss was ich gestern auf meinem tacho stehen hatte. dass differenzial is grob gesagt in jedem gang 20 kmh schneller dann vergleiche mein bild und zähle 20 dazu und dann weisst du was er jetzt rennt.

immer das besserwisser getue regt mich auf, ich bin doch nicht blöd und bin noch im stande nen tacho ablesen zu können.

aber nix für ungut, will ja keinen streit. soll jeder das glauben was er will.

vllt mach ich am montag morgen mal nen bild wenn die ab frei is

wieviel grad geht es berg ab? 90? im freien fall schaffst du das vieleicht.. aber nicht mit 130 ps... wenn deine 250 auf dem tacho stehen fährst vieleicht 220-230 und das ist schon sehr fragwürdig.. aber da stimmen die vorurteile mal wieder.. fett krasser 320er der alles zerreist.. ^^ erkundige dich mal wieviel ps für 250 nötig sind.. dann kommt natürlich noch gewicht und cw wert dazu..
mit längerem getriebe hat er doch nur weniger kraft oben raus.. du denkst doch nicht wirklich das das ein wunder geschoss ist 6 zylinder 2l hub und 130 ps.. sry das ist lächerlich.. ich mein bei dem neuen M3 oder 335d kann man von schub reden aber nicht bei 130 ps..

Der 318is(4 Zylinder 135 Ps) kommt auf gerader Strecke locker auf 240 lt. Tacho.Und das ist jetzt nicht irgendein blabla sondern Fakt weil ich den Wagen selber öfter mal fahre. Und da kann ich mir gut vorstellen das der BMW von Ort seine 250 fährt.

So nu aber wieder ontopic :roll:

.
Das mit dem leckenden Differenzial kann ich bestätigen, wobei mein Stand dabei war das man zum passenden Wiedereinbau ein Spezialwerkzeug zum fixieren braucht ?

OrT · 21.06.2008, 09:59

ja ich fahr fett krasse dönerbude, aber nur als alltagsauto. glaubs halt nicht. is mir doch latte. gewicht hat er 1120 kg.

und ich hab nie gesagt dass er ordentlich druck oder "schub" macht, sondern nur dass die 6 zylinder ihn eben schon nach ner gewissen zeit bis 250 lt. tacho "schieben" was natürlich recht langsam von statten geht.

und toll du bist in nem m3 mitgefahren. das heisst noch lange nicht, dass du mal in sonem e30 mitgefahren bist, also red nicht klug daher.

@ zachan:
ne du brauchst nur ne ordentlich imbus nuss und nen guten 19er gabel-ringschlüssel und ordentlich kraft. dann bekommste die schrauben auf. ich musste bei mir nichmal den auspuff abhängen, bin so an die antriebswellen gekommen.

back to topic: noch ne fiese roststelle ist unter dem schiebedach und der boden wo die batterie steht.

gonzo · 21.06.2008, 10:20

zachan schrieb:

gonzo schrieb:
OrT schrieb:
130 ps.*g*

ich sags jetzt zum 3. mal. es dauert bis ich es habe, aber es geht. ich hab nen langes differenzial drin und obenraus gibt der 6 zylinder doch gut schub.
ich sag ja nicht, dass es echte 250 sind. sollten echte 240 sein.

mir is es auch schnuppe ob du es glaubst oder nicht, ich weiss was ich gestern auf meinem tacho stehen hatte. dass differenzial is grob gesagt in jedem gang 20 kmh schneller dann vergleiche mein bild und zähle 20 dazu und dann weisst du was er jetzt rennt.

immer das besserwisser getue regt mich auf, ich bin doch nicht blöd und bin noch im stande nen tacho ablesen zu können.

aber nix für ungut, will ja keinen streit. soll jeder das glauben was er will.

vllt mach ich am montag morgen mal nen bild wenn die ab frei is

wieviel grad geht es berg ab? 90? im freien fall schaffst du das vieleicht.. aber nicht mit 130 ps... wenn deine 250 auf dem tacho stehen fährst vieleicht 220-230 und das ist schon sehr fragwürdig.. aber da stimmen die vorurteile mal wieder.. fett krasser 320er der alles zerreist.. ^^ erkundige dich mal wieviel ps für 250 nötig sind.. dann kommt natürlich noch gewicht und cw wert dazu..
mit längerem getriebe hat er doch nur weniger kraft oben raus.. du denkst doch nicht wirklich das das ein wunder geschoss ist 6 zylinder 2l hub und 130 ps.. sry das ist lächerlich.. ich mein bei dem neuen M3 oder 335d kann man von schub reden aber nicht bei 130 ps..

Der 318is(4 Zylinder 135 Ps) kommt auf gerader Strecke locker auf 240 lt. Tacho.Und das ist jetzt nicht irgendein blabla sondern Fakt weil ich den Wagen selber öfter mal fahre. Und da kann ich mir gut vorstellen das der BMW von Ort seine 250 fährt.

So nu aber wieder ontopic .
Das mit dem leckenden Differenzial kann ich bestätigen, wobei mein Stand dabei war das man zum passenden Wiedereinbau ein Spezialwerkzeug zum fixieren braucht ?

nach tacho ja vieleicht sind echte 225 vieleicht.. mehr nicht.. für echte 240-250 sind schon ein paar ps mehr nötig.. ! aber 320 er is king of streets.. :laugh:

OrT · 21.06.2008, 10:47

hab nie behauptet dass es echte 250 sind. und king of streets dass ich nicht lache. ich hasse eigentlich bmw und fahre diesen nur da er im winter sehr viel spass macht und die e30 modelle noch gut auschauen. mein herz gehört den japanern

Zachan · 21.06.2008, 12:19

gonzo schrieb:

   zachan schrieb:
   gonzo schrieb:
   OrT schrieb:
130 ps.*g*

ich sags jetzt zum 3. mal. es dauert bis ich es habe, aber es geht. ich hab nen langes differenzial drin und obenraus gibt der 6 zylinder doch gut schub.
ich sag ja nicht, dass es echte 250 sind. sollten echte 240 sein.

mir is es auch schnuppe ob du es glaubst oder nicht, ich weiss was ich gestern auf meinem tacho stehen hatte. dass differenzial is grob gesagt in jedem gang 20 kmh schneller dann vergleiche mein bild und zähle 20 dazu und dann weisst du was er jetzt rennt.

immer das besserwisser getue regt mich auf, ich bin doch nicht blöd und bin noch im stande nen tacho ablesen zu können.

aber nix für ungut, will ja keinen streit. soll jeder das glauben was er will.

vllt mach ich am montag morgen mal nen bild wenn die ab frei is

wieviel grad geht es berg ab? 90? im freien fall schaffst du das vieleicht.. aber nicht mit 130 ps... wenn deine 250 auf dem tacho stehen fährst vieleicht 220-230 und das ist schon sehr fragwürdig.. aber da stimmen die vorurteile mal wieder.. fett krasser 320er der alles zerreist.. ^^ erkundige dich mal wieviel ps für 250 nötig sind.. dann kommt natürlich noch gewicht und cw wert dazu..
mit längerem getriebe hat er doch nur weniger kraft oben raus.. du denkst doch nicht wirklich das das ein wunder geschoss ist 6 zylinder 2l hub und 130 ps.. sry das ist lächerlich.. ich mein bei dem neuen M3 oder 335d kann man von schub reden aber nicht bei 130 ps..

Der 318is(4 Zylinder 135 Ps) kommt auf gerader Strecke locker auf 240 lt. Tacho.Und das ist jetzt nicht irgendein blabla sondern Fakt weil ich den Wagen selber öfter mal fahre. Und da kann ich mir gut vorstellen das der BMW von Ort seine 250 fährt.

So nu aber wieder ontopic .
Das mit dem leckenden Differenzial kann ich bestätigen, wobei mein Stand dabei war das man zum passenden Wiedereinbau ein Spezialwerkzeug zum fixieren braucht ?

nach tacho ja vieleicht sind echte 225 vieleicht.. mehr nicht.. für echte 240-250 sind schon ein paar ps mehr nötig.. ! aber 320 er is king of streets..

Hör mal auf hier rumzuspammen, ist einfach nur :offtopic:

und gehört hier nicht hin .Interessiert hier keinen was du meinst wieviel Ps man haben muss um auf 250 zu kommen und ist auch garnicht Thema hier.Wenn du uns noch was wichtiges zu sagen hast dann per PN alles andere passt hier nicht rein :!:

.

Was mir noch an anfälligem Kleinkram einfällt ist die automatische Antenne die bei fast jedem Frost kaputtfriert und die meist festgegammelten Halter der Scheinwerfer.

maxrev.de · Gast

Mach mit!

Wenn Dir die Beiträge gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:

» Anmelden

Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile:
✔ kostenlose Mitgliedschaft
✔ keine Werbung
✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten
✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten
✔ schnelle Hilfe bei Problemen
✔ Bilder und Videos hochladen
✔ und vieles mehr...

Autor	Nachricht
gonzo Beiträge & PNs ignorieren General Name: Stefan Geschlecht: Fahrzeug: BMW 323ti Anmeldedatum: 06.02.2006 Beiträge: 3872 Chats: 6322 Wohnort: 87640 Ebenhofen	20.06.2008, 18:36 zitieren OrT schrieb: was hat das bitte mit tachoabweichung zu tun?ok laut navi gehts um ca 10 vorbei. ABER ich hab doch geschrieben, ich hab nen langes differenzial drin. es dauert zwar ne zeit, aber es geht. serie läuft er ja schon 230 lt. tacho. Bist warscheinlich noch nie so nen BMW gefahren sonst wüsstest du, dass die 6 zylinder oben raus rennen wie die pest un gleichzeitig ein bild wo ich gerade 220 knacke. nö bin nur im neuen M3 mitgefahren.. (kumpel von mir hat reichen daddy) wenn ein 323ti grade so echte 230 leuft.. wie soll ein 320er mit 2l hub und 150 ps bitte über 240 schaffen?
Nach oben	profil pn

OrT Beiträge & PNs ignorieren General Name: Ralph Geschlecht: Fahrzeug: Civic EXX, BMW E30, CR-Z Anmeldedatum: 26.12.2005 Beiträge: 3942 Chats: 349 Wohnort: Crailsheim	20.06.2008, 22:13 zitieren 130 ps.g ich sags jetzt zum 3. mal. es dauert bis ich es habe, aber es geht. ich hab nen langes differenzial drin und obenraus gibt der 6 zylinder doch gut schub. ich sag ja nicht, dass es echte 250 sind. sollten echte 240 sein. mir is es auch schnuppe ob du es glaubst oder nicht, ich weiss was ich gestern auf meinem tacho stehen hatte. dass differenzial is grob gesagt in jedem gang 20 kmh schneller dann vergleiche mein bild und zähle 20 dazu und dann weisst du was er jetzt rennt. immer das besserwisser getue regt mich auf, ich bin doch nicht blöd und bin noch im stande nen tacho ablesen zu können. aber nix für ungut, will ja keinen streit. soll jeder das glauben was er will. vllt mach ich am montag morgen mal nen bild wenn die ab frei is
Nach oben	profil pn

haz Beiträge & PNs ignorieren Premium-Member Name: Jens Geschlecht: Fahrzeug: Accord CN2 Anmeldedatum: 09.03.2007 Beiträge: 2708 Chats: 73 Wohnort: Munster Meine eBay-Auktionen:	20.06.2008, 22:25 zitieren stimmt aba die 6 zylinder sind richtige monster ab 3500 beim kumpel mitgefahren (E36 325i mit 192PS) bis unten rum zieht seiner in etwa wie meiner wenn er endlich mal drahzahl hat aba ab 3500 schiebts dich nochma in den sitz kam mir vor wie sone art VTEC tritt ^^ (nein es war kein BMW mit VANOS ventilsteuerung) also die 6zylinder sind schon recht böse hab mir im netz paar angesehn und ich kann mich net entscheiden ob coupé oder doch lieber cabrio meinen EP hab ich eigentlich viel zu lieb um ihn im winter zu fahren und um den BMW hät ich ehr schiss das er mir im winter weggammelt und cabrio im winter wär sowieso stumpf
Nach oben	profil pn

OrT Beiträge & PNs ignorieren General Name: Ralph Geschlecht: Fahrzeug: Civic EXX, BMW E30, CR-Z Anmeldedatum: 26.12.2005 Beiträge: 3942 Chats: 349 Wohnort: Crailsheim	21.06.2008, 06:59 zitieren Ich fahre meinen e30 eigentlich hauptsächlich als winterauto. rost hat er für sein alter, so gut wie keinen und mit dem heckantrieb komm ich bei schnee auch besser klar als mit frontantrieb. ^^ wenigstens einer der weiss was ich rede. zumindest bei den 6 zylindern schafft mans auch ohne probleme auf der AB im 5. in den begrenzer reinzufahren
Nach oben	profil pn

gonzo Beiträge & PNs ignorieren General Name: Stefan Geschlecht: Fahrzeug: BMW 323ti Anmeldedatum: 06.02.2006 Beiträge: 3872 Chats: 6322 Wohnort: 87640 Ebenhofen	21.06.2008, 09:27 zitieren OrT schrieb: 130 ps.g ich sags jetzt zum 3. mal. es dauert bis ich es habe, aber es geht. ich hab nen langes differenzial drin und obenraus gibt der 6 zylinder doch gut schub. ich sag ja nicht, dass es echte 250 sind. sollten echte 240 sein. mir is es auch schnuppe ob du es glaubst oder nicht, ich weiss was ich gestern auf meinem tacho stehen hatte. dass differenzial is grob gesagt in jedem gang 20 kmh schneller dann vergleiche mein bild und zähle 20 dazu und dann weisst du was er jetzt rennt. immer das besserwisser getue regt mich auf, ich bin doch nicht blöd und bin noch im stande nen tacho ablesen zu können. aber nix für ungut, will ja keinen streit. soll jeder das glauben was er will. vllt mach ich am montag morgen mal nen bild wenn die ab frei is wieviel grad geht es berg ab? 90? im freien fall schaffst du das vieleicht.. aber nicht mit 130 ps... wenn deine 250 auf dem tacho stehen fährst vieleicht 220-230 und das ist schon sehr fragwürdig.. aber da stimmen die vorurteile mal wieder.. fett krasser 320er der alles zerreist.. ^^ erkundige dich mal wieviel ps für 250 nötig sind.. dann kommt natürlich noch gewicht und cw wert dazu.. mit längerem getriebe hat er doch nur weniger kraft oben raus.. du denkst doch nicht wirklich das das ein wunder geschoss ist 6 zylinder 2l hub und 130 ps.. sry das ist lächerlich.. ich mein bei dem neuen M3 oder 335d kann man von schub reden aber nicht bei 130 ps..
Nach oben	profil pn

Zachan Beiträge & PNs ignorieren Premium-Member Name: Lars Geschlecht: Fahrzeug: EH3,E36 Cabrio,GTV Anmeldedatum: 06.07.2006 Beiträge: 4058 Chats: 2343 Wohnort: Hannover	21.06.2008, 09:42 zitieren gonzo schrieb: OrT schrieb: 130 ps.g ich sags jetzt zum 3. mal. es dauert bis ich es habe, aber es geht. ich hab nen langes differenzial drin und obenraus gibt der 6 zylinder doch gut schub. ich sag ja nicht, dass es echte 250 sind. sollten echte 240 sein. mir is es auch schnuppe ob du es glaubst oder nicht, ich weiss was ich gestern auf meinem tacho stehen hatte. dass differenzial is grob gesagt in jedem gang 20 kmh schneller dann vergleiche mein bild und zähle 20 dazu und dann weisst du was er jetzt rennt. immer das besserwisser getue regt mich auf, ich bin doch nicht blöd und bin noch im stande nen tacho ablesen zu können. aber nix für ungut, will ja keinen streit. soll jeder das glauben was er will. vllt mach ich am montag morgen mal nen bild wenn die ab frei is wieviel grad geht es berg ab? 90? im freien fall schaffst du das vieleicht.. aber nicht mit 130 ps... wenn deine 250 auf dem tacho stehen fährst vieleicht 220-230 und das ist schon sehr fragwürdig.. aber da stimmen die vorurteile mal wieder.. fett krasser 320er der alles zerreist.. ^^ erkundige dich mal wieviel ps für 250 nötig sind.. dann kommt natürlich noch gewicht und cw wert dazu.. mit längerem getriebe hat er doch nur weniger kraft oben raus.. du denkst doch nicht wirklich das das ein wunder geschoss ist 6 zylinder 2l hub und 130 ps.. sry das ist lächerlich.. ich mein bei dem neuen M3 oder 335d kann man von schub reden aber nicht bei 130 ps.. Der 318is(4 Zylinder 135 Ps) kommt auf gerader Strecke locker auf 240 lt. Tacho.Und das ist jetzt nicht irgendein blabla sondern Fakt weil ich den Wagen selber öfter mal fahre. Und da kann ich mir gut vorstellen das der BMW von Ort seine 250 fährt. So nu aber wieder ontopic . Das mit dem leckenden Differenzial kann ich bestätigen, wobei mein Stand dabei war das man zum passenden Wiedereinbau ein Spezialwerkzeug zum fixieren braucht ?
Nach oben	profil pn

OrT Beiträge & PNs ignorieren General Name: Ralph Geschlecht: Fahrzeug: Civic EXX, BMW E30, CR-Z Anmeldedatum: 26.12.2005 Beiträge: 3942 Chats: 349 Wohnort: Crailsheim	21.06.2008, 09:59 zitieren ja ich fahr fett krasse dönerbude, aber nur als alltagsauto. glaubs halt nicht. is mir doch latte. gewicht hat er 1120 kg. und ich hab nie gesagt dass er ordentlich druck oder "schub" macht, sondern nur dass die 6 zylinder ihn eben schon nach ner gewissen zeit bis 250 lt. tacho "schieben" was natürlich recht langsam von statten geht. und toll du bist in nem m3 mitgefahren. das heisst noch lange nicht, dass du mal in sonem e30 mitgefahren bist, also red nicht klug daher. @ zachan: ne du brauchst nur ne ordentlich imbus nuss und nen guten 19er gabel-ringschlüssel und ordentlich kraft. dann bekommste die schrauben auf. ich musste bei mir nichmal den auspuff abhängen, bin so an die antriebswellen gekommen. back to topic: noch ne fiese roststelle ist unter dem schiebedach und der boden wo die batterie steht.
Nach oben	profil pn

gonzo Beiträge & PNs ignorieren General Name: Stefan Geschlecht: Fahrzeug: BMW 323ti Anmeldedatum: 06.02.2006 Beiträge: 3872 Chats: 6322 Wohnort: 87640 Ebenhofen	21.06.2008, 10:20 zitieren zachan schrieb: gonzo schrieb: OrT schrieb: 130 ps.g ich sags jetzt zum 3. mal. es dauert bis ich es habe, aber es geht. ich hab nen langes differenzial drin und obenraus gibt der 6 zylinder doch gut schub. ich sag ja nicht, dass es echte 250 sind. sollten echte 240 sein. mir is es auch schnuppe ob du es glaubst oder nicht, ich weiss was ich gestern auf meinem tacho stehen hatte. dass differenzial is grob gesagt in jedem gang 20 kmh schneller dann vergleiche mein bild und zähle 20 dazu und dann weisst du was er jetzt rennt. immer das besserwisser getue regt mich auf, ich bin doch nicht blöd und bin noch im stande nen tacho ablesen zu können. aber nix für ungut, will ja keinen streit. soll jeder das glauben was er will. vllt mach ich am montag morgen mal nen bild wenn die ab frei is wieviel grad geht es berg ab? 90? im freien fall schaffst du das vieleicht.. aber nicht mit 130 ps... wenn deine 250 auf dem tacho stehen fährst vieleicht 220-230 und das ist schon sehr fragwürdig.. aber da stimmen die vorurteile mal wieder.. fett krasser 320er der alles zerreist.. ^^ erkundige dich mal wieviel ps für 250 nötig sind.. dann kommt natürlich noch gewicht und cw wert dazu.. mit längerem getriebe hat er doch nur weniger kraft oben raus.. du denkst doch nicht wirklich das das ein wunder geschoss ist 6 zylinder 2l hub und 130 ps.. sry das ist lächerlich.. ich mein bei dem neuen M3 oder 335d kann man von schub reden aber nicht bei 130 ps.. Der 318is(4 Zylinder 135 Ps) kommt auf gerader Strecke locker auf 240 lt. Tacho.Und das ist jetzt nicht irgendein blabla sondern Fakt weil ich den Wagen selber öfter mal fahre. Und da kann ich mir gut vorstellen das der BMW von Ort seine 250 fährt. So nu aber wieder ontopic . Das mit dem leckenden Differenzial kann ich bestätigen, wobei mein Stand dabei war das man zum passenden Wiedereinbau ein Spezialwerkzeug zum fixieren braucht ? nach tacho ja vieleicht sind echte 225 vieleicht.. mehr nicht.. für echte 240-250 sind schon ein paar ps mehr nötig.. ! aber 320 er is king of streets..
Nach oben	profil pn

OrT Beiträge & PNs ignorieren General Name: Ralph Geschlecht: Fahrzeug: Civic EXX, BMW E30, CR-Z Anmeldedatum: 26.12.2005 Beiträge: 3942 Chats: 349 Wohnort: Crailsheim	21.06.2008, 10:47 zitieren hab nie behauptet dass es echte 250 sind. und king of streets dass ich nicht lache. ich hasse eigentlich bmw und fahre diesen nur da er im winter sehr viel spass macht und die e30 modelle noch gut auschauen. mein herz gehört den japanern
Nach oben	profil pn

Zachan Beiträge & PNs ignorieren Premium-Member Name: Lars Geschlecht: Fahrzeug: EH3,E36 Cabrio,GTV Anmeldedatum: 06.07.2006 Beiträge: 4058 Chats: 2343 Wohnort: Hannover	21.06.2008, 12:19 zitieren gonzo schrieb: zachan schrieb: gonzo schrieb: OrT schrieb: 130 ps.g ich sags jetzt zum 3. mal. es dauert bis ich es habe, aber es geht. ich hab nen langes differenzial drin und obenraus gibt der 6 zylinder doch gut schub. ich sag ja nicht, dass es echte 250 sind. sollten echte 240 sein. mir is es auch schnuppe ob du es glaubst oder nicht, ich weiss was ich gestern auf meinem tacho stehen hatte. dass differenzial is grob gesagt in jedem gang 20 kmh schneller dann vergleiche mein bild und zähle 20 dazu und dann weisst du was er jetzt rennt. immer das besserwisser getue regt mich auf, ich bin doch nicht blöd und bin noch im stande nen tacho ablesen zu können. aber nix für ungut, will ja keinen streit. soll jeder das glauben was er will. vllt mach ich am montag morgen mal nen bild wenn die ab frei is wieviel grad geht es berg ab? 90? im freien fall schaffst du das vieleicht.. aber nicht mit 130 ps... wenn deine 250 auf dem tacho stehen fährst vieleicht 220-230 und das ist schon sehr fragwürdig.. aber da stimmen die vorurteile mal wieder.. fett krasser 320er der alles zerreist.. ^^ erkundige dich mal wieviel ps für 250 nötig sind.. dann kommt natürlich noch gewicht und cw wert dazu.. mit längerem getriebe hat er doch nur weniger kraft oben raus.. du denkst doch nicht wirklich das das ein wunder geschoss ist 6 zylinder 2l hub und 130 ps.. sry das ist lächerlich.. ich mein bei dem neuen M3 oder 335d kann man von schub reden aber nicht bei 130 ps.. Der 318is(4 Zylinder 135 Ps) kommt auf gerader Strecke locker auf 240 lt. Tacho.Und das ist jetzt nicht irgendein blabla sondern Fakt weil ich den Wagen selber öfter mal fahre. Und da kann ich mir gut vorstellen das der BMW von Ort seine 250 fährt. So nu aber wieder ontopic . Das mit dem leckenden Differenzial kann ich bestätigen, wobei mein Stand dabei war das man zum passenden Wiedereinbau ein Spezialwerkzeug zum fixieren braucht ? nach tacho ja vieleicht sind echte 225 vieleicht.. mehr nicht.. für echte 240-250 sind schon ein paar ps mehr nötig.. ! aber 320 er is king of streets.. Hör mal auf hier rumzuspammen, ist einfach nur und gehört hier nicht hin .Interessiert hier keinen was du meinst wieviel Ps man haben muss um auf 250 zu kommen und ist auch garnicht Thema hier.Wenn du uns noch was wichtiges zu sagen hast dann per PN alles andere passt hier nicht rein . Was mir noch an anfälligem Kleinkram einfällt ist die automatische Antenne die bei fast jedem Frost kaputtfriert und die meist festgegammelten Halter der Scheinwerfer.
Nach oben	profil pn

maxrev.de Beiträge & PNs ignorieren Gast	12.07.2008, 18:55 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: » Anmelden Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
Nach oben

	Re:	Hits	Letzter Beitrag
Wer hat Ahnung von Ahnenforschung? Mahlzeit, Leute! Ich bin auf einen kuriosen Fund in der Familiengeschichte gestoßen. Bevor ich es überstürze, möchte ich mich gerne vorher kundig tun um dann zu forschen. Bei einer Geneologin habe ich schon angerufen und sie hat mir auch schon einige... [Offtopic]von Mattes	2	181	07.09.2010, 05:02 Mattes
wer hat ahnung von deutz trekkern? ja ihr habt richtig gelesen ein trekker =) mein nachbar und ich wollen einen fertig machen undzwar ist es ein d40 3 zylinder mit 38ps bei 2800 1/min brauche da n paar dichtungen für wo bekomme ich die am... [Offtopic]von speedy1985	4	394	21.08.2007, 18:37 Honda crx1
Wer hat Ahnung von E-Gitarre Rückkopplung -.- sers ich habe meine röhrenverstärker jetz schon etwa ein jahr und spiele seit etwa 2 monaten in ner band und deshalb dreh ich das gerät auch ordentlich auf. nun das problem, am anfang ging alles noch gut nur seit der letzten probe kommt es zu massiven... [Musik]von K4rli	4	791	28.05.2010, 09:30 Tornado47
Altes Moped, wer hat Ahnung von Motoren Hi, ich habe vor mir von meinem Onkel eine alte Kreidler Florett zu leihen und sie zum Sommer hin Flott zu machen. Ich glaube es ist eine RS die Irgendwann zwischen 68 und 74 gebaut wurde. (genauere Daten Folgen) Ich weiß nicht wie es um den Motor... von Stefan	8	2523	05.04.2005, 16:55 BaldoPanus
Wer hat Ahnung von PC´s? Mein honda USB funkt nicht ! =( Hallo - kann mir wer helfen ? Folgendes Problem....: Hab mir nen coolen Honda USB ersteigert :D Ich lade Lieder auf denn USB - zb Kalbrenner+music ordner rauf passt funk ! Tu ich nen 3 Ordner dazu .... Steck denn USB ab - steck in wieder... Seite 2 [Computer & Spiele]von EJ6_JUNKEY_	11	182	08.06.2011, 11:25 EJ6_JUNKEY_
Delphi Grundig S3000 MP3 Wer hat Ahnung von dem Ding Hallo, bin noch neu hier. ich habe mir ein Mp3 taugliches Autoradio type:Delphi Grundig S3000 MP3 zugelegt. Es hat einen Line-Eingang und soll laut Hersteller Webseite über USB iPod tauglich sein. s soll ind er lage sein verschiedene iPod-Modelle zu... von Handymann67	2	551	29.11.2009, 21:51 Handymann67
Ek3 ASB Wer hat Ahnung? Up Moin zusammen. Ich hab' Gestern eine gebrauchte Z6 ASB aufgetrieben. Aber irgendwie werd' ich aus dem Ding nicht schlau. :?: Da sind einige Anschlüsse mehr dran, als an meiner D14 ASB. Und außerdem fehlt da noch irgendwas dran. :hmm: Kann mir... Seite 2, 3 [Performance]von Vmax	21	523	30.07.2010, 15:32 civic26
wer hat ahnung vom elektrodenschweißen? hi ich schweiß mir ein geländer an den balkon und habe folgendes prob. mit meinem gerät. jedesmal wenn ich mit einer 2,5mm elektrode schweißen will springt die nicht an es funkt nur kurz und die elektrode bleibt kleben und erhitzt sich dann... [Offtopic]von EG-JöGsChI	2	4424	17.07.2008, 18:53 RobertCRX
Wer hat Ahnung vom Nebelscheinwerfereinbau bei Civic 88-91? Wer kann mir Tips und Tricks geben oder hat gar die Installationsanleitung original von Honda rumfliegen? Direkte Fragen: Wo sitzt das Relais für die Nebelschlussleuchten? Muss ich mit einem Stecker an den Sicherungskasten im Motorraum? (das war beim... [Civic bis 91]von Mattes	2	211	15.01.2008, 14:04 Mattes
Jemand mit Ahnung von Mathematik da? Moin, geht um Stochastik bzw Normalverteilung. Hat jemand evtl Ahnung? Wenn ja, brauch ich mal nen paar Tipps, wie ich von nem Intervall und ner Wahrscheinlichkeit, die ich habe auf µ... [Offtopic]von El Splatty	9	142	05.12.2008, 22:42 El Splatty