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| Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19455 Chats: 3043 | Zitat: Psycho_21 schrieb: meine antwort darauf Zitat:
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Veteran ![]() Name: Matthes Geschlecht: Fahrzeug: 91er ED9, 93er EG4, 98er CE7 *sold*, 95er Astra F *sold* Anmeldedatum: 09.11.2009 Beiträge: 605 Chats: 0 Wohnort: Nürburgring und Krefeld (NRW) | gut, daß das nochmal erwähnt wird, auch wenn es mitlerweile verbreitetes wissen sien dürfte. viele behaupten ja, daß man 10w40 benutzen kann, aber ich beschmiere mein brot ja auch mit margarine und nicht mit pflanzenöl. was auch nochmal erwähnt werden soltle sind die wechselintervalle oder zumindest, in welchen abständen ein wechsel empfehlenswert ist. hab da auch keinen überblick über die meinungen mehr. | ||
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| Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19455 Chats: 3043 | LSi schrieb: was auch nochmal erwähnt werden sollte sind die wechselintervalle oder zumindest, in welchen abständen ein wechsel empfehlenswert ist. laut Handbuch sollte man es alle 40.000km bzw 24 Monate ersetzen. im Handbuch steht zwar, dass man 10W40 fahren kann. ich halte das jedoch nicht unbedingt für Sinnvoll bei allen Getrieben die ich bisher hatte, war ein Merkbarer unterschied zwischen 10W40 und MTF2/3 Ölen festzustellen | ||
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Veteran ![]() Name: Matthes Geschlecht: Fahrzeug: 91er ED9, 93er EG4, 98er CE7 *sold*, 95er Astra F *sold* Anmeldedatum: 09.11.2009 Beiträge: 605 Chats: 0 Wohnort: Nürburgring und Krefeld (NRW) | welche unterschiede sind bemerkbar? lassen sich die gänge nicht mehr leicht schalten? ich habe keinen schimmer, wann das letzte mal meines gewechselt wurde, habe ihn jetzt seit 20tkm. jemand sagte mir mal, daß es erst notwendig wird, wenn man nicht mehr so schalten kann wie es gewohnt ist. bei mir lassen sich nach wie vor die gänge noch reinstreicheln, ohne jeglichen aufwand. wenn ich das mit dem corsa vergleiche, den ich bei der arbeit fahre, da kriegste's kotzen beim schalten. | ||
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