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Beitrag aus 2010:
Hi,
ich hatte ein nettes Gespräch mit dem Betreiber von autoprobefahrten.de. Dort kann man sich kostenlos für Probefahrten... Seite 2, 3, 4, 5, 6 [Allgemein]von mgutt | 58 | 6250 | 02.06.2012, 03:26  vpower |
»welches öl im ee8
Seite 1 von 2 [18 Beiträge]
| Autor | Nachricht |
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Fortgeschrittener  Name: Torsten Fahrzeug: Honda CRX EE8 Bj 90 und Honda Fireblade sc33 bj 98 Anmeldedatum: 27.12.2006 Beiträge: 187 Chats: 28 Wohnort: NRW Deutschland | hallo hab mal ne frage welches öl ist im ee8 am besten!!!! oder besser vorgeschrieben!!! |
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| Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19455 Chats: 3043 | 10w40 |
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Grand Master  Name: Julian Geschlecht:  Fahrzeug: CRX Turbo Nr. 1829, Civic EG4 Anmeldedatum: 02.04.2006 Beiträge: 12924 Chats: 69696 Wohnort: Bad Waldsee (Bodensee) 470 km bis Zufahrt Nordschleife  | Zitat:
genau |
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Premium-Member   Name: Tobias Geschlecht: Fahrzeug: Prelude BB6 und CRX ED9 und Civic EE9 Anmeldedatum: 12.02.2006 Beiträge: 4757 Chats: 2293 Wohnort: Salzgitter | Der_Ronny schrieb: 10w40  jupp oder wenn du richtig geld ausgeben willst 10W60  aber 10W40 mögen die Hondamotoren am liebsten und wenn das noch von Castrol ist....  dann geht er Richtig ab |
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| Fortgeschrittener Name: Torsten Fahrzeug: Honda CRX EE8 Bj 90 und Honda Fireblade sc33 bj 98 Anmeldedatum: 27.12.2006 Beiträge: 187 Chats: 28 Wohnort: NRW Deutschland | Danke ihr seid die besten !!!!!!! |
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General  Geschlecht: Fahrzeug: Dodge Ram, Chrysler und CRX EE8 Anmeldedatum: 08.08.2006 Beiträge: 2748 Chats: 372 Wohnort: Holland | also ich fahre 10W60 von Castrol und muss sagen so teuer ist das nicht.Hab es bei einem Kumpel gekauft (KFZ Meister) für 43€ für 5Liter. Bin bis jetzt sehr zufrieden. OK einen unterschied wird man eh erst nach paar tausend KM merken. |
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Senior  Fahrzeug: Honda Civic ED4, Honda CRX EE8 (macht Pause), Suzuki DR 350 Anmeldedatum: 13.04.2007 Beiträge: 238 Chats: 537 Wohnort: Ettal bei Garmisch-Partenkirchen | Hoi, hab da mal was altes ausgegraben. Bei meinem ee8 steht nun bald der erste Ölwechsel an, seit ich ihn gekauft hab. Heute hab ich den ehemaligen Besitzer gefragt, welches Öl er verwendet hat. Er sagt, er hätte immer Castrol 10w60 Racing Vollsynthetisch genommen. Ich hab aber mal gehört, dass vollsynthetisches Öl für so alte Motoren nicht so gut sein soll. Aber wie verhält es sich dann, wenn der Motor noch nie was anderes, als vollsynthetisches Öl gesehen hat. Soll ich auf z.B. 10w40 mineralisch umsteigen, oder 10w60 mineralisch, oder soll ich weiterhin vollsynthetisches Öl nehmen? Fragen über Fragen  Vielleicht könnt ihr mir ja weiterhelfen Grüße Bene |
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| Grand Master Name: Julian Geschlecht: Fahrzeug: CRX Turbo Nr. 1829, Civic EG4 Anmeldedatum: 02.04.2006 Beiträge: 12924 Chats: 69696 Wohnort: Bad Waldsee (Bodensee) 470 km bis Zufahrt Nordschleife | ALso ich kann nur sagen, 10W40 bei den Motoren und nix anderes. wie es mit dem umstieg ist, weiss ich nicht. Auf jeden Fall kenne ich einen Motor, in dem 10W60 gefüllt wird, der Ölt jetzt aus den Dichtungen weil es zu flüssig für die Alten Dichtungen ist... Letztendlich muss es jeder selber wissen, mit 10W40 kann man aber nichts falsch machen |
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| Senior Fahrzeug: Honda Civic ED4, Honda CRX EE8 (macht Pause), Suzuki DR 350 Anmeldedatum: 13.04.2007 Beiträge: 238 Chats: 537 Wohnort: Ettal bei Garmisch-Partenkirchen | Hm, jo ich denke auch, dass 10w40 mineralisch besser ist, da es so im Serviceheft steht. Aber vielleicht weiß jemand wie es sich mit dem Umstieg verhält. Grüße Bene |
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Senior  Name: Andy Geschlecht: Fahrzeug: CRX ED9 Anmeldedatum: 27.03.2009 Beiträge: 244 Chats: 0 Wohnort: Kreis Paderborn+Winsen/Luhe | Ich bin mit 0W40 angefangen,10W60 Castrol als nächstes( wurde mir auf dauer aber zu teuer) und bin jetzt bei 5W40 Vollsyn. gelandet, welches ich recht günstig bekomme! Mein Ölverbrauch liegt bei ca.1 Liter auf etwas über 1000KM Autobahn!!! Bevor alle aufschreien nochmal: AUTOBAHN! Beim normalem Fahren( kaum Autobahn, ausschliesslich Landstrasse und Stadt) - was im Augenblick so gut wie gar nicht vorkommt- ist der Verbrauch erheblich geringer, ca. 1/2 Liter auf 1000KM! Da die Öltemperaturen nicht gerade gering ausfallen, bleibe ich auch beim Vollsyn.! Bei meinem Winter-Golf war zuerst Mineral-Öl drin, hab dann auch auf 10W60 Castrol gewechselt und nachdem die Schaftdichtungen gewechselt wurden, bekommt er auch 5W40 Vollsyn. und frisst so gut wie gar kein Öl- bei einer Laufleistung von über 300000KM! ( hab ihn mit 260000Km bekommen). Ich denke mal, wenn vorher regelmässig Öl gewechselt wurde und ab und zu die Autobahn zum Freiblasen genutzt wurde- sprich kaum Ablagerungen vorhanden sind- dann ist ein Wechsel auf Vollsyn.kein grosses Problem! Man sollte es nur nicht übertreiben und 0W30 fahren! Das ist meine Erfahrung! Gruss |
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