»Welches Öl für den 2,2 ICDTI??

GeP · 30.12.2006, 23:45

Stimmt, wenn der Motor per Kühlwasseraufwärmung durch umgepolte Klima mitgewärmt wird, dann kommt das auch dem Insassen zugute.

Da muss ich meinen Freundlichen doch glatt mal um das Softwareupdate bitten.

Wieder was schlauer und glücklicher

Gruss Gerd

felline · 31.12.2006, 13:37

gibt es dazuirgendein rundschreiben oder eine bezeichnung des updates?nur um sicher zu gehen, dass mein 2006-er überhaupt schon das richtige drauf hat. vielleicvht ann man die daten ja irgendwie auslesen (Diag screen oder so).

habe gerade mal wieder nen liter öl achgüllt. mal sehen. der wagen stand eben, nur der bordstein war rechs ca 3 m tiefer als der gehsteig. offenbar muss der acci für genaueste messungen wirklich mit der wasserwaage abgestell werden. das heck etwas höher als die vorderachse gaukelt mehröl vor als tatsächlich drin ist, der wagen an ser vorderachse rechts leicht tiefer als links bewirkt das krasse gegenteil.

guten rutsch zusammen

funztnet · 31.12.2006, 15:12

felline schrieb:

gibt es dazuirgendein rundschreiben oder eine bezeichnung des updates?nur um sicher zu gehen, dass mein 2006-er überhaupt schon das richtige drauf hat.

2006er sind von dem update nicht mehr betroffen und haben schon die aktuelle version drauf.

Gotsche · 02.01.2007, 10:36

Dafür hab/hatte ich besonders im nebligen November/Dezember von innen beschlagene (manchmal auch klatschnasse (Tropfenbildung) Fontscheibe, wenn ich ins Auto gestiegen bin! Jetzt, wo das Wetter nicht mehr ganz so nebel-feucht ist, gehts wieder - aber da hab ich die Klima erst mal voll aufdrehen müssen, damit das Wasser verdunsten konnte. Manchmal half auch nur ein (oder drei) Tempotaschentücher...

Die Sonne als Übeltäter konnte ich ausschließen, die ist gar nicht durchgedrungen durch den Nebel.

funztnet · 02.01.2007, 16:20

war die feuchtigkeit vielleicht schon VOR dem einsteigen im wagen? bei meiner mutter friert nachts auch immer die scheibe von innen an und das ohne dass sie mit dem wagen gefahren ist oder fährt...

passiert meist schon wenn man einfach nen nasses paar handschuhe oder ähnliches im wagen liegen lässt

Gotsche · 02.01.2007, 17:49

Das kenne ich aber von meinen Peugeot's überhaupt nicht - ein paar nasse Handschuhe oder eine etwas feuchte Fußmatte sollte doch nicht solche Auswirkungen haben! Den Peugeot fuhr ich fast ohne Klimaanlage - die war so gut wie immer ausgeschaltet - auch im Winter. Ja gut, der Benziner an sich wird schneller wärmer und heizt kräftiger - so kann die Feuchtigkeit vermutlich schneller aus dem Auto - das ist bei dem Diesel wohl ein Nachteil - eine Standheizung könnte dem Entgegenwirken...

funztnet · 02.01.2007, 18:42

Gotsche schrieb:

Das kenne ich aber von meinen Peugeot's überhaupt nicht - ein paar nasse Handschuhe oder eine etwas feuchte Fußmatte sollte doch nicht solche Auswirkungen haben! Den Peugeot fuhr ich fast ohne Klimaanlage - die war so gut wie immer ausgeschaltet - auch im Winter. Ja gut, der Benziner an sich wird schneller wärmer und heizt kräftiger - so kann die Feuchtigkeit vermutlich schneller aus dem Auto - das ist bei dem Diesel wohl ein Nachteil - eine Standheizung könnte dem Entgegenwirken...

umso dichter der wagen ist, umso weniger feuchtigkeit braucht man im wagen, damit die scheiben beschlagen/anfrieren. vielleicht waren deine anderen autos von der luftdichte eher nen offenes cabrio...

bei meinem chrysler wars so. der hatte rahmenlose scheiben und die waren nie wirklich dicht. umso schneller man fuhr umso größer wurde der luftstrom am ohr. bis hin zu orkanstärke bei 220km/h

andererseits hatte ich nie probleme mit beschlagenen scheiben (außer als der pollenfilter dicht war und man mit mehreren regennassen personen im wagen saß)

Gotsche · 02.01.2007, 22:33

Vielleicht liegts ja am Pollenfilter des Accord? Vielleicht ist der schon feucht und stark verschmutzt. Manchmal riecht es auch schon etwas streng aus der Klimaanlage.

GeP · 04.01.2007, 12:20

Na das ist ja mal ganz grosses Kino!!!

Hab gestern wg Klimaanlagen Update mit meinem Freundlichen telefoniert und der Werkstattfuzzie meinte, daß man mir einen Bären aufgebunden hätte. An der Klimaautomatik gäbe es nichts elektronisches was man Updaten könnte.

Daher bin ich nun sehr erstaunt das wohl eine offizielle Honda interne Anweisung gibt wie zu verfahren ist.
Scheinbar ist mein Freundlicher zwar freundlich aber ansonten ziemlich unterbelichtet.
(Darf man Händernamen posten oder gibt das Mecker??)
Hat jemand mal ein Original für mich, das ich denen die Tage mal unter die Nase reiben kann??

Gruss Gerd

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