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Beitrag aus 2010:
Hi,
ich hatte ein nettes Gespräch mit dem Betreiber von autoprobefahrten.de. Dort kann man sich kostenlos für Probefahrten... Seite 2, 3, 4, 5, 6 [Allgemein]von mgutt | 58 | 6250 | 02.06.2012, 03:26 vpower |
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Beobachter ![]() Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ9 Facelift Anmeldedatum: 16.12.2010 Beiträge: 5 Chats: 7 Wohnort: Stendal | bin auf der suche nach einem neuem Gewindefahrwerk da mein altes den geist aufgegeben hat ! was haltet ihr von : Supersport Black Evolution oder das normale AP ? mein altes war ein TA Technix was nichtmal 2 Jahre gehalten hat ! danke Euch für eure Erfahrungen und Empfelungen ! |
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Grand Master ![]() Name: Julian Geschlecht: Fahrzeug: CRX Turbo Nr. 1829, Civic EG4 Anmeldedatum: 02.04.2006 Beiträge: 12924 Chats: 69696 Wohnort: Bad Waldsee (Bodensee) 470 km bis Zufahrt Nordschleife | wenn du nicht nochmal ein neues in 2 jahren kaufen willst, nimm doch lieber gleich ein richtiges fahrwerk. z.b. ein KW Variante 1 oder sowas in der art. von Supersport halte ich wenig, AP geht ja gerade noch, jedenfalls stellt sich das in den autos von kollegen recht gut an. jedoch gibt es wesentlich bessere |
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Elite ![]() Name: Dominic Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EJ9 Anmeldedatum: 25.05.2009 Beiträge: 1598 Chats: 1099 Wohnort: Hamm | ist das ap nicht nen kw var1 ? |
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Veteran ![]() Name: Anesti Geschlecht: Anmeldedatum: 23.12.2010 Beiträge: 835 Chats: 218 Wohnort: Herten | also ich hab auch das problem mit fahrwerk welches ich mir hole im frühling... Ganz ehrlich, für ein Dailydriver und für 400-450 euro würd ich das AP holen , da ich so viel gutes bisher gelesen habe über das Fahrwerk. Ich finde 1000 Euro für ein GWF zu teuer.. Klar es hat eine SUPER Qualität aber das AP hat auch eine gute so wie ich gelesen habe, ausserdem mein ich auch das die Dämpfer von KW sind? |
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General ![]() Name: David Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EJ9, Derbi GP1 V2 Anmeldedatum: 12.09.2008 Beiträge: 3528 Chats: 14 Wohnort: bei Trier | genau das ap ist quasi nen kw variante 1. hab das jetzt bei mir seit gut 2 jahren verbaut und bis jetzt noch keine verschleißerscheinungen und nix. bin super zufrieden mit dem ap kann ich nur empfehlen! |
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Veteran ![]() Name: FeLiX Geschlecht: Fahrzeug: '97 Civic EJ9 & '91 Civic EC8 Anmeldedatum: 13.09.2009 Beiträge: 997 Chats: 1 Wohnort: an der schön Ostseeküste :) | richtich - alles genauso wie ds-90 es schreibt! einbaun - fahren - un sich freuen das man für 'relativ wenich' geld n ordentliches fahrwerk hat - für 8O-9Omm tieferlegung reichts - wennu tiefer wllst musst du n anderes nehm X) |
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Veteran ![]() Name: Anesti Geschlecht: Anmeldedatum: 23.12.2010 Beiträge: 835 Chats: 218 Wohnort: Herten | genau, wenne tiefer gehs schleifs du eh bei jeden aufsetzen die Straße oder machs deine Lippe oder sons was kaputt |
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Veteran ![]() Name: FeLiX Geschlecht: Fahrzeug: '97 Civic EJ9 & '91 Civic EC8 Anmeldedatum: 13.09.2009 Beiträge: 997 Chats: 1 Wohnort: an der schön Ostseeküste :) | genau - denke das 8O-9O ideal is für den kompromiss auf tiefe un alltagstauglichkeit |
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Elite ![]() Name: Daniel Fahrzeug: "97er Ek4 in weiß Nr. 60 Ms Edition" Anmeldedatum: 18.10.2007 Beiträge: 1283 Chats: 221 Wohnort: Tuttlingen (Nähe Bodensee) | Mein AP im ek4 war davor schon im ej9 drin und ist nun fast 3 jahre alt und bin vollstens zufrieden damit bin 5mm tiefer als im gutachten steht radmitte oberkante kotflügel 300mm vorn und hinten eig sind nur 305 erlaubt der liebe tüver meinte weil er so begeistert vom ek4 war (zustand, laufleistung) sagst den grünen einfach es hat sich noch 5mm gesetzt ^^ |
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Veteran ![]() Name: Anesti Geschlecht: Anmeldedatum: 23.12.2010 Beiträge: 835 Chats: 218 Wohnort: Herten | wie tief kann ich denn gehen maximal ohne das TÜV meckert i.d.R ? (vorne und hinten) |
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