»Welches Bauteil / Komponente für Leerlauf zuständig?

Wickeda@MC · 22.06.2010, 20:25

Juten Abend Zusammen,

kämpfe seit einiger Zeit mit nem kleineren Problem, mit dem Leerlauf in der Aufwärmphase.

Nach dem Starten des kalten Motors muss dieser sich erst mal ca. 3 Minuten aufwärmen. Lasse ich den Motor in Ruhe, also kein Gas geben ist der Leerlauf ganz normal.
Tippe ich jedoch das Gaspedal an, so dreht er ja kurz hoch und geht wieder runter auf die Leerlaufdrehzahl.
Bei mir geht die Leerlaufdrehzahl jedoch stark nach unten auf ca. 300rpm, jedoch sehr kurz.
Nun fängt die Drehzahl ein paar Mal an zu schwanken, also hoch und runter und anschließend beruhigt sie sich wieder.

Hoffe das kann man verstehen … werde morgen mal ein Video davon machen, ist denke ich besser zu verstehen

Wie gesagt, die Leerlaufschwankungen sind nur in den ersten 3 Minuten, in denen sich der kalte Motor aufwärmt. Nach diesen besagten 3 Minuten ist der Leerlauf ganz normal wie bei jedem anderen Auto.

Das Problem tritt verstärkt nach dem Einstellen der Ventile auf. Vorher hatte ich das auch, aber nicht so stark.

Laut meiner Recherche sollte es an dem FITV Ventil liegen, doch leider ist das nicht der Fall. Das FITV und das EACV Ventil habe ich bereits gereinigt und brachte kein Erfolg.

Somit bleibt für mich die Frage, welche Bauteile sind für den Leerlauf zuständig, außer den beiden genannten?

Gruß Andrej

GraveDigger · 23.06.2010, 06:52

Hast die Drosselklappe auch mal sauber gemacht?

Ist die Zündung richtig eingestellt?

kabelbaum · 23.06.2010, 11:59

Könnte am Leerlaufregler liegen, schon überprüft?

Ej2 VTi · 24.06.2010, 08:08

ich hab haargenau das selbe Problem. Hab meine Zündverteilerkappe und Läufer gewechselt, jedoch ohne Erfolg. Drosselklappe saubergemacht -> ebenfalls ohne Erfolg. Nun will ich das FITV und EACV sauber machen, leider weiß ich nicht genau wo die sich genau befinden??? Kannst du mir da bitte weiterhelfen?

Also letzte Lösung würden mir noch die Einspritzdüsen einfallen, wobei man die ja schon stark ausschließen kann^^

Der_Ronny · 24.06.2010, 08:26

kühlwasser genügend drauf?

falschluft schließen wir mal aus

steckt mal das EACV ab und sagt ob er besser läuft

Ej2 VTi · 24.06.2010, 08:38

wo genau sitzt das?

GraveDigger · 24.06.2010, 08:41

Hinten an der ASB wenn ich mich nicht täusche.

Der_Ronny · 24.06.2010, 08:46

hast nen bild von deinem motorraum?

Wickeda@MC · 24.06.2010, 18:07

EACV sitz hier

@kabelbaum
Welchen Leerlaufregler meinst du?

@Der Ronny
Kühlwasser ist genug drin und auch ordentlich entlüftet.

Der_Ronny schrieb:

hast nen bild von deinem motorraum?

Meinste mich?

Zündverteilerkappe und Läufer werde ich am WE checken.

Heute war das Leerlaufproblem fast weg, scheint wohl etwas mit der Temperatur zu tun zu haben.

Der_Ronny · 24.06.2010, 18:08

IAT mal abstecken, genauso wie EACV und MAP

alles einzeln abmachen

maxrev.de · Gast

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Wickeda@MC Beiträge & PNs ignorieren Premium-Member Name: Andrej Geschlecht: Fahrzeug: Civic EG6 Anmeldedatum: 30.07.2005 Beiträge: 633 Chats: 144 Wohnort: Dortmund Meine eBay-Auktionen:	22.06.2010, 20:25 zitieren Juten Abend Zusammen, kämpfe seit einiger Zeit mit nem kleineren Problem, mit dem Leerlauf in der Aufwärmphase. Nach dem Starten des kalten Motors muss dieser sich erst mal ca. 3 Minuten aufwärmen. Lasse ich den Motor in Ruhe, also kein Gas geben ist der Leerlauf ganz normal. Tippe ich jedoch das Gaspedal an, so dreht er ja kurz hoch und geht wieder runter auf die Leerlaufdrehzahl. Bei mir geht die Leerlaufdrehzahl jedoch stark nach unten auf ca. 300rpm, jedoch sehr kurz. Nun fängt die Drehzahl ein paar Mal an zu schwanken, also hoch und runter und anschließend beruhigt sie sich wieder. Hoffe das kann man verstehen … werde morgen mal ein Video davon machen, ist denke ich besser zu verstehen Wie gesagt, die Leerlaufschwankungen sind nur in den ersten 3 Minuten, in denen sich der kalte Motor aufwärmt. Nach diesen besagten 3 Minuten ist der Leerlauf ganz normal wie bei jedem anderen Auto. Das Problem tritt verstärkt nach dem Einstellen der Ventile auf. Vorher hatte ich das auch, aber nicht so stark. Laut meiner Recherche sollte es an dem FITV Ventil liegen, doch leider ist das nicht der Fall. Das FITV und das EACV Ventil habe ich bereits gereinigt und brachte kein Erfolg. Somit bleibt für mich die Frage, welche Bauteile sind für den Leerlauf zuständig, außer den beiden genannten? Gruß Andrej
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GraveDigger Beiträge & PNs ignorieren Premium-Member Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: CN1 Anmeldedatum: 23.12.2006 Beiträge: 11220 Chats: 830 Wohnort: Winhöring	23.06.2010, 06:52 zitieren Hast die Drosselklappe auch mal sauber gemacht? Ist die Zündung richtig eingestellt?
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kabelbaum Beiträge & PNs ignorieren Veteran Name: Patrick Geschlecht: Fahrzeug: ED 9 Anmeldedatum: 09.06.2010 Beiträge: 538 Chats: 2701 Wohnort: Rauenberg	23.06.2010, 11:59 zitieren Könnte am Leerlaufregler liegen, schon überprüft?
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Ej2 VTi Beiträge & PNs ignorieren Premium-Member Name: Niko Geschlecht: Fahrzeug: im Moment keins... Anmeldedatum: 19.05.2008 Beiträge: 5539 Chats: 29 Wohnort: Attendorn	24.06.2010, 08:08 zitieren ich hab haargenau das selbe Problem. Hab meine Zündverteilerkappe und Läufer gewechselt, jedoch ohne Erfolg. Drosselklappe saubergemacht -> ebenfalls ohne Erfolg. Nun will ich das FITV und EACV sauber machen, leider weiß ich nicht genau wo die sich genau befinden??? Kannst du mir da bitte weiterhelfen? Also letzte Lösung würden mir noch die Einspritzdüsen einfallen, wobei man die ja schon stark ausschließen kann^^
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Der_Ronny Beiträge & PNs ignorieren Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19455 Chats: 3043	24.06.2010, 08:26 zitieren kühlwasser genügend drauf? falschluft schließen wir mal aus steckt mal das EACV ab und sagt ob er besser läuft
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Ej2 VTi Beiträge & PNs ignorieren Premium-Member Name: Niko Geschlecht: Fahrzeug: im Moment keins... Anmeldedatum: 19.05.2008 Beiträge: 5539 Chats: 29 Wohnort: Attendorn	24.06.2010, 08:38 zitieren wo genau sitzt das?
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GraveDigger Beiträge & PNs ignorieren Premium-Member Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: CN1 Anmeldedatum: 23.12.2006 Beiträge: 11220 Chats: 830 Wohnort: Winhöring	24.06.2010, 08:41 zitieren Hinten an der ASB wenn ich mich nicht täusche.
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Der_Ronny Beiträge & PNs ignorieren Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19455 Chats: 3043	24.06.2010, 08:46 zitieren hast nen bild von deinem motorraum?
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Wickeda@MC Beiträge & PNs ignorieren Premium-Member Name: Andrej Geschlecht: Fahrzeug: Civic EG6 Anmeldedatum: 30.07.2005 Beiträge: 633 Chats: 144 Wohnort: Dortmund Meine eBay-Auktionen:	24.06.2010, 18:07 zitieren EACV sitz hier @kabelbaum Welchen Leerlaufregler meinst du? @Der Ronny Kühlwasser ist genug drin und auch ordentlich entlüftet. Der_Ronny schrieb: hast nen bild von deinem motorraum? Meinste mich? Zündverteilerkappe und Läufer werde ich am WE checken. Heute war das Leerlaufproblem fast weg, scheint wohl etwas mit der Temperatur zu tun zu haben.
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Der_Ronny Beiträge & PNs ignorieren Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19455 Chats: 3043	24.06.2010, 18:08 zitieren IAT mal abstecken, genauso wie EACV und MAP alles einzeln abmachen
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maxrev.de Beiträge & PNs ignorieren Gast	29.06.2010, 20:07 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: » Anmelden Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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