»Welcher Motor und welch Teile brauche ich fürn TURBOUMBAU ?

gigiagig · 16.06.2008, 12:32

der b18 wurde auch im civic coupe glaube verbaut, MB6 oder so....weiss nicht genau welcher typ das war.
hat einen b18c4 motor, allerdings nur 169 ps (bin mir nicht 100% sicher wieviel genau)

der vom integra hat wie wir alle wissen den b18c6 mit 190 ps

GraveDigger · 16.06.2008, 12:34

Die haben "nur" 169 PS. Der MB6 und der MC2 hatten die verbaut.

EDIT: @gigiagig: noch editiert?

Eg8_Civic_88 · 17.06.2008, 09:42

ich kann euch mal den Link zeigen, welchen H22 ich meine:

Zum $ und € Kurs= 1 U$D sind 1,,5483 € (Quelle: http://www.spiegel.de/wirtschaft/0,1518,548144,00.html )

H22 Civic 92-95 Motor:

Motor hat zwar 43.000 milen sind um die 70.000 Km

2.150 USD

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/JDM-Honda-Prelude-Civic-Integra-H22A-LSD-Motor-Engine_W0QQitemZ370059824784QQcmdZViewItem?hash=item370059824784&

Flatrate Shipping:

1.100 USD
____________________________________________________________

3.250 USD / 1,54€
_______________
ca. 2.110€
=======

Mal ne andere Frage: Ich weiß nicht mehr, wo ich das gehört habe, aber stimmt dass ein Motor 100.000 Km gelaufen haben MUSS, damit der Motorverschleiß perfekt fürn Turboumbau ist??????????? :roll:

Ich dürft mich gern korrigieren, wenn ich falsch liege

counterstorm · 27.08.2008, 15:30

ich glaub das ist egal, b-ht.de schreibt das sowieso alle verschleisteile bei nem umbau ausgetauscht werden ,je nachdem welches kit .Bei Stage 1 müsste je nach verschleis eigendlich FAST alles beim alten bleiben?! guck doch einfach auf
http://www.b-ht.de

....."Je nach Leistungswunsch werden mehr Modifikationen am Motor durchgeführt, wobei auch Konfigurationen möglich sind, bei denen die originalen Motorteile weiterverwendet werden"......

Fahrzeugmodelle Motorbezeichnung

EJ9 MA8 MB2 MB8 =D14
ED3 ED6 EG4 EG8 EJ2 MA9 =D15
ED4 ED7 EG5 EH9 EJ1 EJ6 EJ8 MB1 ED9 EH6 =D16
EE9 EE8 EG6 EK4 EK9 EG2 EG9 =B16
MB6 MC2 DC2 =B18
EP3 =K20
BB3 BB9 AP1 =F20
BB1 BB8 BB6 CH1 =H22
BB2 =H23

Da nochmal zur orientierung^

CivicCoupe93 · Beobachter Anmeldedatum: 28.08.2008 Beiträge: 2 Chats: 8

poa ej ... also ich weiss aus erfahrung das der turboumbau beim audi s3 meines vaters (garret lader+ladeluftkühler und schläuche) OHNE einbau 9600euro gekostet hat ... und der lader bringt gute 100ps (alles andere wär motor mord bei nur 1.8L 4zylinder) ... also ich wünsch dir echt viel glück und erfolg,aber sei mir nicht böse,wenn du nen motor auch noch dazu willst würds ein anderes auto eher bringen. denn ich schätze dass du bei der leistung die du erzielen willst MINDESTENS 15000 los bist. und ab 20 000 bekommst echt heisse flitzer mit ner leistung die dir den Ar*** aufreist

greeeeez

tmaey · 07.04.2009, 16:44

hi ich frage mich, ich fahre einen Ed9, wieviel müsste ich umbauen und was würde mich das kosten um von meinen 124PS auf ca. 200PS zu kommen??? Turbo oder Saugertuning, is mir relativ

Der_Ronny · 07.04.2009, 18:47

tmaey schrieb:

hi ich frage mich, ich fahre einen Ed9, wieviel müsste ich umbauen und was würde mich das kosten um von meinen 124PS auf ca. 200PS zu kommen??? Turbo oder Saugertuning, is mir relativ

mit sauger fast unmöglich, es sei denn du legst da einen geldwert von mehr wie 10.000€ an

gigiagig · 08.04.2009, 04:46

warum wird dies immer wieder gefragt? diese frage wurde öfters schon beantwortet. sogar mit links zu den preisen.
um auf 200 ps zu kommen kostet der umbau ca. 3000 euro (Turbo, nicht sauger)

OrT · 22.04.2009, 18:17

Ich weiss dass das thema schon älter ist, aber hat bei nem h22 swap auch schon jemand mal an die motorhater gedacht, da brauchste auch die passenden von zb. hasport die mal eben locker flockig zwischen 400 und 600 euro kosten. NUR die halter

resetter70 · 22.04.2009, 21:49

@ Eg8_Civic_88
Also ich würde Dir empfehlen Dich mal richtig schlau zu machen. Es gibt da sehr gute Lektüre die Du Dir mal genauer ansehen solltest. Viele Deiner Fragen lösen sich dann in Wohlgefallen auf.
Insgesammt, nimm es mir nicht übel, klingt der Plan eher unausgegohren. Es wird Dich in jedem Fall auf den Allerwertesten hauen wenn es an die Kosten geht.
Zu den Motoren, der b18c6 ist ganz sicher der Motor mit dem größten serienmäßigen Potenzial. Ich habe den H22A5 drin. Der ist sicher nicht die schlechteste Wahl, aber für Dein Fahrzeug und das was Du eigentlich möchtest eher ungeeignet. Der b18c6 ist im Serienzustand ein Schmankerl und als Turbogrundlage die erste Wahl. Ist einfach so.
Ich gehe in kürze mit meinem H22 als Stufe 2 Turboumbau auf den Prüfstand.
Die Zeit, der Aufwand und die Kosten für so ein Projekt sind exorbitant.
Es wurde schon erwähnt, Du kommst besser weg wenn Du Dir gleich ein anderes Auto kaufst, das Deiner Vorstellung von Leistung eher entspricht.
Glaub mir, das ist billiger im Nachhinein.
Ein kleines bischen schlauer wirst Du auch wenn Du hier mal schaust:

http://www.hondatreffen.de/artikel/40630/Projekt-Turbo-Ausbaustufe-1-fast-fertig.html

Gruss

maxrev.de · Gast

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