»Welchen Honda Civic Aerodeck würdet ihr empfehlen

würde mich auch interessieren, spiele auch mit den gedanken den galant als kombi zu holen, aber mit der v6 maschine

   preludestyle123 schrieb:

würde mich auch interessieren, spiele auch mit den gedanken den galant als kombi zu holen, aber mit der v6 maschine

Er is.ja auch grösser aber hat der starke net automatik oder vertu ich mich da.jetzt?

• er hat stärkere Rostprobleme als der Vorgänger (E50). Vor allem die hinteren Kotflügel sind recht anfällig
  
• der 2.5 V6 hat öfters Probleme mit den Hydrostöseln. Und wenn man die mal tauschen will... Naja, 24 Hydros gehen eben auch ins Geld.
  
• der 2.4 GDI hat die üblichen Direkteinspritzer-Probleme: Verkokung des Ansaugtraktes und damit einhergehendes verdrecken und danach absterben der Hydros. Man sollte halt drauf achten (noch bevor Probleme auftreten!) den Ansaugtrakt zu "blastern" (reinigen), und die AGR zu verschließen. Fahre selbst den kleinen Bruder (1.8GDI) im Carisma. Toller Motor, aber eben etwas pflegebedürftiger als andere Motoren.

hab nen mc2, bin absolut zufrieden mit. und für die 170ps ist der spritverbrauch mit 8l im rahmen.

   Fishly schrieb:

   preludestyle123 schrieb:

würde mich auch interessieren, spiele auch mit den gedanken den galant als kombi zu holen, aber mit der v6 maschine

Er is.ja auch grösser aber hat der starke net automatik oder vertu ich mich da.jetzt?

den v6 gibts mit automatik und als schalter

   RGT schrieb:

hab nen mc2, bin absolut zufrieden mit. und für die 170ps ist der spritverbrauch mit 8l im rahmen.

wie siehts aus also 8 l im durchschnitt? fährst du viel stadt oder mehr autobahn?

Mach mit!