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Beitrag aus 2010:
Hi,
ich hatte ein nettes Gespräch mit dem Betreiber von autoprobefahrten.de. Dort kann man sich kostenlos für Probefahrten... Seite 2, 3, 4, 5, 6 [Allgemein]von mgutt | 59 | 6312 | 02.06.2012, 14:50  EG Razer |
»Welchen Accord würdet Ihr empfehlen?Baureihe CL7,CL9,CN1?
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| Autor | Nachricht |
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Premium-Member   Name: Marvin Geschlecht:  Fahrzeug: *DIP*:Civic eg4@d15b7, Ford Probe GT2 T22 2,5l 24V; NEW: Accord CH6 Anmeldedatum: 11.09.2005 Beiträge: 12193 Chats: 193 Wohnort: G-Town | Hi Leutz. Ich liebäugel mit einem Accord CL7,9 oder CN 1. Welchen würdet Ihr mir empfehlen? Soll ein Benziner/(oder auch Autogas) sein... Sollte ich die Finger von den Jüngeren Baujahren lassen? Welche Kinderkrankheiten oder auch Erwachsenen-Krankheiten hat das Auto? Häufige Mängel, etc. pp... Worauf soll ich besonders bei den Modellen achten bei Kaufinteresse? (Kfz-Wissen Vorhanden!) Also Schwachpunkte bei dem Auto wären interessant... Ist der 2Liter gut oder doch bei der Größe des Wagens ne Luftpumpe  ? oder gleich nen 2,4 Liter?  Bitte um eure tatkräftigen Infos... MFG Aus der Mühlenstadt  up* |
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Elite  Name: Thomas Geschlecht: Fahrzeug: Accord Tourer MJ2006 2.2i-ctdi Executive Leder/Navi/AHK Anmeldedatum: 08.11.2005 Beiträge: 2079 Chats: 4 Wohnort: Kraichtal | ist der cn1 nicht der diesel? benziner oder gaser sind nur was für den staat und für wenigfahrer. der diesel wäre meine 1. Wahl. der 2,4-er ist nicht wirklich viel besser ams der 2-liter was man so liest. tuning ist bei beiden nicht so einfach außer die üblichen optischen sachen. probefahren ujnd dann entscheiden. ist auch etwas eine preisfrage. |
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Trainee  Geschlecht: Fahrzeug: Accord Anmeldedatum: 09.07.2009 Beiträge: 41 Chats: 0 Wohnort: Berlin | Naja musst du wissen was du möchtest. Diesel oder Benzin das ist eine km und Glaubensfrage. Musst du viel ziehen ist ein Diesel von Vorteil. Fährst du viel Stadt und Kurzstrecke wäre ein Benziner vom Vorteil. Der Diesel ist sehr ordentlich im Accord. Schwachstelle, Scheinwerfer undicht, Krümmer reißen (Diesel), Kupplung hat eventuell schnellen verschleiß (Diesel). Sonst gibt es nicht viel zu sagen. Fensterheber bleiben eventuell stehen dann musst du der Scheibe auf die Sprünge helfen. Sonst würde mir pauschal nichts einfallen. Der 2.0i und Diesel geben sich in sachen Kraft die Hand. Der Diesel fährt sich für den einen nur besser da die LEistungsentfaltung eine andere ist. Hier ein Beispiel. 2.4 vs 2.2 http://www.zeperfs.com/en/duel1088-1457.htm Bei 0-160 sind es schon fast 7sek. Ein PKW mit 160km/h legt 44,48m/s zurück. Das musst du aber selber entscheiden. Was bei dir von Vorteil wäre. Was den Verbrauch angeht ist natürlich der Diesel vorne ganz klar. Dafür um etwas gegen zu wirken gibts ein einen 6ten Gang, der als Spargang dient. Vmax gibts im 5ten. |
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Fortgeschrittener  Anmeldedatum: 20.08.2008 Beiträge: 133 Chats: 0 | felline schrieb: ist der cn1 nicht der diesel? nein ist er nicht , ich habe ein CN1 benziner mit LPG , habe bis jetzt 47000 km mit gas gemacht und die kiste fehrt und fehrt und ich hoffe das es so weiter machen wird. der klare vorteil ist bei den sprit preisen 1 liter benzin um die 1,44 € 1 liter diesel um die 1,25 € 1 liter LPG 0,64 € jeder mus sich selbst entscheiden was er will und was für in das beste ist. |
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| Premium-Member Name: Marvin Geschlecht: Fahrzeug: *DIP*:Civic eg4@d15b7, Ford Probe GT2 T22 2,5l 24V; NEW: Accord CH6 Anmeldedatum: 11.09.2005 Beiträge: 12193 Chats: 193 Wohnort: G-Town | Naja ich will ja definitiv keinen Diesel fahren =) Kommt mir nicht in de Tüte sonn Trecker xD =) Hm Hört sich ja nch Razer86`s Aussage ganz ordentlich an  Wenn jemand noch paar Macken kennt immer her damit. Dass muss ich wissen... Der Benziner hat aber nur 5MT oder? Hat der 2,4l nen 6MT ? Gruß |
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Trainee  Fahrzeug: ACCORD CN1 / 04 Anmeldedatum: 14.05.2008 Beiträge: 42 Chats: 1 | Sorry, aber der CN1 ist definitiv der Diesel und zwar die Limousine. Ich würde den Diesel an Deiner Stelle auf jeden Fall mal probefahren. Der i-ctdi ist immer noch einer der besten 4 Zylinder Diesel, die je gebaut wurden, den kannst Du mit den grauseligen VW -Traktoren absolut nicht vergleichen. Da liegen keine Welten sondern Galaxien dazwischen.... Der Hondadiesel hat zwei Ausgleichswellen und läuft extrem laufruhig - hat dabei dabei aber einen superkräftigen Durchzug und ist speziell als Limousine wirklich schnell. Der Vergleich mit einem Gepard aus der Werbung von damals lag gar nicht so daneben. - Da haben 2003 die HONDA-Leutz wirklich mal wieder was aus dem Hut gezaubert. Meiner geht schon bald auf die 150 tKm zu und hatte noch keine Mucken, was will man mehr. |
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| Premium-Member Name: Marvin Geschlecht: Fahrzeug: *DIP*:Civic eg4@d15b7, Ford Probe GT2 T22 2,5l 24V; NEW: Accord CH6 Anmeldedatum: 11.09.2005 Beiträge: 12193 Chats: 193 Wohnort: G-Town | Zitat: Ich würde den Diesel an Deiner Stelle auf jeden Fall mal probefahren. Der i-ctdi ist immer noch einer der besten 4 Zylinder Diesel, die je gebaut wurden, den kannst Du mit den grauseligen VW -Traktoren absolut nicht vergleichen. Da liegen keine Welten sondern Galaxien dazwischen.... Weiß ich doch schon.., Was soll ich aber mit nem Diesel, wenn ich nen Weg zur Arbeit von 15Km habe??? Da wird der ja gar nicht warm Ausserdem mag ich Diesel nicht wegen Ihrem genagel im Kalten Zustand usw. Ende aus Basta für mich nur Otto.... Klar kann ein Diesel auch ne Menge spaß machen, bei dem Drehmoment sicherlich... |
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| Elite Name: Thomas Geschlecht: Fahrzeug: Accord Tourer MJ2006 2.2i-ctdi Executive Leder/Navi/AHK Anmeldedatum: 08.11.2005 Beiträge: 2079 Chats: 4 Wohnort: Kraichtal | [quote="mbboy51]Leise Autos töten Kinder...[/quote] dann passt der Diesel ja vorzüglich. Der Diesel ist im Übrigen vom Geräuschpegel nicht zu vergleichen bit eiunem AUDI oder einem VW. Selbst die meisten Benz sind lauter. 15 km bis zur arbeit? da reicht so gesehen ein TATA. unhd die oben beschriebenen Probleme (gerissener Krümmer, Wasser ion den Scheinwerfern) hat Honda inzwischen beseitigt. Wie schon gesagt, fahr den mal zur Probe und entscheide dann. |
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| Trainee Geschlecht: Fahrzeug: Accord Anmeldedatum: 09.07.2009 Beiträge: 41 Chats: 0 Wohnort: Berlin | Naja aber nicht jeder mag Diesel. Ich bin auch kein Fan von weil die Leistungsabgabe mir nicht in den Hut passt. Ich will auch nicht immer auf irgendwen warten müssen (beispiel Turbo), klar sind das nur ne sekunde aber so hat jeder seinen Fahrstil. Bei mir heißt beispielsweise Go = Go und nicht ja ähm wart mal da war ja was achso ja Turbo starten und los. Wie auch diese ungleichmäßige Gasannahme. Ich möchte nicht nur weil der Turbo jetzt loslegt gleich mehr beschleunigen als vorher (wellenartig), aber das ist Geschmackssache. Wie das mit Gasfahrzeugen. Der eine schwört drauf der andere kommt damit klar möchte das aber nich in seinem PKW haben. Fahr einfach mal den 155PS und 190PS Benziner Probe und entscheide selber welcher dir genügt. Der Verbrauch ist nicht unbedingt höher beim 2.4er da er ein 6 Gang hat wo von effektiv nur 5 Gänge beim beschleunigen genutzt werden und der 6te quasi der Drivegang ist. Der eine find den 155PSer ausreichend der andere sagt um himmelswillen da passiert garnichts. Je nach dem was man gewöhnt ist. Sonst schau mal im Accordforum vorbei. Da werden dir viele Fragen schon durch infomaterial beantwortet. |
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