»Welchen Accord würdet Ihr empfehlen?Baureihe CL7,CL9,CN1?

mbboy · 27.04.2010, 22:43

2,4l wäre schon schön. Vorallem 6 Gang, für gemütliches Cruisen und niedreigen Verbrauch.

Tja ich bin ja nun nen V6 2,5l unter anderem Gewöhnt, aber diese Motoren fährt man im Durchschnitt nicht unter 10l / 100km. Der Accord hat ja nen 2,4l Reihenvierzylinder, wenn ich mich nicht täusche. Sollte geringer im Verbrauch liegen als nen V6. Die V6 haben zwar ne schöne Laufruhe, aber bauartbedingt, durch die anderen Zündabstände als nen Reihenmotor haben sie auch ein recht schlechtes Drehmoment...

Nen 2,4l wäre was feines... allerdings auch net günstig und die angebote auf mobile und co. sind meißt 2,0l Motoren...

Allerdings was mich wundert hat der 2l 190 Nm und der 2,4l 210Nm, kein gerade großer Sprung (soweit ich das richtig in Erinnerung habe)

RaZeR86 · 28.04.2010, 18:39

V6 Motoren haben Bauartbedingt gerade großes Drehmoment und das deutlich früher.
War mit einem Kumpel am selben tag auf dem gleichen Dyno hintereinander.
Er hat einen 2.6 V6 Motor und ich einen 2.3 R4 Motor.
Er hat bei 3800 Touren 217Nm und ich habe bei 5000 nur 202Nm.
Als Gegenleistung habe ich 10PS mehr am Rad.

Drehmomentseitig erreichen wir beide nicht die Herstellerangabe.
Was ich dir damit sagen möchte ist das beides nicht gleich stark steigt.
20Nm mehr ist schon eine enorme Kraft.

Naja der Hubraum ist ja auch nicht viel kleiner.
Klar bekommst du den Verbrauch unter 10L aber da musste auch bissel aufs Gas achten.

Wie gesagt der 6te Gang dient beim Accord nur als Spargang.
Fahr einfach beide Probe ob dir der 2.0 zusagt, wenn nicht nimm den 2,4rer

ViVo · 29.04.2010, 13:24

mbboy51 schrieb:

2,4l wäre schon schön. Vorallem 6 Gang, für gemütliches Cruisen und niedreigen Verbrauch.

Tja ich bin ja nun nen V6 2,5l unter anderem Gewöhnt, aber diese Motoren fährt man im Durchschnitt nicht unter 10l / 100km. Der Accord hat ja nen 2,4l Reihenvierzylinder, wenn ich mich nicht täusche. Sollte geringer im Verbrauch liegen als nen V6. Die V6 haben zwar ne schöne Laufruhe, aber bauartbedingt, durch die anderen Zündabstände als nen Reihenmotor haben sie auch ein recht schlechtes Drehmoment...

Nen 2,4l wäre was feines... allerdings auch net günstig und die angebote auf mobile und co. sind meißt 2,0l Motoren...

Allerdings was mich wundert hat der 2l 190 Nm und der 2,4l 210Nm, kein gerade großer Sprung (soweit ich das richtig in Erinnerung habe)

Mit 2.4 kommst du sicher nicht unter 10l. Ich habe noch nie geschaft mit Volltank mehr als 600 km (Stadt/Autobahn).Nur wenn denn Autobahn mit 120 fährst...
Ich denke 2.0L ist am bischen zu wenig für's Accord Gewicht.

Grüß

felline · 30.04.2010, 09:50

ich sage nur 340 - 390 NM Drehmoment sprechen eine deutliche Sprache. das Turboloch ist recht klein ausgefallen und der Verbrauch liegt bei meinem im Moment bei 5,3L/100 km im Drittelmix. Bin aber auch kein Raser.

mbboy · 30.04.2010, 18:40

Was muss ich denn so Rechnen für einen 2,0 L und einen 2,4L an Einkaufspreis? Hab schon bissi gestöbert. Fangen so ab 7.000€ an...
Aber ich bin da net so im Bild...

maxrev.de · Gast

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mbboy Beiträge & PNs ignorieren Premium-Member Name: Marvin Geschlecht: Fahrzeug: DIP:Civic eg4@d15b7, Ford Probe GT2 T22 2,5l 24V; NEW: Accord CH6 Anmeldedatum: 11.09.2005 Beiträge: 12193 Chats: 193 Wohnort: G-Town	27.04.2010, 22:43 zitieren 2,4l wäre schon schön. Vorallem 6 Gang, für gemütliches Cruisen und niedreigen Verbrauch. Tja ich bin ja nun nen V6 2,5l unter anderem Gewöhnt, aber diese Motoren fährt man im Durchschnitt nicht unter 10l / 100km. Der Accord hat ja nen 2,4l Reihenvierzylinder, wenn ich mich nicht täusche. Sollte geringer im Verbrauch liegen als nen V6. Die V6 haben zwar ne schöne Laufruhe, aber bauartbedingt, durch die anderen Zündabstände als nen Reihenmotor haben sie auch ein recht schlechtes Drehmoment... Nen 2,4l wäre was feines... allerdings auch net günstig und die angebote auf mobile und co. sind meißt 2,0l Motoren... Allerdings was mich wundert hat der 2l 190 Nm und der 2,4l 210Nm, kein gerade großer Sprung (soweit ich das richtig in Erinnerung habe)
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RaZeR86 Beiträge & PNs ignorieren Trainee Geschlecht: Fahrzeug: Accord Anmeldedatum: 09.07.2009 Beiträge: 41 Chats: 0 Wohnort: Berlin	28.04.2010, 18:39 zitieren V6 Motoren haben Bauartbedingt gerade großes Drehmoment und das deutlich früher. War mit einem Kumpel am selben tag auf dem gleichen Dyno hintereinander. Er hat einen 2.6 V6 Motor und ich einen 2.3 R4 Motor. Er hat bei 3800 Touren 217Nm und ich habe bei 5000 nur 202Nm. Als Gegenleistung habe ich 10PS mehr am Rad. Drehmomentseitig erreichen wir beide nicht die Herstellerangabe. Was ich dir damit sagen möchte ist das beides nicht gleich stark steigt. 20Nm mehr ist schon eine enorme Kraft. Naja der Hubraum ist ja auch nicht viel kleiner. Klar bekommst du den Verbrauch unter 10L aber da musste auch bissel aufs Gas achten. Wie gesagt der 6te Gang dient beim Accord nur als Spargang. Fahr einfach beide Probe ob dir der 2.0 zusagt, wenn nicht nimm den 2,4rer
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ViVo Beiträge & PNs ignorieren Beobachter Geschlecht: Fahrzeug: Honda Accord 2.4 Executiv Anmeldedatum: 29.01.2010 Beiträge: 8 Chats: 0 Wohnort: F/OF/N	29.04.2010, 13:24 zitieren mbboy51 schrieb: 2,4l wäre schon schön. Vorallem 6 Gang, für gemütliches Cruisen und niedreigen Verbrauch. Tja ich bin ja nun nen V6 2,5l unter anderem Gewöhnt, aber diese Motoren fährt man im Durchschnitt nicht unter 10l / 100km. Der Accord hat ja nen 2,4l Reihenvierzylinder, wenn ich mich nicht täusche. Sollte geringer im Verbrauch liegen als nen V6. Die V6 haben zwar ne schöne Laufruhe, aber bauartbedingt, durch die anderen Zündabstände als nen Reihenmotor haben sie auch ein recht schlechtes Drehmoment... Nen 2,4l wäre was feines... allerdings auch net günstig und die angebote auf mobile und co. sind meißt 2,0l Motoren... Allerdings was mich wundert hat der 2l 190 Nm und der 2,4l 210Nm, kein gerade großer Sprung (soweit ich das richtig in Erinnerung habe) Mit 2.4 kommst du sicher nicht unter 10l. Ich habe noch nie geschaft mit Volltank mehr als 600 km (Stadt/Autobahn).Nur wenn denn Autobahn mit 120 fährst... Ich denke 2.0L ist am bischen zu wenig für's Accord Gewicht. Grüß
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felline Beiträge & PNs ignorieren Elite Name: Thomas Geschlecht: Fahrzeug: Accord Tourer MJ2006 2.2i-ctdi Executive Leder/Navi/AHK Anmeldedatum: 08.11.2005 Beiträge: 2079 Chats: 4 Wohnort: Kraichtal	30.04.2010, 09:50 zitieren ich sage nur 340 - 390 NM Drehmoment sprechen eine deutliche Sprache. das Turboloch ist recht klein ausgefallen und der Verbrauch liegt bei meinem im Moment bei 5,3L/100 km im Drittelmix. Bin aber auch kein Raser.
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mbboy Beiträge & PNs ignorieren Premium-Member Name: Marvin Geschlecht: Fahrzeug: DIP:Civic eg4@d15b7, Ford Probe GT2 T22 2,5l 24V; NEW: Accord CH6 Anmeldedatum: 11.09.2005 Beiträge: 12193 Chats: 193 Wohnort: G-Town	30.04.2010, 18:40 zitieren Was muss ich denn so Rechnen für einen 2,0 L und einen 2,4L an Einkaufspreis? Hab schon bissi gestöbert. Fangen so ab 7.000€ an... Aber ich bin da net so im Bild... Verfasst am: 11.05.2010, 21:05 zitieren So am Freitag (nach Vadderdach) gehts los zum HH Probe fahren. Sowohl 2,0l als auch 2,4l... =)))) freu*... Verfasst am: 15.05.2010, 17:55 zitieren So bin den 2,0Liter gefahren... der 2,4l war dann doch schon verkauft... Naja war ein Automatik...naja... Aber der Motor reicht meiner Meinung nach aus...Der 2,4l ist bestimmt ne Ecke kerniger... Aber man muss angesichts der Spritpreise auch bisschen vernüftig sein... Also der 2,0Liter soll es werden Jetzt muss ich nur noch meinen EG loswerden und paar zusätzliche Kröten auftreiben... Oder möchte jemand tauschen?? Gruß
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maxrev.de Beiträge & PNs ignorieren Gast	15.05.2010, 17:55 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: » Anmelden Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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