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Beitrag aus 2010:
Hi,
ich hatte ein nettes Gespräch mit dem Betreiber von autoprobefahrten.de. Dort kann man sich kostenlos für Probefahrten... Seite 2, 3, 4, 5, 6 [Allgemein]von mgutt | 57 | 5980 | 02.06.2012, 01:20 Iwan-EJ2 |
| Autor | Nachricht |
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Elite ![]() Geschlecht: Fahrzeug: Del slow Anmeldedatum: 09.09.2005 Beiträge: 1694 Chats: 213 Wohnort: Nbg | ich wollte mir sportbremsbeläge kaufen, aber welche soll ich nehmen. ich hab mir jetzt ate powerdisc geholt. aber welche beläge sollte ich dazu fahren. |
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Fortgeschrittener ![]() Geschlecht: Anmeldedatum: 16.07.2006 Beiträge: 179 Chats: 101 Wohnort: Solingen | m besten sparco sind die besten |
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| Senior Geschlecht: Fahrzeug: EG2 Anmeldedatum: 14.06.2005 Beiträge: 230 Chats: 2 Wohnort: Eifel | Die ATE Powerdiskt is schrott wert!...Frag mal Sobelin....hat damit keine guten Erfahrungen gemacht!sollen die normalen scheiben sein...nur geschlitzt! Fahre die Ferrodo DS performance...sind ganz gut! ATE rät zu seinen powerdisk die Serienbeläge von ATE zu nehmen! was sollen denn die Sparco kosten |
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Veteran ![]() Geschlecht: Fahrzeug: Accord CB8, BMW 635 Anmeldedatum: 30.01.2006 Beiträge: 807 Chats: 3 Wohnort: Kassel | Niemals ATE Powerdisc, das ist echter Dreck! Krass hitze- und verzugsempfindlich, nach der ersten heftigen Bremsung huckenkrumm. Zudem schlechterer Reibwert als mit Serienscheiben. Ich könnte heute noch kotzen, echt. Ordentliche, standfeste Scheiben: Tarox (teuer!), Brembo "Max". Ferodo DS 2000 (Performance) sind deutlich besser als Serie, aber noch lange nicht hammermäßig. Drecken zudem ziemlich rum. Die "wilderen" DS-Serien (2500, 3000, ...) wollen meist warmgefahren werden und sind im Normalverkehr eigentlich nicht zugelassen, "zünden" dafür aber auch richtig. Allen gemeinsam ist ein recht schneller verschleiß der Beläge; Scheibe geht so. EMB Greenstuff drecken zwar kaum, bremsen aber auch nicht wirklich gut. Tarox-Beläge sollen gut sein, hatte ich aber noch nie. Pagid werden in Renn- und Rallyeforen immer absolut hochgelobt: "Blau" (N19?) für Straße, "Gelb" für Rundstrecke, "orange" (N44) als Zwischending, "Schwarz" für dreckigstes Ankerwerfen und ganz schell kaputte Scheiben. Verkauf die Powerdisc sofort wieder, probier sie erst gar nicht aus! Das haben bereits Hunderte vor Dir mit ernüchterndem Ergebnis getan - z.B. das Nürburgring-Forum ist voll davon. |
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| Veteran Name: Flo Geschlecht: Fahrzeug: Civic EG4 / Civic ED6 Anmeldedatum: 25.04.2005 Beiträge: 793 Chats: 1 Wohnort: - | Knobi schrieb: Niemals ATE Powerdisc, das ist echter Dreck! Tarox kann ich zwar von der Bremsleistung empfehlen, die drecken aber so derartig rum, da brauchst keine gelochten Scheiben, die sind im Nu wieder zu... Ich hatte eigentlich vor mir die EBC RedStuff zu holen... aber wenn die GreenStuff nix taugen??? Mit den Zimmermann Scheiben war ich immer zufrieden... geben zwar schon nach 1 1/2 Jahren den Geist auf (Straßenbetrieb) und haben jetzt erst vor kurzem angefangen zu verziehen... |
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| Senior Geschlecht: Fahrzeug: EG2 Anmeldedatum: 14.06.2005 Beiträge: 230 Chats: 2 Wohnort: Eifel | Also habe die CTF gelocht und geschlitzt mit den belägen die ich eben schon genannt habe drauf! Fahre öfters aufem Ring und muss sagen, die brauchen ein wenig temperatur um zu packen!...für den ambitionierten Straßenfahrer tuts das dicke!...ich selber bin net mehr so zufrieden damit!...sobald ich aufem ring bin fangen die nach drei minuten an zu rabbeln...bremsleistung ist aber da! Nur gegen ende einer Runde geht diese voll in den Keller!...zu heiß! Wenn ich nochens was neues in die Richtung brauch, dann nehme ich Integra Sättel mit adapterplatte, die originalen Teg scheiben und ferrodo beläge! Soll sehr gut sein!!! |
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Elite ![]() Geschlecht: Fahrzeug: Del slow Anmeldedatum: 09.09.2005 Beiträge: 1694 Chats: 213 Wohnort: Nbg | also wenn die powerdisk nix taugt, dann kann ich die ja wieder wegwerfen sind die wirklich schlechter als die serieenscheiben? man, wenn ich das mal vorher gewusst hätte. Sch***. dann fangen wir mal ganz vorne wieder an. brembo max ist ok oder? wo gibts denn die ctf? |
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