»Welche Schwungscheibe beim Turbo ?

hondaapi · Senior Anmeldedatum: 12.10.2008 Beiträge: 257 Chats: 0

Man sollte nicht vergessen das sich die Alu-Scheiben aber auch negativ auf den Leerlauf auswirken.
Auch beim Schalten in den nächsten Gang ist es teilweise ziemlich nervig da der Motor damit oft viel schneller bzw mehr Drehzahl verliert. Das wirkt sich schlecht auf die Anschlussdrehzahl aus und wirkt zusätlich so als ob man "nochmehr Turboloch" hat ...

ed6power2 · 29.11.2011, 10:03

also ich habe eine afh orginal abgedrehte schwungscheibe drin

1HGEJ2 · 29.11.2011, 10:41

hondaapi schrieb:

Man sollte nicht vergessen das sich die Alu-Scheiben aber auch negativ auf den Leerlauf auswirken.
Auch beim Schalten in den nächsten Gang ist es teilweise ziemlich nervig da der Motor damit oft viel schneller bzw mehr Drehzahl verliert. Das wirkt sich schlecht auf die Anschlussdrehzahl aus und wirkt zusätlich so als ob man "nochmehr Turboloch" hat ...

ich habe schon an verschiedenen motoren alu schwungscheiben verbaut. und keiner hatte bisher einen unruhigen leerlauf. weder vorher oder nacher. und für dein 2. problem gibt es den antilag

aber ich glaube es gibt niemanden der so lahm schaltet das die drehzahl beim schnellen schalten so abfällt.

gigiagig · 29.11.2011, 11:04

1HGEJ2 schrieb:

hondaapi schrieb:
Man sollte nicht vergessen das sich die Alu-Scheiben aber auch negativ auf den Leerlauf auswirken.
Auch beim Schalten in den nächsten Gang ist es teilweise ziemlich nervig da der Motor damit oft viel schneller bzw mehr Drehzahl verliert. Das wirkt sich schlecht auf die Anschlussdrehzahl aus und wirkt zusätlich so als ob man "nochmehr Turboloch" hat ...

ich habe schon an verschiedenen motoren alu schwungscheiben verbaut. und keiner hatte bisher einen unruhigen leerlauf. weder vorher oder nacher. und für dein 2. problem gibt es den antilag aber ich glaube es gibt niemanden der so lahm schaltet das die drehzahl beim schnellen schalten so abfällt.

Kann ich bestätigen, unrunden leerlauf durch die schwungscheibe habe ich nie gehabt, vllt. mal 20 upm hin oder her aber das merkt man ja nicht.
auch beim schalten tut sich da nix. ich weiss nicht wie andere schalten, aber wenn man eine vernünftige schaltgeschwindigkeit hat verliert man dabei keine drehzahl

hondaapi · Senior Anmeldedatum: 12.10.2008 Beiträge: 257 Chats: 0

Nunja, vielleicht interpretiere ich ja unruhigen Leerlauf und schneller abfallende Drehzahl anders als andere.

Ist jedenfalls meine Meinung, aber der muss sich niemand anschliessen.

1HGEJ2 · 29.11.2011, 20:05

laufen deine motoren laut laptop strich 750u/min im stand?

PARTYSAN · 30.11.2011, 19:38

Hab mit meiner Fidanza im Stand keine Probleme. Läuft richtig ruhig bei ca. 750rpm wenn er warm ist, vorher natürlich höher, aber auch ruhig.

nochmal kurz zurück... also keine bedenken mit Fidanza und Turbo ?

gigiagig · 02.12.2011, 07:39

Nein wie gesagt, fahren sehr viele Leute ohne Probleme.
Im übrigen ist mir kein Fall bekannt wo es Probleme gab.

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
hondaapi Beiträge & PNs ignorieren Senior Anmeldedatum: 12.10.2008 Beiträge: 257 Chats: 0	29.11.2011, 09:04 zitieren Man sollte nicht vergessen das sich die Alu-Scheiben aber auch negativ auf den Leerlauf auswirken. Auch beim Schalten in den nächsten Gang ist es teilweise ziemlich nervig da der Motor damit oft viel schneller bzw mehr Drehzahl verliert. Das wirkt sich schlecht auf die Anschlussdrehzahl aus und wirkt zusätlich so als ob man "nochmehr Turboloch" hat ...
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ed6power2 Beiträge & PNs ignorieren Elite Name: Manuel Geschlecht: Fahrzeug: ED7 B16A1 Anmeldedatum: 18.06.2008 Beiträge: 2137 Chats: 0 Wohnort: Mühlingen	29.11.2011, 10:03 zitieren also ich habe eine afh orginal abgedrehte schwungscheibe drin
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1HGEJ2 Beiträge & PNs ignorieren General Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ2,EM2 Anmeldedatum: 13.02.2011 Beiträge: 3437 Chats: 3 Wohnort: Krefeld	29.11.2011, 10:41 zitieren hondaapi schrieb: Man sollte nicht vergessen das sich die Alu-Scheiben aber auch negativ auf den Leerlauf auswirken. Auch beim Schalten in den nächsten Gang ist es teilweise ziemlich nervig da der Motor damit oft viel schneller bzw mehr Drehzahl verliert. Das wirkt sich schlecht auf die Anschlussdrehzahl aus und wirkt zusätlich so als ob man "nochmehr Turboloch" hat ... ich habe schon an verschiedenen motoren alu schwungscheiben verbaut. und keiner hatte bisher einen unruhigen leerlauf. weder vorher oder nacher. und für dein 2. problem gibt es den antilag aber ich glaube es gibt niemanden der so lahm schaltet das die drehzahl beim schnellen schalten so abfällt.
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gigiagig Beiträge & PNs ignorieren Grand Master Name: Julian Geschlecht: Fahrzeug: CRX Turbo Nr. 1829, Civic EG4 Anmeldedatum: 02.04.2006 Beiträge: 12924 Chats: 69696 Wohnort: Bad Waldsee (Bodensee) 470 km bis Zufahrt Nordschleife Meine eBay-Auktionen:	29.11.2011, 11:04 zitieren 1HGEJ2 schrieb: hondaapi schrieb: Man sollte nicht vergessen das sich die Alu-Scheiben aber auch negativ auf den Leerlauf auswirken. Auch beim Schalten in den nächsten Gang ist es teilweise ziemlich nervig da der Motor damit oft viel schneller bzw mehr Drehzahl verliert. Das wirkt sich schlecht auf die Anschlussdrehzahl aus und wirkt zusätlich so als ob man "nochmehr Turboloch" hat ... ich habe schon an verschiedenen motoren alu schwungscheiben verbaut. und keiner hatte bisher einen unruhigen leerlauf. weder vorher oder nacher. und für dein 2. problem gibt es den antilag aber ich glaube es gibt niemanden der so lahm schaltet das die drehzahl beim schnellen schalten so abfällt. Kann ich bestätigen, unrunden leerlauf durch die schwungscheibe habe ich nie gehabt, vllt. mal 20 upm hin oder her aber das merkt man ja nicht. auch beim schalten tut sich da nix. ich weiss nicht wie andere schalten, aber wenn man eine vernünftige schaltgeschwindigkeit hat verliert man dabei keine drehzahl
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hondaapi Beiträge & PNs ignorieren Senior Anmeldedatum: 12.10.2008 Beiträge: 257 Chats: 0	29.11.2011, 19:51 zitieren Nunja, vielleicht interpretiere ich ja unruhigen Leerlauf und schneller abfallende Drehzahl anders als andere. Ist jedenfalls meine Meinung, aber der muss sich niemand anschliessen.
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1HGEJ2 Beiträge & PNs ignorieren General Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ2,EM2 Anmeldedatum: 13.02.2011 Beiträge: 3437 Chats: 3 Wohnort: Krefeld	29.11.2011, 20:05 zitieren laufen deine motoren laut laptop strich 750u/min im stand? Verfasst am: 30.11.2011, 15:24 zitieren bitte nicht sarkastisch oder irgendwie falsch verstehen^^
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PARTYSAN Beiträge & PNs ignorieren Veteran Geschlecht: Fahrzeug: 96-00 B16 Anmeldedatum: 21.10.2006 Beiträge: 942 Chats: 26 Wohnort: NRW	30.11.2011, 19:38 zitieren Hab mit meiner Fidanza im Stand keine Probleme. Läuft richtig ruhig bei ca. 750rpm wenn er warm ist, vorher natürlich höher, aber auch ruhig. nochmal kurz zurück... also keine bedenken mit Fidanza und Turbo ? Zuletzt bearbeitet von PARTYSAN am 30.11.2011, 19:39, insgesamt einmal bearbeitet
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gigiagig Beiträge & PNs ignorieren Grand Master Name: Julian Geschlecht: Fahrzeug: CRX Turbo Nr. 1829, Civic EG4 Anmeldedatum: 02.04.2006 Beiträge: 12924 Chats: 69696 Wohnort: Bad Waldsee (Bodensee) 470 km bis Zufahrt Nordschleife Meine eBay-Auktionen:	02.12.2011, 07:39 zitieren Nein wie gesagt, fahren sehr viele Leute ohne Probleme. Im übrigen ist mir kein Fall bekannt wo es Probleme gab.
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maxrev.de Beiträge & PNs ignorieren Gast	02.12.2011, 07:39 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: » Anmelden Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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