»welche Antriebsgelenke soll ich wechseln??

zhk7 · 11.02.2009, 21:16

Hallo Jungs
ich brauchle mal wieder eure Rat.

Ich habs bei mein Civic linke Antriebsgelenk radseitig erneuern
lassen.
Hab bei Fahrt nach links Klackgeräusche gehabt, die ich aus den linken Motorraumseite kommend wahrnehmen kann.

Nun die Mängel ist nicht behoben, es hat seitdem anderes schnelleres Klackern und auch bei Rechtsfahrt. Nehme aber das Geräusch immer noch aus den linken Motorraumseite kommend wahr.

Also will ich demnächst der innere Antriebsgelenk linker Seite erneuern lassen.
Was haltet Ihr davon, werde ich diesmal den richtigen Gelenk treffen?? Oder soll es erst der rechte Gelenk radseitig dran kommen?

danke

Bomberpilot · 11.02.2009, 21:19

mhh kann glaube auch ein radlager sein oder!?

zhk7 · 11.02.2009, 21:23

aha! Radlagerschäden und Gelenkschäden hat das selbe Verhalten?
also Geradeausfahrt ists nichts mit klackern.

Bomberpilot · 11.02.2009, 21:26

ich denke schon wir hatten da smal bei unserem polo der hat immer geklackt und koische Geräusche gemacht als man n eine Kurve gefahren ist und da waren es auch die Radlager weiß aber nicht ob es bei dir das auch ist!

Ej2 VTi · 11.02.2009, 21:31

Ein Radlager klackert nicht unbedingt. Es ist eher ein reiben. Wie verhält sich das Auto beim Bremsen? Fängt es an zu rubbeln? Dann wäre es ein Indiz fürs Radlager.
Aus eigener Erfahrung jedoch kann ich dir sagen, das Geräusche sehr täuschen können. Das das inne Antriebswellengelenk (Getriebeseitig) kaputt geht, passiert sehr selten, weil es nicht solchen Biegungen ausgesetzt ist. Ich vermute eher das es das Gelenk auf der Beifahrerseite ist.
Du kannst aber mal folgendes machen. Heb vorne rechts das Auto mit nem Wagenheber hoch (so das der Reifen in der Luft ist). Dann packst du ihn links und rechts und wackelst mal mit Gefühl hin und her. Sollte dabei auffallen, das der Reifen ein wenig Spiel hat, kannst beim wackeln gucken ob der Sattel mitwackelt. Wenn er das nicht tut (soll heißen: Der Reifen hat Spiel dahinter jedoch bewegt sich nix), dann ist es definitiv das Radlager!

zhk7 · 11.02.2009, 21:47

ähm beim bremsen ists auch alles i.O.
ok. es ist entschieden, werde der rechte aussengelenk als nächstes dran kommen lassen. weil auch der Werkstatt meint dass der innere Gelenke fast nicht kaputt gehn. Werde also in 2 wo sagen wies war

das mit wackeln sollte wohl dein ernstes geheimtipp sein??! werde ich auf jeden fall mal bei Werkstatt machen.

Ej2 VTi · 11.02.2009, 21:52

wieso Geheimtipp??? So kontrolliert jede Werkstatt die Radlager, haben die Spiel (je nach dem wie viel) müssen die neu!

zhk7 · 11.02.2009, 21:58

Ah ja. eine nachträgliche frage: soll ich nicht auch an der linke Rad wackeln?
Weil auch dort könnte was mit den Lager nicht i. O. sein oder?

Bomberpilot · 11.02.2009, 22:01

an beiden einfach mal probieren!

ma8d14 · 12.02.2009, 01:27

lass beide radseitigen gelenke erneuern und gut.
es reicht manchmal nicht mehr aus nur die manschetten zu wechseln.

radlager klackern nicht,die jaulen. bei honda sowieso untypisch

maxrev.de · Gast

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zhk7 Beiträge & PNs ignorieren Trainee Geschlecht: Fahrzeug: EG8 Anmeldedatum: 20.05.2008 Beiträge: 33 Chats: 0	11.02.2009, 21:16 zitieren Hallo Jungs ich brauchle mal wieder eure Rat. Ich habs bei mein Civic linke Antriebsgelenk radseitig erneuern lassen. Hab bei Fahrt nach links Klackgeräusche gehabt, die ich aus den linken Motorraumseite kommend wahrnehmen kann. Nun die Mängel ist nicht behoben, es hat seitdem anderes schnelleres Klackern und auch bei Rechtsfahrt. Nehme aber das Geräusch immer noch aus den linken Motorraumseite kommend wahr. Also will ich demnächst der innere Antriebsgelenk linker Seite erneuern lassen. Was haltet Ihr davon, werde ich diesmal den richtigen Gelenk treffen?? Oder soll es erst der rechte Gelenk radseitig dran kommen? danke
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Bomberpilot Beiträge & PNs ignorieren Premium-Member Name: Markus Geschlecht: Fahrzeug: Eg5 B16A2 Baustelle Anmeldedatum: 26.08.2007 Beiträge: 3564 Chats: 400 Wohnort: 34323 Malsfeld	11.02.2009, 21:19 zitieren mhh kann glaube auch ein radlager sein oder!?
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zhk7 Beiträge & PNs ignorieren Trainee Geschlecht: Fahrzeug: EG8 Anmeldedatum: 20.05.2008 Beiträge: 33 Chats: 0	11.02.2009, 21:23 zitieren aha! Radlagerschäden und Gelenkschäden hat das selbe Verhalten? also Geradeausfahrt ists nichts mit klackern.
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Bomberpilot Beiträge & PNs ignorieren Premium-Member Name: Markus Geschlecht: Fahrzeug: Eg5 B16A2 Baustelle Anmeldedatum: 26.08.2007 Beiträge: 3564 Chats: 400 Wohnort: 34323 Malsfeld	11.02.2009, 21:26 zitieren ich denke schon wir hatten da smal bei unserem polo der hat immer geklackt und koische Geräusche gemacht als man n eine Kurve gefahren ist und da waren es auch die Radlager weiß aber nicht ob es bei dir das auch ist!
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Ej2 VTi Beiträge & PNs ignorieren Premium-Member Name: Niko Geschlecht: Fahrzeug: im Moment keins... Anmeldedatum: 19.05.2008 Beiträge: 5539 Chats: 29 Wohnort: Attendorn	11.02.2009, 21:31 zitieren Ein Radlager klackert nicht unbedingt. Es ist eher ein reiben. Wie verhält sich das Auto beim Bremsen? Fängt es an zu rubbeln? Dann wäre es ein Indiz fürs Radlager. Aus eigener Erfahrung jedoch kann ich dir sagen, das Geräusche sehr täuschen können. Das das inne Antriebswellengelenk (Getriebeseitig) kaputt geht, passiert sehr selten, weil es nicht solchen Biegungen ausgesetzt ist. Ich vermute eher das es das Gelenk auf der Beifahrerseite ist. Du kannst aber mal folgendes machen. Heb vorne rechts das Auto mit nem Wagenheber hoch (so das der Reifen in der Luft ist). Dann packst du ihn links und rechts und wackelst mal mit Gefühl hin und her. Sollte dabei auffallen, das der Reifen ein wenig Spiel hat, kannst beim wackeln gucken ob der Sattel mitwackelt. Wenn er das nicht tut (soll heißen: Der Reifen hat Spiel dahinter jedoch bewegt sich nix), dann ist es definitiv das Radlager!
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zhk7 Beiträge & PNs ignorieren Trainee Geschlecht: Fahrzeug: EG8 Anmeldedatum: 20.05.2008 Beiträge: 33 Chats: 0	11.02.2009, 21:47 zitieren ähm beim bremsen ists auch alles i.O. ok. es ist entschieden, werde der rechte aussengelenk als nächstes dran kommen lassen. weil auch der Werkstatt meint dass der innere Gelenke fast nicht kaputt gehn. Werde also in 2 wo sagen wies war das mit wackeln sollte wohl dein ernstes geheimtipp sein??! werde ich auf jeden fall mal bei Werkstatt machen.
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Ej2 VTi Beiträge & PNs ignorieren Premium-Member Name: Niko Geschlecht: Fahrzeug: im Moment keins... Anmeldedatum: 19.05.2008 Beiträge: 5539 Chats: 29 Wohnort: Attendorn	11.02.2009, 21:52 zitieren wieso Geheimtipp??? So kontrolliert jede Werkstatt die Radlager, haben die Spiel (je nach dem wie viel) müssen die neu!
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zhk7 Beiträge & PNs ignorieren Trainee Geschlecht: Fahrzeug: EG8 Anmeldedatum: 20.05.2008 Beiträge: 33 Chats: 0	11.02.2009, 21:58 zitieren Ah ja. eine nachträgliche frage: soll ich nicht auch an der linke Rad wackeln? Weil auch dort könnte was mit den Lager nicht i. O. sein oder?
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Bomberpilot Beiträge & PNs ignorieren Premium-Member Name: Markus Geschlecht: Fahrzeug: Eg5 B16A2 Baustelle Anmeldedatum: 26.08.2007 Beiträge: 3564 Chats: 400 Wohnort: 34323 Malsfeld	11.02.2009, 22:01 zitieren an beiden einfach mal probieren!
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ma8d14 Beiträge & PNs ignorieren Veteran Anmeldedatum: 10.11.2008 Beiträge: 503 Chats: 0 Wohnort: Bremen	12.02.2009, 01:27 zitieren lass beide radseitigen gelenke erneuern und gut. es reicht manchmal nicht mehr aus nur die manschetten zu wechseln. radlager klackern nicht,die jaulen. bei honda sowieso untypisch
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maxrev.de Beiträge & PNs ignorieren Gast	26.02.2009, 20:17 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: » Anmelden Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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