»welche Abgasanlage

moooscht · 18.12.2006, 10:38

also schaut so aus: CRX EE8 original bis auf katatrappe, remus msd und remus esd...kurz gesagt sch****
bin jetzt soweit dass alles weg kommt und möchte fk, kat, msd und esd
nur bin ich unschlüssig welche kompnoenten hernehmen,

könnt ihr mir was empfehlen? wenn geht mit einmal wo auf allem tüv ist und einmal ohne bitte lol

Benelli · 18.12.2006, 10:40

- Supersprint FK
- HJS 200 Zeller Kat
- Supersprint MSD (mit TÜV)
- Supersprint MittelROHR (ohne TüV :hrhr:

)
- Supersprint ESD

Fertig

gigiagig · 18.12.2006, 10:41

also ab kat fahre ich nen remus ohne msd. das ist nur zu empfehlen, das macht krach. aber mit msd geht da nix. kat natürlich nen 100er oder 200er.
fk 4-2-1, meine meinung!

djhemp · 18.12.2006, 11:44

würde mich benelli anschließen, hört sich bernünftig an...

würd evtl. auch nur nen 100zeller enhemn muss ja net von hjs sein

-djhemp-

moooscht · 18.12.2006, 12:03

Supersprint FK
- HJS 200 Zeller Kat
- Supersprint MSD (mit TÜV)
- Supersprint MittelROHR (ohne TüV )
- Supersprint ESD
hmm na gut ist der kat dann legal bzw. kommt man mit den abgaswerten noch hin?
fk hat der auch tüv? warum mittelrohr ohne tüv? hätte mir am ehesten eine edelstahlrohr mit 60er durchmesser geholt.

Benelli · 18.12.2006, 12:07

Mit dem 200 Zeller kommst du ganz sicher durch die AU und bekommste auch eingetragen. Die komplette Supersprintanlage hat ein Durchmesser von 60 mm.
Das Mittelrohr hat kein TÜV weil die Karre damit einfach nur brachial laut ist. ICh habe das unter meinem Type R und ich konnte bisher keine Soundfile machen weil einfach jedes Micro wegen der Lautstärke versagt hat :hrhr:

moooscht · 18.12.2006, 12:17

ok genau das was ich suche^^ erklär mir grad noch bitte wo genau das ist ( schätz mal msd - esd oder ) ?

Benelli · 18.12.2006, 12:28

Das Rohr?
Das ist die Verbidnug zwischen Kat und ESD wo normaler weiser der MSD sitzt.

Achja Supersprint sachen würde ich über Sandtler Motorsport kaufen, die sind offizieller Partner und relativ günstig.

moooscht · 18.12.2006, 12:42

ach so das mittelrohr ersetzt den msd...dann is klar dass nix is mit tüv^^
hmm werd mal schauen was ich mache, einziges problem ist dass zwar zig endrohrvarianten sind und mir keine einzige wirklich gefällt:-(

Benelli · 18.12.2006, 12:51

Mir auch nicht. Habe deshalb einfach das Rohr mit einem Sebring Hot Steel kombiniert (auch komplett Edelstahl und rausnehmbarer Silencer) der hat die Optik wie z.B. ne Invidia-Anlage. Ist eine ganz gute Kombi zwischen Leistung und Optik

maxrev.de · Gast

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moooscht Beiträge & PNs ignorieren Elite Name: Martin Fahrzeug: CRX ED9 Anmeldedatum: 13.09.2006 Beiträge: 1278 Chats: 4 Wohnort: Schwaz / Tirol	18.12.2006, 10:38 zitieren also schaut so aus: CRX EE8 original bis auf katatrappe, remus msd und remus esd...kurz gesagt sch**** bin jetzt soweit dass alles weg kommt und möchte fk, kat, msd und esd nur bin ich unschlüssig welche kompnoenten hernehmen, könnt ihr mir was empfehlen? wenn geht mit einmal wo auf allem tüv ist und einmal ohne bitte
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Benelli Beiträge & PNs ignorieren Premium-Member Name: Robin Geschlecht: Fahrzeug: FZS 600 Anmeldedatum: 18.11.2005 Beiträge: 2220 Chats: 2560 Wohnort: Braunschweig	18.12.2006, 10:40 zitieren - Supersprint FK - HJS 200 Zeller Kat - Supersprint MSD (mit TÜV) - Supersprint MittelROHR (ohne TüV ) - Supersprint ESD Fertig
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gigiagig Beiträge & PNs ignorieren Grand Master Name: Julian Geschlecht: Fahrzeug: CRX Turbo Nr. 1829, Civic EG4 Anmeldedatum: 02.04.2006 Beiträge: 12924 Chats: 69696 Wohnort: Bad Waldsee (Bodensee) 470 km bis Zufahrt Nordschleife Meine eBay-Auktionen:	18.12.2006, 10:41 zitieren also ab kat fahre ich nen remus ohne msd. das ist nur zu empfehlen, das macht krach. aber mit msd geht da nix. kat natürlich nen 100er oder 200er. fk 4-2-1, meine meinung!
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djhemp Beiträge & PNs ignorieren Elite Name: Chris Fahrzeug: CRX ED9 Anmeldedatum: 09.09.2005 Beiträge: 1828 Chats: 86 Wohnort: FFM (oberursel)	18.12.2006, 11:44 zitieren würde mich benelli anschließen, hört sich bernünftig an... würd evtl. auch nur nen 100zeller enhemn muss ja net von hjs sein -djhemp-
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moooscht Beiträge & PNs ignorieren Elite Name: Martin Fahrzeug: CRX ED9 Anmeldedatum: 13.09.2006 Beiträge: 1278 Chats: 4 Wohnort: Schwaz / Tirol	18.12.2006, 12:03 zitieren Supersprint FK - HJS 200 Zeller Kat - Supersprint MSD (mit TÜV) - Supersprint MittelROHR (ohne TüV ) - Supersprint ESD hmm na gut ist der kat dann legal bzw. kommt man mit den abgaswerten noch hin? fk hat der auch tüv? warum mittelrohr ohne tüv? hätte mir am ehesten eine edelstahlrohr mit 60er durchmesser geholt.
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Benelli Beiträge & PNs ignorieren Premium-Member Name: Robin Geschlecht: Fahrzeug: FZS 600 Anmeldedatum: 18.11.2005 Beiträge: 2220 Chats: 2560 Wohnort: Braunschweig	18.12.2006, 12:07 zitieren Mit dem 200 Zeller kommst du ganz sicher durch die AU und bekommste auch eingetragen. Die komplette Supersprintanlage hat ein Durchmesser von 60 mm. Das Mittelrohr hat kein TÜV weil die Karre damit einfach nur brachial laut ist. ICh habe das unter meinem Type R und ich konnte bisher keine Soundfile machen weil einfach jedes Micro wegen der Lautstärke versagt hat
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moooscht Beiträge & PNs ignorieren Elite Name: Martin Fahrzeug: CRX ED9 Anmeldedatum: 13.09.2006 Beiträge: 1278 Chats: 4 Wohnort: Schwaz / Tirol	18.12.2006, 12:17 zitieren ok genau das was ich suche^^ erklär mir grad noch bitte wo genau das ist ( schätz mal msd - esd oder ) ?
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Benelli Beiträge & PNs ignorieren Premium-Member Name: Robin Geschlecht: Fahrzeug: FZS 600 Anmeldedatum: 18.11.2005 Beiträge: 2220 Chats: 2560 Wohnort: Braunschweig	18.12.2006, 12:28 zitieren Das Rohr? Das ist die Verbidnug zwischen Kat und ESD wo normaler weiser der MSD sitzt. Achja Supersprint sachen würde ich über Sandtler Motorsport kaufen, die sind offizieller Partner und relativ günstig.
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moooscht Beiträge & PNs ignorieren Elite Name: Martin Fahrzeug: CRX ED9 Anmeldedatum: 13.09.2006 Beiträge: 1278 Chats: 4 Wohnort: Schwaz / Tirol	18.12.2006, 12:42 zitieren ach so das mittelrohr ersetzt den msd...dann is klar dass nix is mit tüv^^ hmm werd mal schauen was ich mache, einziges problem ist dass zwar zig endrohrvarianten sind und mir keine einzige wirklich gefällt:-(
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Benelli Beiträge & PNs ignorieren Premium-Member Name: Robin Geschlecht: Fahrzeug: FZS 600 Anmeldedatum: 18.11.2005 Beiträge: 2220 Chats: 2560 Wohnort: Braunschweig	18.12.2006, 12:51 zitieren Mir auch nicht. Habe deshalb einfach das Rohr mit einem Sebring Hot Steel kombiniert (auch komplett Edelstahl und rausnehmbarer Silencer) der hat die Optik wie z.B. ne Invidia-Anlage. Ist eine ganz gute Kombi zwischen Leistung und Optik
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