»Weisser Rauch bei meinem ED6 !! Is es die ZKD ???

Chris_EG4 · Gesperrt Anmeldedatum: 22.12.2008 Beiträge: 281 Chats: 0

Hallo Leute,

Seit ich meinen ED habe, jetzt ca. 3 Monate, raucht er ziemlich weiss, egal im Standgas oder beim fahren.

Komisch ist nur, dass es keinerlei anzeichen auf die ZKD gibt. Wasser hat keinen Ölfilm drauf, Öl sieht auch gut aus und er verbraucht minimal Öl auf 1000km.

Hab heute das erste mal ca. 0,5l Wasser reingekippt in den Kühler, weil was gefehlt hat, is aber wie gesagt, dass erste mal gewesen...

Kann aber nur die ZKD sein, oder ???

GreeZ Christian

Heizer_Sascha · 14.12.2010, 05:02

Kann auch nen defektes ventil sein ^^ leuft er rund? wie viel hat er runter?

hört sich der motor wenn du davor stehst normal an.

aber teoretisch deutet es auf die ZKD hin...

gold-civic · 14.12.2010, 11:20

Was hat ein Ventil mit Wasserverlust zu tun?

tipe auch auf ZKD. Als Tip, nimm eine vom EG Modell, die ist aus Metall.
Die EC/ED hatten noch Papierdichtungen, die waren gerne mal undicht.

PolskiPrelude · 14.12.2010, 11:22

bei dem wetter ist es normal das hinten weißer rauch (wasserdampf) raus kommt. was mein ihr was mein 4,4 liter V8 hinten alles rauspustet :-)

vielleicht ist es nur das? :-D

p.s. einfach ab jetzt den wasserstand penibel beobachten.

Heizer_Sascha · 17.12.2010, 13:06

gold-civic schrieb:

Was hat ein Ventil mit Wasserverlust zu tun?

tipe auch auf ZKD. Als Tip, nimm eine vom EG Modell, die ist aus Metall.
Die EC/ED hatten noch Papierdichtungen, die waren gerne mal undicht.

er hat kein wasserverlust so wie ich das lese

Endweder es ist dunstwasser, oder NUR FALS ER UNRUND LEUFT und qualmt kann es sehr gut ein beschädigtes ventil sein.

Vorkurzen das selbe spiel gehabt 4 Wochen bastel spass

uffi · 17.12.2010, 14:18

PolskiPrelude schrieb:

bei dem wetter ist es normal das hinten weißer rauch (wasserdampf) raus kommt. was mein ihr was mein 4,4 liter V8 hinten alles rauspustet

vielleicht ist es nur das?

p.s. einfach ab jetzt den wasserstand penibel beobachten.

jup genau, mal 10min Autobahn fahrn und schauen ob es dann immer noch weiss qualmt.

white*angel · 17.12.2010, 14:30

also ich tippe sehr stark auf die zkd... da muss ja nicht zwingend öl ins wasser, die wird einfach direkt an nem zylinder durch sein, um die zylinder ist bei honda ein "wassergraben", also wenn die dichtung da durch ist wird ein kolben mal ganz schnell ohne ölverbrauch oder so was gewaschen

hatte ich bei meinem ed9 vor 2 wochen oder so was auch, da war die ursache aber ein kaputtes thermostat (hat nicht geschlossen, das heisst das wasser blieb eiskalt, zylinder heiss = bumm

) aber wie die anderen schon sagten, beobachte den wasserstand mal sehr genau, wenn der motor anfängt zu ruckeln kannst ihn gleich mal stehen lassen und ne zkd bestellen

uffi · 17.12.2010, 14:38

macht den Leuten nicht immer gleich so Angst, bei dem Wetter qualmt fast jedes Auto.
Wie gesagt faht mal 10min zügig Autobahn und schau mal ob er dann noch qualmt.
Neben bei dann auch mal nach dem Wasser schauen, aber NICHT in den Ausgleichsbehälter sondern in den Kühler.

Zitat:

die ursache aber ein kaputtes thermostat (hat nicht geschlossen, das heisst das wasser blieb eiskalt, zylinder heiss = bumm

Das passt nicht zusammen, wenn das wasser kalt bleibt dann bleibt auch der Zylinder kalt. Ist so zu sagen sogar besser wenn es offen ist. Im Rallye Sport oder auch viele Bekannte bei Ihren Turbos lassen das Thermostat ganz raus damit es immer offen ist und zu dem mehr Durchlass hat. Eben wegen der besseren kühlung.

white*angel · 17.12.2010, 17:33

dass bei dem wetter jedes auto qualmt ist klar, aber ich denke mal wenn es der normale rauch wär wie bei jedem auto hätte der ersteller den thread nicht auf gemacht

muss also wohl doch etwas mehr sein

das mit dem thermostat würd ich sagen passt schon, klar fahren viele ohne, aber das normal doch nur im sommer?!? meine kopfdichtung hats bei minusgraden gekostet, was meiner meinung auch logisch ist, im zylinder ist es durch die explosionen ja schon heiss und direkt daneben ist dann eiskaltes wasser... der motor an sich wurde bei mir auch immer warm, nur die wassertemp anzeige hat sich seit es etwas kälter ist keinen mm mehr gerührt.... im sommer war mir das egal und danach hatte ich kein bock den thermostat zu wechseln

naja, jetzt sind thermostat und kopfdichtung gewechselt

will jetzt aber hier nicht den thread voll spammen

übrigens: das mit 10 min autobahn find ich nicht sooo die hammer idee, falls der wirklich wasser braucht hat er nämlich nach den 10 min keins mehr

also meiner hatte mit der kaputten kopfdichtung auf 2km tuckern (deutlich unter 50) nen 3/4 liter wasser gebraucht...

uffi · 17.12.2010, 17:41

naja das merkt er ja, wenn er so kein Wasser brauchst kann er mal auf die Bahn.
Und schau mal ins HP wie viel Beiträge da sind wegen weissem Qualm. Zum schluss war es einfach das Wetter.
Bei Honda wird der Auspuff (warum auch immer) bei weitem nicht so warm / heiss wie bei VW oder BMW etc. Deswegen qualmen die ewig weil das Wasser da nur schwer verdunstet.
Bei meinem BMW kann ich den ESD nach 2km nicht mehr anfassen, beim Honda selbst nach 10km noch. Ausser eben nach der Bahn dann ist er heiss.

Schau mal nach Blasen im Kühlwasser, Schkeim am Öldeckel oder ob die Schläuche richtig press hart sind.

maxrev.de · Gast

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Chris_EG4 Beiträge & PNs ignorieren Gesperrt Anmeldedatum: 22.12.2008 Beiträge: 281 Chats: 0	08.12.2010, 19:37 zitieren Hallo Leute, Seit ich meinen ED habe, jetzt ca. 3 Monate, raucht er ziemlich weiss, egal im Standgas oder beim fahren. Komisch ist nur, dass es keinerlei anzeichen auf die ZKD gibt. Wasser hat keinen Ölfilm drauf, Öl sieht auch gut aus und er verbraucht minimal Öl auf 1000km. Hab heute das erste mal ca. 0,5l Wasser reingekippt in den Kühler, weil was gefehlt hat, is aber wie gesagt, dass erste mal gewesen... Kann aber nur die ZKD sein, oder ??? GreeZ Christian
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Heizer_Sascha Beiträge & PNs ignorieren Premium-Member Name: Sascha Geschlecht: Fahrzeug: EP3 @ JDM Anmeldedatum: 12.06.2009 Beiträge: 1677 Chats: 527 Wohnort: NRW	14.12.2010, 05:02 zitieren Kann auch nen defektes ventil sein ^^ leuft er rund? wie viel hat er runter? hört sich der motor wenn du davor stehst normal an. aber teoretisch deutet es auf die ZKD hin...
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gold-civic Beiträge & PNs ignorieren Premium-Member Fahrzeug: Civic ED7 with Mine Me + Civic EK3 Sedan Anmeldedatum: 29.04.2005 Beiträge: 2308 Chats: 60 Wohnort: near HH	14.12.2010, 11:20 zitieren Was hat ein Ventil mit Wasserverlust zu tun? tipe auch auf ZKD. Als Tip, nimm eine vom EG Modell, die ist aus Metall. Die EC/ED hatten noch Papierdichtungen, die waren gerne mal undicht.
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PolskiPrelude Beiträge & PNs ignorieren Premium-Member Name: Rote Ampel Raser Geschlecht: Fahrzeug: war mal ein bb6 / MB C280 R6 Anmeldedatum: 19.08.2006 Beiträge: 2322 Chats: 11190 Wohnort: Hannover/Bad Nenndorf	14.12.2010, 11:22 zitieren bei dem wetter ist es normal das hinten weißer rauch (wasserdampf) raus kommt. was mein ihr was mein 4,4 liter V8 hinten alles rauspustet vielleicht ist es nur das? p.s. einfach ab jetzt den wasserstand penibel beobachten.
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Heizer_Sascha Beiträge & PNs ignorieren Premium-Member Name: Sascha Geschlecht: Fahrzeug: EP3 @ JDM Anmeldedatum: 12.06.2009 Beiträge: 1677 Chats: 527 Wohnort: NRW	17.12.2010, 13:06 zitieren gold-civic schrieb: Was hat ein Ventil mit Wasserverlust zu tun? tipe auch auf ZKD. Als Tip, nimm eine vom EG Modell, die ist aus Metall. Die EC/ED hatten noch Papierdichtungen, die waren gerne mal undicht. er hat kein wasserverlust so wie ich das lese Endweder es ist dunstwasser, oder NUR FALS ER UNRUND LEUFT und qualmt kann es sehr gut ein beschädigtes ventil sein. Vorkurzen das selbe spiel gehabt 4 Wochen bastel spass
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uffi Beiträge & PNs ignorieren Senior Name: Dominic Geschlecht: Fahrzeug: CRX und Passat Anmeldedatum: 10.05.2006 Beiträge: 339 Chats: 0 Wohnort: Hessen bei FFM	17.12.2010, 14:18 zitieren PolskiPrelude schrieb: bei dem wetter ist es normal das hinten weißer rauch (wasserdampf) raus kommt. was mein ihr was mein 4,4 liter V8 hinten alles rauspustet vielleicht ist es nur das? p.s. einfach ab jetzt den wasserstand penibel beobachten. jup genau, mal 10min Autobahn fahrn und schauen ob es dann immer noch weiss qualmt.
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*whiteangel** Beiträge & PNs ignorieren General Name: manuel Geschlecht: Fahrzeug: ed7 minime im aufbau, ed9 r.i.p. wiederbelebung ~ 2013 Anmeldedatum: 17.04.2007 Beiträge: 4380 Chats: 0 Wohnort: og city Meine eBay-Auktionen:	17.12.2010, 14:30 zitieren also ich tippe sehr stark auf die zkd... da muss ja nicht zwingend öl ins wasser, die wird einfach direkt an nem zylinder durch sein, um die zylinder ist bei honda ein "wassergraben", also wenn die dichtung da durch ist wird ein kolben mal ganz schnell ohne ölverbrauch oder so was gewaschen hatte ich bei meinem ed9 vor 2 wochen oder so was auch, da war die ursache aber ein kaputtes thermostat (hat nicht geschlossen, das heisst das wasser blieb eiskalt, zylinder heiss = bumm ) aber wie die anderen schon sagten, beobachte den wasserstand mal sehr genau, wenn der motor anfängt zu ruckeln kannst ihn gleich mal stehen lassen und ne zkd bestellen
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uffi Beiträge & PNs ignorieren Senior Name: Dominic Geschlecht: Fahrzeug: CRX und Passat Anmeldedatum: 10.05.2006 Beiträge: 339 Chats: 0 Wohnort: Hessen bei FFM	17.12.2010, 14:38 zitieren macht den Leuten nicht immer gleich so Angst, bei dem Wetter qualmt fast jedes Auto. Wie gesagt faht mal 10min zügig Autobahn und schau mal ob er dann noch qualmt. Neben bei dann auch mal nach dem Wasser schauen, aber NICHT in den Ausgleichsbehälter sondern in den Kühler. Zitat: die ursache aber ein kaputtes thermostat (hat nicht geschlossen, das heisst das wasser blieb eiskalt, zylinder heiss = bumm Das passt nicht zusammen, wenn das wasser kalt bleibt dann bleibt auch der Zylinder kalt. Ist so zu sagen sogar besser wenn es offen ist. Im Rallye Sport oder auch viele Bekannte bei Ihren Turbos lassen das Thermostat ganz raus damit es immer offen ist und zu dem mehr Durchlass hat. Eben wegen der besseren kühlung.
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*whiteangel** Beiträge & PNs ignorieren General Name: manuel Geschlecht: Fahrzeug: ed7 minime im aufbau, ed9 r.i.p. wiederbelebung ~ 2013 Anmeldedatum: 17.04.2007 Beiträge: 4380 Chats: 0 Wohnort: og city Meine eBay-Auktionen:	17.12.2010, 17:33 zitieren dass bei dem wetter jedes auto qualmt ist klar, aber ich denke mal wenn es der normale rauch wär wie bei jedem auto hätte der ersteller den thread nicht auf gemacht muss also wohl doch etwas mehr sein das mit dem thermostat würd ich sagen passt schon, klar fahren viele ohne, aber das normal doch nur im sommer?!? meine kopfdichtung hats bei minusgraden gekostet, was meiner meinung auch logisch ist, im zylinder ist es durch die explosionen ja schon heiss und direkt daneben ist dann eiskaltes wasser... der motor an sich wurde bei mir auch immer warm, nur die wassertemp anzeige hat sich seit es etwas kälter ist keinen mm mehr gerührt.... im sommer war mir das egal und danach hatte ich kein bock den thermostat zu wechseln naja, jetzt sind thermostat und kopfdichtung gewechselt will jetzt aber hier nicht den thread voll spammen übrigens: das mit 10 min autobahn find ich nicht sooo die hammer idee, falls der wirklich wasser braucht hat er nämlich nach den 10 min keins mehr also meiner hatte mit der kaputten kopfdichtung auf 2km tuckern (deutlich unter 50) nen 3/4 liter wasser gebraucht...
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uffi Beiträge & PNs ignorieren Senior Name: Dominic Geschlecht: Fahrzeug: CRX und Passat Anmeldedatum: 10.05.2006 Beiträge: 339 Chats: 0 Wohnort: Hessen bei FFM	17.12.2010, 17:41 zitieren naja das merkt er ja, wenn er so kein Wasser brauchst kann er mal auf die Bahn. Und schau mal ins HP wie viel Beiträge da sind wegen weissem Qualm. Zum schluss war es einfach das Wetter. Bei Honda wird der Auspuff (warum auch immer) bei weitem nicht so warm / heiss wie bei VW oder BMW etc. Deswegen qualmen die ewig weil das Wasser da nur schwer verdunstet. Bei meinem BMW kann ich den ESD nach 2km nicht mehr anfassen, beim Honda selbst nach 10km noch. Ausser eben nach der Bahn dann ist er heiss. Schau mal nach Blasen im Kühlwasser, Schkeim am Öldeckel oder ob die Schläuche richtig press hart sind.
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maxrev.de Beiträge & PNs ignorieren Gast	17.12.2010, 17:41 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: » Anmelden Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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