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Beitrag aus 2010:
Hi,
ich hatte ein nettes Gespräch mit dem Betreiber von autoprobefahrten.de. Dort kann man sich kostenlos für Probefahrten... Seite 2, 3, 4, 5, 6 [Allgemein]von mgutt | 59 | 6312 | 02.06.2012, 14:50 EG Razer |
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Newbie ![]() Geschlecht: Fahrzeug: Civic EK3 Anmeldedatum: 05.08.2010 Beiträge: 10 Chats: 0 Wohnort: WF | Hallo zusammen, habe o.g. Problem: wird der Schlüssel von der serienmäßigen Wegfahrsperre erkannt, so erlischt ja die grüne Lampe (mit dem Schlüsselsymbol) und der Motor lässt sich starten. Doch immer häufiger ist dies nicht so: -der Schlüssel wird nicht erkannt und die grüne Lampe blinkt -> Motor lässt sich nicht starten -der Schlüssel wird erkannt, Motor startet für eine Umdrehung und geht dann autom. aus -> grüne Lampe blinkt -der Schlüssel wird erkannt, Motor kann gestartet werden, doch kurz danach fängt bei laufendem Motor die grüne Lampe an zu blinken -> lässt sich der Motor durch den nicht erkannten Schlüssel nicht starten oder geht autom. aus, so muß ich immer den Schlüssel aus dem Schloß ziehen und dort wieder neu hineinstecken. Bis der Schlüssel dann wieder erkannt wird kann das mehrere Versuche dauern. Echt zum Kotzen. Wäre schön, wenn Ihr mir helfen könnt. PS: Kontakte der "Antenne" habe ich mit Kontaktspray behandelt -> Kontaktprobleme sind hier also ausgeschlossen. Zuletzt bearbeitet von vtec1.5 am 05.08.2010, 11:01, insgesamt einmal bearbeitet |
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Veteran ![]() Name: Klausi Geschlecht: Fahrzeug: EJOT NEUN Anmeldedatum: 20.02.2010 Beiträge: 669 Chats: 3 Wohnort: Coburg | Haargenau das selbe Problem hatte ich auch...hab ich auch schonmal hierreingeschrieben. War dann bei Honda die haben irgend ein Antennenteil + Lesering am Zündshcloss getauscht für 300 Öckn...und......nicht hat sich verändert. War dann nach paar Monaten mit dem Zustand echt soweit mein Ek3 zu verkaufen, bis dann der GIGIAGIG mir freundlicherweise geholfen hat und gemeint hat dasses da ne möglichkeit Gäbe. Hab dann sone bestimmte Platine(weis nich ob ich das hier so öffentlich sagen darf was das is usw) gekauft für40€ inkl versand, die dann mit der Orginalen ausm Steuergerät getauscht, dann noch Wegfahrsperre unterm Lenkrad überbrückt und jetzt löffter wie ne eins, muss nurnoch die die grüne Schlüsselleuchte abklemmen da die jetzt immer leuchtet!! Hat mich alles ca 50€ gekostet is hal jetz nich ganz legal aber findet ja keiner raus eig. Und bei honda wollten die halt Stuergerät, Zündschloss, Wfs usw austauschen für knapp 1000€ war mir weng zu Teuer! Hoff ich konnt dir helfen |
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General ![]() Name: Philipp Geschlecht: Fahrzeug: B16 Ej6, Rover Mini Umbau, Mini Van Anmeldedatum: 28.11.2005 Beiträge: 3911 Chats: 21 Wohnort: MZ | kläusinger schrieb: Haargenau das selbe Problem hatte ich auch...hab ich auch schonmal hierreingeschrieben. War dann bei Honda die haben irgend ein Antennenteil + Lesering am Zündshcloss getauscht für 300 Öckn...und......nicht hat sich verändert. War dann nach paar Monaten mit dem Zustand echt soweit mein Ek3 zu verkaufen, bis dann der GIGIAGIG mir freundlicherweise geholfen hat und gemeint hat dasses da ne möglichkeit Gäbe. Hab dann sone bestimmte Platine(weis nich ob ich das hier so öffentlich sagen darf was das is usw) gekauft für40€ inkl versand, die dann mit der Orginalen ausm Steuergerät getauscht, dann noch Wegfahrsperre unterm Lenkrad überbrückt und jetzt löffter wie ne eins, muss nurnoch die die grüne Schlüsselleuchte abklemmen da die jetzt immer leuchtet!! Hat mich alles ca 50€ gekostet is hal jetz nich ganz legal aber findet ja keiner raus eig. Und bei honda wollten die halt Stuergerät, Zündschloss, Wfs usw austauschen für knapp 1000€ war mir weng zu Teuer! Hoff ich konnt dir helfen wieso nicht legal? soweit mir bekannt ist nur eine wegfahrsperre vom tüv geforder, die erfüllt das lenkradschloß und da es auch die abe vom wagen nicht erlöschen lässt, machts nix^^ evtl. mit der versicherung, wenn de wagen geklaut wird |
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Administrator ![]() ![]() Name: Marc Geschlecht: Anmeldedatum: 28.08.2004 Beiträge: 40920 Chats: 11134 Wohnort: Hennef | Das muss man nur der Versicherung melden. Bei so einem "alten" Auto dürfte da denke ich eh kein Problem auftauchen. Ich meine wer klaut den denn heute noch. |
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Grand Master ![]() Name: Julian Geschlecht: Fahrzeug: CRX Turbo Nr. 1829, Civic EG4 Anmeldedatum: 02.04.2006 Beiträge: 12924 Chats: 69696 Wohnort: Bad Waldsee (Bodensee) 470 km bis Zufahrt Nordschleife | genau, geht dabei um Versicherungs technische Gründe. Was aber eh keinen Interessieren wird da es wie Marc sagte alte Autos sind. |
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Veteran ![]() Name: Klausi Geschlecht: Fahrzeug: EJOT NEUN Anmeldedatum: 20.02.2010 Beiträge: 669 Chats: 3 Wohnort: Coburg | Ja stimmt. Ich habs auf jedenfalls o gemacht, bin froh das ichs gemacht hab und werds auch net der Versicherung oder so melden. Danke nochma an julian:-P |
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Grand Master ![]() Name: Julian Geschlecht: Fahrzeug: CRX Turbo Nr. 1829, Civic EG4 Anmeldedatum: 02.04.2006 Beiträge: 12924 Chats: 69696 Wohnort: Bad Waldsee (Bodensee) 470 km bis Zufahrt Nordschleife | freut mich das alles bei dir geklappt hat. hats spass gemacht den chip zu löten? bisle arbeit den alten zu entfernen gell |
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Veteran ![]() Name: Klausi Geschlecht: Fahrzeug: EJOT NEUN Anmeldedatum: 20.02.2010 Beiträge: 669 Chats: 3 Wohnort: Coburg | ja schon ziemliches gefunzl..aber mit dem richtigen werkzeug geht alles |
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Newbie ![]() Geschlecht: Fahrzeug: Civic EK3 Anmeldedatum: 05.08.2010 Beiträge: 10 Chats: 0 Wohnort: WF | ... der Fehler liegt also irgendwo im/am Steuergerät für die WFS? Dachte schon an einen Kabelbruch, Kontaktprobs oder so. Wo liegt denn das Steuergrät für die WFS? Von der ringförmigen Antenne (sitzt am Zünschloß) geht ja ein metallummanteltes graues Kabel an der Lenkstange nach vorn, wo geht das hin? |
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Grand Master ![]() Name: Julian Geschlecht: Fahrzeug: CRX Turbo Nr. 1829, Civic EG4 Anmeldedatum: 02.04.2006 Beiträge: 12924 Chats: 69696 Wohnort: Bad Waldsee (Bodensee) 470 km bis Zufahrt Nordschleife | die wegfahrsperren-modul ist an die verkleidung unter dem lenkrad geschraubt. da, wo auch der sicherungskasten hinter ist. musst diese entfernen bzw. abschrauben und dann siehst du diesen schwarzen kasten. dieser gibt die signale an das ECU weiter. |
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