»Wecher motor für einen Crx ED9 ?

Powerboy · 07.10.2008, 20:34

ein turbo B16 oder b18 swapp.
investion schätze ich 2000-xxxx euro

Den motor muss du erstmal haben, alles general überholung machen dann tuningteile dran sowieo turbo usw.
einbau ist kompliziert, samt bremsanlage swappen.
Abstimmung usw. Je nachdem ob du es selber macht oder es professionell machen lässst kostet klar mehr.

Ob es wirklich lohnt ist es die frage. Den man kauft lieber ein komplettes auto was schon B16 /b18 drin hat dann braucht du nur die turbobasis verändern.

borusse · 07.10.2008, 20:38

Andy-CRX schrieb:

und welchen motor wurdet ihr mir empfehlen ?
ich habe zur zeit den 1,6 16v es gab den crx doch auch als v-tec oder?

jap

heißt dann ee8 und hat den b16a1 drin (150PS)

dürfte wahrscheinlich verhältnismäßig am leichtesten sein.

aber ich sehs auch ähnlich wie die anderen: wenn mans macht, dann auch richtig mit dem entsprechenden grundwissen

Andy-CRX · Beobachter Anmeldedatum: 24.09.2008 Beiträge: 7 Chats: 3

was muss ich alles ändern wenn ich in meinem ed9 einen b16a oder b16a2 haben will?
was müsste man ändern für einen h22a?
was ist der k20 für ein motor?

GraveDigger · 08.10.2008, 04:51

K20 ist der Motor, der im Civic Type R 01-07 verbaut ist. 200 PS.

Dürfte wohl der aufwändigste Umbau sein von denen, die du aufgezählt hast.

Zu B16 im ED9 gibts einige Threads. Musst mal die Suche benutzen.

MAG · 08.10.2008, 05:29

GraveDigger schrieb:

K20 ist der Motor, der im Civic Type R 01-07 verbaut ist. 200 PS.

Dürfte wohl der aufwändigste Umbau sein von denen, die du aufgezählt hast.

Dies wäre auch der geilste Umbau :rulez:

Für den Umbau auf B16 würd ich den JDM A1 nehmen:

JDM B16A1

Dieser hat 160PS , 10 mehr wie die Europaversion.

Hossa DD · 08.10.2008, 05:39

MAG schrieb:

GraveDigger schrieb:
K20 ist der Motor, der im Civic Type R 01-07 verbaut ist. 200 PS.

Dürfte wohl der aufwändigste Umbau sein von denen, die du aufgezählt hast.

Dies wäre auch der geilste Umbau

Für den Umbau auf B16 würd ich den JDM A1 nehmen:

JDM B16A1

Dieser hat 160PS , 10 mehr wie die Europaversion.

Ähm....MAG....will nur drauf hin weisen das der B16a1 nur 150 PS!!!!

B16a ... japanische Variante = 160 PS
B16a1 ... europäische Variante = 150 PS
B16a2 ... europäische Variante = 160 PS
B16b ... japanische Variante = 185 PS

MAG · 08.10.2008, 11:25

Hossa DD schrieb:

Ähm....MAG....will nur drauf hin weisen das der B16a1 nur 150 PS!!!!

Klick auf den Link und lese -> "JDM B16A1 160PS"

AKR hat die "1" sicher dahin geschrieben, damit man sofort weiss, das der Motor OBD0 hat und für die Reihe 88-91 ist *auf der HP für BJ.90-91*

160 hat die JDM Version der 88-91 Baureihe und fertig.

Hossa DD · 08.10.2008, 13:29

Da würd ich mal sagen das AKR da sich total irren!!!!! Es gibt kein a1 mit 160 PS!!!! nur a oder a2 Motoren haben 160 PS

Schau mal auf die 2 Links hier.....da gibts genauere Daten für dich und zur Aufklärung :yes:

http://www.hondaoldies.de/Korbmacher-Archiv/Honda/Hightech/Crx/2nd/tdcrx2.htm

http://www.hondaoldies.de/Korbmacher-Archiv/Honda/Kompakt/Civic/6th/tdcivic6hb.htm

juli88 · 09.10.2008, 10:11

Nur mal so es ist doch eigentlich irrsinnig einen Motor zu tauschen der nur 25PS mehr hat als der originale.
Und ich kann mir vorstellen dass man für 1.800€ mehr durch Tuning des originalmotors erreichen kann als durch den Motortausch!
Und selbst wenn man den Neuen Motor noch für 1000€ tunen würde und dann vor mir aus 260PS erreicht. kann man den Orginalmotor für 2.800€ Tunen.

Also immer genau überlegen was man verbaut.

Was ich noch ein bisschen vertstehen würde wär wenn man gleichzeitig einen neueren Motor, mit besserer Euronorm verwendet. Aber nur aus Leistungsgründen ist es meiner Meinung nach irrsinn.

maxrev.de · Gast

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