»Wasserverlust, hohe Temperaturzahlen am ED6

Riquelme · 07.03.2008, 11:49

Hallo,
habe wieder mal Probleme mit meinem ED6:

Gestern fuhr ich kurz in die Stadt als die Temperaturanzeige kurz nach oben ging. Da sie nach ca 2 Sek. wieder sank habe ich mir nichts dabei gedacht. Die nächsten 5 km blieb die Nadel unverändert okay.

Auf der Rückfahrt stieg plötzlich die Nadel kontinuierlich an. Im roten Bereich angekommen ging ich vom Gas und bog in einen Feldweg ein.
Bei Überprüfung der Wassermenge im Behälter stellte ich noch eine in Höhe der MIN-Linie Menge Wasser fest. Nach 5 Minuten startete ich den Motor; die Nadel blieb wieder in der Mitte stehen; stieg dann aber (als ich fast zu Hause war) wieder in den roten Bereich. Zum Glück konnte ich das Auto fast bis zum Schluss den Berg runter rollen lassen.

Mir fiel auf, dass aus dem Gebläse nur kalte Luft kam....

In der Garage stellte ich eine kleine Wasserpfütze (Pfütze ist allerdings etwas übertrieben) auf dem Boden fest.

Als ich Frostschutz in den Behälter nachfüllte und noch eine Runde drehte, war die Temperaturanzeige super und im Auto wurde es wieder schön warm.

Was könnte das sein?

Wasserpumpe,
Schlauch porös,
Zylinderkopfdichtung?

Will in das Auto eigentlich kein Geld mehr reinstecken

Der_Ronny · 07.03.2008, 13:36

zuwenig wasser im system !

Riquelme · 07.03.2008, 13:52

aber es ist doch wasser sichtlich ausgelaufen, sonst wäre ja keine kleine Pfütze auf dem Boden zu sehen!?

Oder meinste, das hat damit nix zu tun?

Der_Ronny · 07.03.2008, 13:53

doch hat es auch. wasser auffüllen, dann schauen wo es rauskommt

El Splatty · 07.03.2008, 13:54

untersuch den ort genau, der über dem pfützchen steht. sonst so ins blaue getippt würd ich mal auf zkd tippen, war bei meinem vater auch so.

heizt die heizung noch ordentlich?

Riquelme · 07.03.2008, 14:08

jetzt heizt sie wieder ordentlich!

Der_Ronny · 10.03.2008, 16:02

Riquelme schrieb:

Also, das Auto verliert definitiv Wasser; ich habe extra nen Pappkarton unters Auto gelegt. Wenn es äußerlich sichtbar ist, ist dann ein Defekt an der Zylinderkopfdichtung ausgeschlossen?

nicht immer, kann auch sein das die dichtung so gerissen ist, dass wasser nach außen drücken könnte. musst halt lokalisieren wo es herkommt

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