»was meint ihr dazu??

hondav-tec · 01.07.2005, 13:33

der Preis wäre auch für 4500euro OK habe lätztens mit Kumpel 5000euro bezahlt ca vor nem Monat

ega · 01.07.2005, 19:14

Was ist denn mit der Karre:

http://www.autoscout24.de/home/index/detail.asp?ts=7605397&id=zbuvroedpus

Das ist doch der D15Z1 Motor mit 90 PS serie oder?

Weiss einer von euch eigentlich den unterschied vom D15B2 zum D15Z1 Motor haben doch beide 90 PS.

CheGuivera · 01.07.2005, 22:30

soweit ich weiss, besteht der Unterschied darin, daß der D15B2 eine leicht niedrigere Kompression hat und kein Vtec-E (E-für Economy) Nockenwellenprofil.

auch die Steuergeräte unterscheiden sich. Der D15Z1 hat mehr Drehmoment und seine Maximalleistung früher zur Verfügung und kann höher drehen

1493ccm, 16 v SOHC, mit 9.2:1 Kompression
92 bhp @ 6,000 rpm
89 ft.-lbs. @ 4,500 rpm
Redline: 6,800 rpm

während der D15Z1

Specs.: 1493ccm, 16 v SOHC VTEC-E, 9.3:1 Kompression
92 bhp @ 5,500 rpm
97 ft.-lbs. @ 4,500 rpm
Redline: 7,000 rpm

sind jetzt die Ami-Werte, deshalb leicht andere PS Zahlen

maxrev.de · Gast

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hondav-tec Beiträge & PNs ignorieren Senior Anmeldedatum: 26.03.2005 Beiträge: 366 Chats: 7 Wohnort: köln	01.07.2005, 13:33 zitieren der Preis wäre auch für 4500euro OK habe lätztens mit Kumpel 5000euro bezahlt ca vor nem Monat
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ega Beiträge & PNs ignorieren Senior Geschlecht: Fahrzeug: Civic EG8 mit Mini-me (wrecked) jetzt: Corsa OPC Anmeldedatum: 03.05.2005 Beiträge: 462 Chats: 0 Wohnort: Göppingen	01.07.2005, 19:14 zitieren Was ist denn mit der Karre: http://www.autoscout24.de/home/index/detail.asp?ts=7605397&id=zbuvroedpus Das ist doch der D15Z1 Motor mit 90 PS serie oder? Weiss einer von euch eigentlich den unterschied vom D15B2 zum D15Z1 Motor haben doch beide 90 PS.
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CheGuivera Beiträge & PNs ignorieren Premium-Member Name: Nils Geschlecht: Anmeldedatum: 01.09.2004 Beiträge: 4515 Chats: 124 Wohnort: Hennef	01.07.2005, 22:30 zitieren soweit ich weiss, besteht der Unterschied darin, daß der D15B2 eine leicht niedrigere Kompression hat und kein Vtec-E (E-für Economy) Nockenwellenprofil. auch die Steuergeräte unterscheiden sich. Der D15Z1 hat mehr Drehmoment und seine Maximalleistung früher zur Verfügung und kann höher drehen 1493ccm, 16 v SOHC, mit 9.2:1 Kompression 92 bhp @ 6,000 rpm 89 ft.-lbs. @ 4,500 rpm Redline: 6,800 rpm während der D15Z1 Specs.: 1493ccm, 16 v SOHC VTEC-E, 9.3:1 Kompression 92 bhp @ 5,500 rpm 97 ft.-lbs. @ 4,500 rpm Redline: 7,000 rpm sind jetzt die Ami-Werte, deshalb leicht andere PS Zahlen
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maxrev.de Beiträge & PNs ignorieren Gast	01.07.2005, 22:30 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: » Anmelden Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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