»Was kann passieren wenn...

hoschiro · 24.08.2008, 13:14

...der Pegel im im Bremsflüssigkeitsbehälter über MAX ist und so zu sagen den Deckel schon hoch drückt?

Kann es passieren das ein Bremssattel sich nicht mehr richtig löst?

vitakraft18 · 24.08.2008, 13:16

glaub ich nicht. da wird eher die bremsflüssigkeitaus dem behälter rausgedrückt

hoschiro · 24.08.2008, 13:22

kann es evtl. doch sein.
warum sollte man dann eine Mrkierung mit MAX im Behälter haben?
Könnte man ja dann immer bis oben hin füllen

_CRX*RiceR_ · 24.08.2008, 13:33

Es geht nur darum, dass die Flüssigkeit nicht aus dem Behälter grdrückt wird, was bei einem randvollem Behälter der Fall wäre, sobald man bremst. Umwelt und so....

vitakraft18 · 24.08.2008, 14:12

hoschiro schrieb:

kann es evtl. doch sein.
warum sollte man dann eine Mrkierung mit MAX im Behälter haben?
Könnte man ja dann immer bis oben hin füllen

keine ahnung was du willst?

hoschiro · 24.08.2008, 14:17

Zitat:

keine ahnung was du willst?

Habe komplett neue (genaral überholte) Sättel an beiden Achsen.
Neue Stahlflexleitungen neue Scheiben + Klötze (VA Sportscheiben und Ferodo Racing Klötze von Sandtler)

Was ist passiert:
Habe gestern alles in der Werkstatt einbauen lassen.
Da die Klötze an der VA die falschen waren, hat der Mechaniker die alten wieder dran gemacht.
Habe heute die richtigen hingebacht und sie wurden verbaut.
Bei der Heimfahrt fiel mir auf das der Wagen ganz leicht nach links zog.
Hab nichts dabei gedacht, habe vermutet das irgendwie die Spur sich verstellt hat.
Hab ntürlich die Beläge durch mehrmaliges bremsen einfahren wollen.
Als ich dann zu hause ankam, bot sich mir ein schreckliches Bild
Die Bremsscheibe (Fahrerseite) war heiß gelaufen (bläulich angelaufen und recht heiß)
Der Sattelkolben saß oder sitzt fest.
die teuren Scheiben und Beläge sind jetzt hin

Meine Vermutung:
Habe den Bremsflüssigkeitsbehälter geöffnet, der war voll bis über den Deckel
Kann es sein: das durch die zurückstellung der Bremskolben der Pegel hoch ging und das wiederum dazu geführt hat das sich der Kolben beim bremsen nicht gelöst hat?

BB-Civic · 24.08.2008, 15:05

ich sag mal so: wenn man neue beläge kriegt muss man den kolben zurückdrücken. daher vieleicht der zu hohe Flüssigkeitsstand.
Aber wenn er aus der werkstatt kommt.... da können die ja nur irgendwas falsch gemacht haben. Wenn der kolben fest sitz kriegt die werkstatt das eigendlich mit

Blue-Sonic · 24.08.2008, 15:09

Kann es sein: das durch die zurückstellung der Bremskolben der Pegel hoch ging und das wiederum dazu geführt hat das sich der Kolben beim bremsen nicht gelöst hat?

Halte ich für ausgeschlossen!!!
Würde eher sagen der Kolben ist fest

MAG · 24.08.2008, 16:02

Saug erstmal die überstehende Flüssigkeit im Behälter bis zur MAX Markierung ab.

Nehm den Sattel ab und tret die Bremse und schau ob der Kolben sich bewegt.
Der Kolben sollte nach lösen des Pedals selbstständig zurück gehen.

Ansonsten würd ich auch sagen, das der Kolben fest sitz oder nicht ordnungsgemäß in den Sattel eingesetzt wurde beim Überholen.

ggf. nehm die Beläge raus und kontrolliere die Metallplätchen die im Sattelhalter geclipsed sind

hoschiro · 24.08.2008, 17:33

Das ding ist ja, ich fuhr nach der montage der der neuen sachen an der VA mit den alten Kötzen!!! Weil die neuen Klötze falsch waren.
Damit gabs auch keine Probleme!

Das Problem Trat auf als ich wieder in der Werkstatt war und mir die neuen Klötze drangemacht wurden und ich dann weg fuhr.
Der Mechaniker hat den Pegelstand im Behälter nicht überprüft, geschweige denn etwas abgesaugt.

Zu Hause als ich den den Schaden sah und ich den Fülissigkeitsbehälter dann aufdrehte trat ein wenig Bremsflüssigkeit aus.
Mein erster Gedanke war halt die zuviele Bremsflüssigkeit.

Schließlich entstehen ja beim Bremsen irgendwelche über und unterdrücke in dem Behälter. Die Flüssigkeit steigt und senkt sich. Wie soll sie das machen wenn der Pegel so hoch ist und an dem Dckel drückt :suspekt:

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hoschiro Beiträge & PNs ignorieren Senior Name: Harun Fahrzeug: CRX EE 8 Anmeldedatum: 10.03.2007 Beiträge: 323 Chats: 1 Wohnort: Gelsenkirchen	24.08.2008, 13:14 zitieren ...der Pegel im im Bremsflüssigkeitsbehälter über MAX ist und so zu sagen den Deckel schon hoch drückt? Kann es passieren das ein Bremssattel sich nicht mehr richtig löst?
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vitakraft18 Beiträge & PNs ignorieren Gesperrt Name: Arthur Geschlecht: Fahrzeug: EP2,EJ9 Anmeldedatum: 02.08.2008 Beiträge: 184 Chats: 1 Wohnort: Kassel	24.08.2008, 13:16 zitieren glaub ich nicht. da wird eher die bremsflüssigkeitaus dem behälter rausgedrückt
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hoschiro Beiträge & PNs ignorieren Senior Name: Harun Fahrzeug: CRX EE 8 Anmeldedatum: 10.03.2007 Beiträge: 323 Chats: 1 Wohnort: Gelsenkirchen	24.08.2008, 13:22 zitieren kann es evtl. doch sein. warum sollte man dann eine Mrkierung mit MAX im Behälter haben? Könnte man ja dann immer bis oben hin füllen
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*_CRXRiceR_** Beiträge & PNs ignorieren Elite Name: Ole Geschlecht: Fahrzeug: Nissan Skyline Anmeldedatum: 15.06.2008 Beiträge: 1286 Chats: 7 Wohnort: Harpstedt -> Nähe Bremen	24.08.2008, 13:33 zitieren Es geht nur darum, dass die Flüssigkeit nicht aus dem Behälter grdrückt wird, was bei einem randvollem Behälter der Fall wäre, sobald man bremst. Umwelt und so....
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vitakraft18 Beiträge & PNs ignorieren Gesperrt Name: Arthur Geschlecht: Fahrzeug: EP2,EJ9 Anmeldedatum: 02.08.2008 Beiträge: 184 Chats: 1 Wohnort: Kassel	24.08.2008, 14:12 zitieren hoschiro schrieb: kann es evtl. doch sein. warum sollte man dann eine Mrkierung mit MAX im Behälter haben? Könnte man ja dann immer bis oben hin füllen keine ahnung was du willst?
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hoschiro Beiträge & PNs ignorieren Senior Name: Harun Fahrzeug: CRX EE 8 Anmeldedatum: 10.03.2007 Beiträge: 323 Chats: 1 Wohnort: Gelsenkirchen	24.08.2008, 14:17 zitieren Zitat: keine ahnung was du willst? Habe komplett neue (genaral überholte) Sättel an beiden Achsen. Neue Stahlflexleitungen neue Scheiben + Klötze (VA Sportscheiben und Ferodo Racing Klötze von Sandtler) Was ist passiert: Habe gestern alles in der Werkstatt einbauen lassen. Da die Klötze an der VA die falschen waren, hat der Mechaniker die alten wieder dran gemacht. Habe heute die richtigen hingebacht und sie wurden verbaut. Bei der Heimfahrt fiel mir auf das der Wagen ganz leicht nach links zog. Hab nichts dabei gedacht, habe vermutet das irgendwie die Spur sich verstellt hat. Hab ntürlich die Beläge durch mehrmaliges bremsen einfahren wollen. Als ich dann zu hause ankam, bot sich mir ein schreckliches Bild Die Bremsscheibe (Fahrerseite) war heiß gelaufen (bläulich angelaufen und recht heiß) Der Sattelkolben saß oder sitzt fest. die teuren Scheiben und Beläge sind jetzt hin Meine Vermutung: Habe den Bremsflüssigkeitsbehälter geöffnet, der war voll bis über den Deckel Kann es sein: das durch die zurückstellung der Bremskolben der Pegel hoch ging und das wiederum dazu geführt hat das sich der Kolben beim bremsen nicht gelöst hat?
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MAG Beiträge & PNs ignorieren General Geschlecht: Fahrzeug: H22 EG , EK9 Anmeldedatum: 26.09.2006 Beiträge: 4451 Chats: 474 Wohnort: Dortmund	24.08.2008, 16:02 zitieren Saug erstmal die überstehende Flüssigkeit im Behälter bis zur MAX Markierung ab. Nehm den Sattel ab und tret die Bremse und schau ob der Kolben sich bewegt. Der Kolben sollte nach lösen des Pedals selbstständig zurück gehen. Ansonsten würd ich auch sagen, das der Kolben fest sitz oder nicht ordnungsgemäß in den Sattel eingesetzt wurde beim Überholen. ggf. nehm die Beläge raus und kontrolliere die Metallplätchen die im Sattelhalter geclipsed sind
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hoschiro Beiträge & PNs ignorieren Senior Name: Harun Fahrzeug: CRX EE 8 Anmeldedatum: 10.03.2007 Beiträge: 323 Chats: 1 Wohnort: Gelsenkirchen	24.08.2008, 17:33 zitieren Das ding ist ja, ich fuhr nach der montage der der neuen sachen an der VA mit den alten Kötzen!!! Weil die neuen Klötze falsch waren. Damit gabs auch keine Probleme! Das Problem Trat auf als ich wieder in der Werkstatt war und mir die neuen Klötze drangemacht wurden und ich dann weg fuhr. Der Mechaniker hat den Pegelstand im Behälter nicht überprüft, geschweige denn etwas abgesaugt. Zu Hause als ich den den Schaden sah und ich den Fülissigkeitsbehälter dann aufdrehte trat ein wenig Bremsflüssigkeit aus. Mein erster Gedanke war halt die zuviele Bremsflüssigkeit. Schließlich entstehen ja beim Bremsen irgendwelche über und unterdrücke in dem Behälter. Die Flüssigkeit steigt und senkt sich. Wie soll sie das machen wenn der Pegel so hoch ist und an dem Dckel drückt
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