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Beitrag aus 2010:
Hi,
ich hatte ein nettes Gespräch mit dem Betreiber von autoprobefahrten.de. Dort kann man sich kostenlos für Probefahrten... Seite 2, 3, 4, 5, 6 [Allgemein]von mgutt | 59 | 6312 | 02.06.2012, 14:50 EG Razer |
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General ![]() Name: Dennis Fahrzeug: Subaru Impreza WRX | Motorrad: Hornet 600 XB12s Anmeldedatum: 17.02.2007 Beiträge: 2833 Chats: 9 Wohnort: Emmingen | Hey ihr, am letzten Wochenende war in Bad Dürrheim ein Markenoffenes Tuningtreffen. Hab dort beim Auspuff dB Drag mitgemacht. Ansaugschlauch entfernt, Silencer raus und schön warm gefahren. (SRS Muffler und 55 mm vorm MSD und 50 mm nach dem MSD). Hatte da bei 3000 k U/min einen Wert von 120.7 dB Bei Vollgas und Abtouren 126.1 dB Leider hab ich keinen der 5 Pokale bekommen da nur die 3000er Werte gewertet wurden. Ich hab dann mitbekommen, dass der Zweitplatzierte nur 4 dB lauter war. Nun hab ich bei mir im Keller noch 2 verschiedene MSDs liegen. Einmal einen EG3 MSD wo verlängert ist damit der Kat wegfällt und der Rest der SRS Catbackanlage (also ab Kat 60,5mm durchmesser und einen nicht wirklich dämmenden MSD) Nun stell ich mir die Frage was lauter wäre. Die komplette Catbackanlage oder den dünnen original EG3 MSD wo halt der Kat wegfällt. Was meint ihr? Danke schonmal. (Und ich bin mir darüber im klaren dass die Anlage in beiden Fällen ihre Betriebserlaubnis verliert. Ist nur fürs nächste Treffen.) toady Zuletzt bearbeitet von kleintoady am 17.07.2009, 19:43, insgesamt einmal bearbeitet |
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| Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19455 Chats: 3043 | catback bzw sport msd |
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Elite ![]() Name: Andre Geschlecht: Fahrzeug: 97er Civic EJ9 (langzeitprojekt), 92er Golf 3 (Winterbitch) Anmeldedatum: 07.11.2008 Beiträge: 1441 Chats: 290 Wohnort: Stukenbrock | am besten bauste die catback drunter und nimmst dann noch den kat raus lauter gehts dann wirklich nicht mehr |
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General ![]() Name: Dennis Fahrzeug: Subaru Impreza WRX | Motorrad: Hornet 600 XB12s Anmeldedatum: 17.02.2007 Beiträge: 2833 Chats: 9 Wohnort: Emmingen | ^^ das wäre dann aber wieder mit Mehrarbeit verbunden, da ich ein katersatzrohr mit den passenden Flanschen schweißen müsste. Werds dann erstmal mit der Catback probieren Danke schonmal. toady Achsoo, hab die Messung aufnehmen lassen. Soll ich das Video mal hochladen? toady |
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Premium-Member ![]() ![]() Fahrzeug: 3U,S13 Anmeldedatum: 30.09.2008 Beiträge: 9826 Chats: 0 | andy1991 schrieb: am besten bauste die catback drunter und nimmst dann noch den kat raus Doch, den Muffler ohne Wolle, aber das wäre schon krank^^ |
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Elite ![]() Name: Andre Geschlecht: Fahrzeug: 97er Civic EJ9 (langzeitprojekt), 92er Golf 3 (Winterbitch) Anmeldedatum: 07.11.2008 Beiträge: 1441 Chats: 290 Wohnort: Stukenbrock | ist ein srs muffler nicht sowoe so ohne wolle??? das video kannste gern mal hochladen |
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General ![]() Name: Dennis Fahrzeug: Subaru Impreza WRX | Motorrad: Hornet 600 XB12s Anmeldedatum: 17.02.2007 Beiträge: 2833 Chats: 9 Wohnort: Emmingen | So |
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Premium-Member ![]() ![]() Name: Milf Geschlecht: Fahrzeug: Nissan Silvia S14 Anmeldedatum: 17.01.2006 Beiträge: 14697 Chats: 232 Wohnort: Österreich | hab bei mir früher 4-2-1 krümmer gehabt + ein durchgehendes rohr ab krümmer bis esd (52 mm) + esd (auch nur nen rohr) inkl. flammen leider nie ne db mesung gmacht... aber damit würdste sicher was reißen |
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General ![]() Name: Dennis Fahrzeug: Subaru Impreza WRX | Motorrad: Hornet 600 XB12s Anmeldedatum: 17.02.2007 Beiträge: 2833 Chats: 9 Wohnort: Emmingen | Jo, das steht ausser Frage. Mir gehts jetzt aber nur um den Unterschied original MSD ohne Kat oder Sport MSD (SRS Catback komplett) toady |
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