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Seite 2, 3, 4, 5, 6 [Allgemein]von mgutt
59631202.06.2012, 14:50
EG Razer

»was ist dieses knacken und schleifen

Wieviel ist EJ2 wert?Neues Thema eröffnenNeue Antwort erstellenDas Thema einem Freund empfehlenDas Thema druckenFrage zum 40/40
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AutorNachricht
Senior 


Name: Serkan
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Beiträge: 478
Chats: 2
Wohnort: Duisburg
28.01.2008, 14:30


hallo ...
erstmal wollt ich damit anfangen das ich in der suche nichts gefunden habe.....
ich habe meine scheiben und beläge vorne bei meinem civic gewechselt und danach hab ich ein seltsames geräusch entdeckt ein leichtest knacken beim fahren bzw schleifen son klappern halt keine ahnung wie genau definieren ... also wenn der wagen normal bei 80 kmh oder 50 kmh rollt hört mann es stärker und wenn ich gasgebe ist dieses geräusch auf einmal weg ... : nein es wird nicht vom motor übertönt sondern es ist wech.....habt ihr ne idee was es sein kann ?!?....
und zum 2. diese klammern wo die beläge reingesteckt oder reingeschoben werden wo krieg ich sowas neu eine davon von mir war kaputt und ich bräuchte eine neue...!.. kann es daran liegen ?!?
ps beim bremsen ist dieses geräusch nicht da.... auch nicht wirklich nur beim lenken ... sondern permanent wenn er rollt ohne gas hört mann das oder wenn ich konstant geschwindigkeit halte..

mfg serkan
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Elite 


Name: Marcel
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Beiträge: 1659
Chats: 54
Wohnort: Mainz
28.01.2008, 14:43


Zieh mal die Radmuttern nach.. ;-) Ansonsten evtl Geräusche in ner Kurve? Würde ansonsten mal Radlager vermuten.....

Greetz
aCiD
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Senior 


Name: Kevin
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Fahrzeug: ej9 Facelift cg8 accord
Anmeldedatum: 29.05.2006
Beiträge: 303
Chats: 3
Wohnort: Neumünster
28.01.2008, 15:09


dir fehlen diese Klammern die die beläge stramm in der fassung halten,
das knacken ensteht beim beschleunigen.
hatte ich bei meinem Civic auch (kann auch ganz schön laut sein)
da die beläge nun locker im sattel sitzen, rutschen sie je nach fahrtrichtung oben gegen den anschlag, und rückwärts unten gegen den anschlag und das knackt, da die beläge nicht mehr federbelastet sind und somit nicht schwimmend liegen.
die Federn oder Klammern dämpfen das rutschverhalten

das schleifen ist, weil die Beläge sehr neu sind und der bremskolben ganz am Anschlag sind, wenn jetzt noch ein wenig Luft bzw. Wasser in der Bremsleitung ist, liegt ein wenig druck auf den Kolben die dann die Beläge auf der bremsscheibe drücken
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Gast 

28.01.2008, 15:09


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