»was ist beim ed9 besser?katersatzrohr?oder einen 100 zeller?

pimpbymike · 16.11.2011, 14:03

hi
hab mir gestern einen crx ed 9 zugelegt
soll neben meinen prelude bb1 vtec als ganzjahres auto dienen!
will mir einen edelstahl fächerkrümmer 4-2-1 holen und ich weiss nicht ob katatrappe/ersatzrohr oder einen 100 zeller
bei meinen prelude hab ich einen 100 zeller rennkat von kairosport,der ist top besser als die kat-atrappe da durch sie zu wenig staudruck herrscht

aber da der crx ursprünglich ohne kat gebaut wurde und 13 ps mehr hatte ist jetzt die frage was ist beim ed9 besser?????????????????
danke im voraus

HAGGi05 · 16.11.2011, 14:52

durch eine Katatrappe hast du mehr Power als mit einem 100 Zeller würde ich sagen.

Aber ist halt illigal. Wenn dir das egal ist -> Katatrappe, wenn nicht -> 100 Zeller

Bastian · 16.11.2011, 15:25

illegal ist es nur wenn du es nicht angibst das du ohne fährst^^ und austrägst.

kostet halt ganz jahr fast 400 euro und season 250 euro, da geht das ja noch^^
nur wenn die pooolliiiizei dich anhält und sollte das sehen bzw zoll. dann ist aber haare im salat. steuerhinterziehung und dann darfste bis du ihn zugelassen hast steuern nachzahlen mit ordentlich geldstrafe^^ von daher überleg es dir gut.

lg basti

Dragon85 · 16.11.2011, 20:43

Bastian schrieb:

illegal ist es nur wenn du es nicht angibst das du ohne fährst^^ und austrägst

Schon laaange vorbei. Kein Tüv trägt dir mittlerweile eine schlechtere Euronorm mehr ein. Und wenn doch ist´s nicht zulässig.
Dann kriegt der Prüfer eins auf´n Sack weil er Euronormen nicht runterstufen darf und du weil "Unwissenheit schützt vor Strafe nicht".

wuddelcrew · 16.11.2011, 20:44

[quote="HAGGi05"]durch eine Katatrappe hast du mehr Power als mit einem 100 Zeller würde ich sagen.

quote]

dann sag's lieber nicht...

HAGGi05 · 16.11.2011, 21:43

[quote="wuddelcrew"] HAGGi05 schrieb:

durch eine Katatrappe hast du mehr Power als mit einem 100 Zeller würde ich sagen.

quote]

dann sag's lieber nicht...

ja dann erklär mal warum das nicht so sein sollte?

Bastian · 16.11.2011, 21:57

wenn man aber ne catback einträgt ist der kat weg also auch die euronorm los^^

wuddelcrew · 17.11.2011, 08:22

[quote="HAGGi05"] wuddelcrew schrieb:

HAGGi05 schrieb:
durch eine Katatrappe hast du mehr Power als mit einem 100 Zeller würde ich sagen.

quote]

dann sag's lieber nicht...

ja dann erklär mal warum das nicht so sein sollte?

mach dich doch selber mal schlau...

oder aber lies oben was der fredsteller geschrieben hat, da hat er sich die antwort selbst gegeben. :hrhr:

Kane · 17.11.2011, 09:13

@bastian: catback ist immer ab Kat! Also bekommst du mit nem 100zeller eingetragen!

@wuddel: hatte auch schon ne ähnliche diskussion und alle meinten das der 100zeller besser ist beim z5 und nur der A9 ohne cat mehr ps hatte

WolFree · 17.11.2011, 12:31

Blabla.

1) Ein Kat bringt keine Mehrleistung oder kostet Leistung
2) Kommt es auf das Komplettpaket der Abgasanlage an

Eine Abgasanlage befördert die Rückstände der Verbrennung aus dem Motor. Durch Schalldämpfer oder Kat oder Rohrdurchmesser entsteht ein Rückstau. Wie genau der entsteht, ist hier vollkommen unerheblich, er ist da, punkt.

Der Rückstau bewirkt, dass die Füllung der Zylinder beeinträchtigt wird während der sog. Ventilüberschneidung, sprich, wenn beide (bzw alle 4) Ventile offen sind.

Viel Rückstau bedeutet, dass in den unteren Drehzahlregionen die Füllung perfekt ist und nichts vom frischen Gemisch in die Abgasanlage gelangt. Im oberen Drehzahlbereich aber ist die Füllung suboptimal, da das gebrauchte Gemisch (Abgase) noch in dem Brennraum bleiben.

Wenig Rückstau bedeutet, dass untenrum viel Frischgemisch in die Abgasanlage läuft, somit ein kleiner Leistungseinbruch stattfindet (Übersättigung). Dafür ist obenrum die Füllung besser und somit entsteht das Plus.

Das ist aber keine Mehrleistung, sondern eine Leistungsoptimierung. Es wird lediglich das Drehmoment in die oberen Drehzahlregionen verschoben. Da aber nunmal die "Leistung" in PS resultiert aus einem Produkt aus Drehzahl und Drehmoment steigt auch die Peakleistung, die erbracht wird.

Bei einem D16 weniger Rückstau zu haben als bei einem B16 ist zum Beispiel schwachsinn, da beim B das Drehzahlband größer ist als beim D.

Ich würde immer einen gewissen Rückstau bewahren und beim Sauger würde ich sagen, ist beim D16Z5 die ideale Wahl eine 2,25" Abgasanlage ab Krümmer und ein 100 Zeller Kat. Mehr macht bei dem Motor wenig sinn.

maxrev.de · Gast

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pimpbymike Beiträge & PNs ignorieren Senior Name: Mike Geschlecht: Fahrzeug: Honda Prelude BB1 2,2 VTEC,Honda Prelude BB1 FineArt mit JDM Motor und Honda CRX ED9 Anmeldedatum: 01.12.2008 Beiträge: 282 Chats: 0 Wohnort: 35745 Herborn	16.11.2011, 14:03 zitieren hi hab mir gestern einen crx ed 9 zugelegt soll neben meinen prelude bb1 vtec als ganzjahres auto dienen! will mir einen edelstahl fächerkrümmer 4-2-1 holen und ich weiss nicht ob katatrappe/ersatzrohr oder einen 100 zeller bei meinen prelude hab ich einen 100 zeller rennkat von kairosport,der ist top besser als die kat-atrappe da durch sie zu wenig staudruck herrscht aber da der crx ursprünglich ohne kat gebaut wurde und 13 ps mehr hatte ist jetzt die frage was ist beim ed9 besser????????????????? danke im voraus
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HAGGi05 Beiträge & PNs ignorieren Veteran Name: Tobias Geschlecht: Fahrzeug: Civic ed6 sold nun ed9 :) Anmeldedatum: 06.10.2007 Beiträge: 744 Chats: 2 Wohnort: bei Bremen	16.11.2011, 14:52 zitieren durch eine Katatrappe hast du mehr Power als mit einem 100 Zeller würde ich sagen. Aber ist halt illigal. Wenn dir das egal ist -> Katatrappe, wenn nicht -> 100 Zeller
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Bastian Beiträge & PNs ignorieren Veteran Geschlecht: Fahrzeug: Honda Crx ´89 Anmeldedatum: 03.10.2009 Beiträge: 724 Chats: 0 Wohnort: Salzgitter Bad	16.11.2011, 15:25 zitieren illegal ist es nur wenn du es nicht angibst das du ohne fährst^^ und austrägst. kostet halt ganz jahr fast 400 euro und season 250 euro, da geht das ja noch^^ nur wenn die pooolliiiizei dich anhält und sollte das sehen bzw zoll. dann ist aber haare im salat. steuerhinterziehung und dann darfste bis du ihn zugelassen hast steuern nachzahlen mit ordentlich geldstrafe^^ von daher überleg es dir gut. lg basti
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Dragon85 Beiträge & PNs ignorieren Senior Geschlecht: Fahrzeug: CRX ED9 Anmeldedatum: 16.03.2011 Beiträge: 315 Chats: 0	16.11.2011, 20:43 zitieren Bastian schrieb: illegal ist es nur wenn du es nicht angibst das du ohne fährst^^ und austrägst Schon laaange vorbei. Kein Tüv trägt dir mittlerweile eine schlechtere Euronorm mehr ein. Und wenn doch ist´s nicht zulässig. Dann kriegt der Prüfer eins auf´n Sack weil er Euronormen nicht runterstufen darf und du weil "Unwissenheit schützt vor Strafe nicht".
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wuddelcrew Beiträge & PNs ignorieren Elite Name: Floh Geschlecht: Fahrzeug: Honda CR-X EE8 '91 Anmeldedatum: 18.12.2010 Beiträge: 2107 Chats: 0 Wohnort: Goslar	16.11.2011, 20:44 zitieren [quote="HAGGi05"]durch eine Katatrappe hast du mehr Power als mit einem 100 Zeller würde ich sagen. quote] dann sag's lieber nicht... Zuletzt bearbeitet von wuddelcrew am 16.11.2011, 20:44, insgesamt einmal bearbeitet
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HAGGi05 Beiträge & PNs ignorieren Veteran Name: Tobias Geschlecht: Fahrzeug: Civic ed6 sold nun ed9 :) Anmeldedatum: 06.10.2007 Beiträge: 744 Chats: 2 Wohnort: bei Bremen	16.11.2011, 21:43 zitieren [quote="wuddelcrew"] HAGGi05 schrieb: durch eine Katatrappe hast du mehr Power als mit einem 100 Zeller würde ich sagen. quote] dann sag's lieber nicht... ja dann erklär mal warum das nicht so sein sollte?
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Bastian Beiträge & PNs ignorieren Veteran Geschlecht: Fahrzeug: Honda Crx ´89 Anmeldedatum: 03.10.2009 Beiträge: 724 Chats: 0 Wohnort: Salzgitter Bad	16.11.2011, 21:57 zitieren wenn man aber ne catback einträgt ist der kat weg also auch die euronorm los^^
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wuddelcrew Beiträge & PNs ignorieren Elite Name: Floh Geschlecht: Fahrzeug: Honda CR-X EE8 '91 Anmeldedatum: 18.12.2010 Beiträge: 2107 Chats: 0 Wohnort: Goslar	17.11.2011, 08:22 zitieren [quote="HAGGi05"] wuddelcrew schrieb: HAGGi05 schrieb: durch eine Katatrappe hast du mehr Power als mit einem 100 Zeller würde ich sagen. quote] dann sag's lieber nicht... ja dann erklär mal warum das nicht so sein sollte? mach dich doch selber mal schlau... oder aber lies oben was der fredsteller geschrieben hat, da hat er sich die antwort selbst gegeben.
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Kane Beiträge & PNs ignorieren General Name: Heiko Geschlecht: Fahrzeug: CRX ED9 BJ 91, Ducati Monster S4R desmo BJ 06 ,BMW 118d 10/2010 Anmeldedatum: 11.06.2008 Beiträge: 3846 Chats: 207 Wohnort: Rümmelsheim	17.11.2011, 09:13 zitieren @bastian: catback ist immer ab Kat! Also bekommst du mit nem 100zeller eingetragen! @wuddel: hatte auch schon ne ähnliche diskussion und alle meinten das der 100zeller besser ist beim z5 und nur der A9 ohne cat mehr ps hatte
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WolFree Beiträge & PNs ignorieren Premium-Member Name: Woll-E Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX ED9 '91 Anmeldedatum: 03.05.2009 Beiträge: 18819 Chats: 781 Wohnort: MaxRev.de - Zweitwohnsitz Köln Porz	17.11.2011, 12:31 zitieren Blabla. 1) Ein Kat bringt keine Mehrleistung oder kostet Leistung 2) Kommt es auf das Komplettpaket der Abgasanlage an Eine Abgasanlage befördert die Rückstände der Verbrennung aus dem Motor. Durch Schalldämpfer oder Kat oder Rohrdurchmesser entsteht ein Rückstau. Wie genau der entsteht, ist hier vollkommen unerheblich, er ist da, punkt. Der Rückstau bewirkt, dass die Füllung der Zylinder beeinträchtigt wird während der sog. Ventilüberschneidung, sprich, wenn beide (bzw alle 4) Ventile offen sind. Viel Rückstau bedeutet, dass in den unteren Drehzahlregionen die Füllung perfekt ist und nichts vom frischen Gemisch in die Abgasanlage gelangt. Im oberen Drehzahlbereich aber ist die Füllung suboptimal, da das gebrauchte Gemisch (Abgase) noch in dem Brennraum bleiben. Wenig Rückstau bedeutet, dass untenrum viel Frischgemisch in die Abgasanlage läuft, somit ein kleiner Leistungseinbruch stattfindet (Übersättigung). Dafür ist obenrum die Füllung besser und somit entsteht das Plus. Das ist aber keine Mehrleistung, sondern eine Leistungsoptimierung. Es wird lediglich das Drehmoment in die oberen Drehzahlregionen verschoben. Da aber nunmal die "Leistung" in PS resultiert aus einem Produkt aus Drehzahl und Drehmoment steigt auch die Peakleistung, die erbracht wird. Bei einem D16 weniger Rückstau zu haben als bei einem B16 ist zum Beispiel schwachsinn, da beim B das Drehzahlband größer ist als beim D. Ich würde immer einen gewissen Rückstau bewahren und beim Sauger würde ich sagen, ist beim D16Z5 die ideale Wahl eine 2,25" Abgasanlage ab Krümmer und ein 100 Zeller Kat. Mehr macht bei dem Motor wenig sinn. Zuletzt bearbeitet von WolFree am 17.11.2011, 12:32, insgesamt einmal bearbeitet
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maxrev.de Beiträge & PNs ignorieren Gast	17.11.2011, 16:33 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: » Anmelden Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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