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| Fortgeschrittener Name: PD Fahrzeug: CRX DEL SOL EH6/EG2 Anmeldedatum: 19.07.2005 Beiträge: 174 Chats: 0 Wohnort: Duisburg | Hey, schmeiß alles raus und kauf Dir (wie schon gesagt) was vernünftiges Der billige scheiß bring überhaupt nichts und vorallem bei den Gewindefahrwerken ist es so, das Du die dann komplett runterschraubst, aber das Auto immer noch so hoch ist wie mit 30er Federn. Deshalb nicht am falschen ende Sparen, das bringt nichts. Gruß Peter PS: Du kann es ruhig komplett runterschrauben. Lass aber bitte mind. 2 Gewindegänge frei. |
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Premium-Member ![]() ![]() Name: Veit Geschlecht: Fahrzeug: Golf IV 1.8 Turbo GTI ARZ Anmeldedatum: 26.07.2008 Beiträge: 1468 Chats: 0 Wohnort: Karlsdorf-Neuthard (BW) | Ok, danke für die Hilfe an alle. Also schraube ich das jetzt runter und im Sommer hole ich mir dann mal ein gescheites von FK oder Koni. Die sind doch gut, oder? Was könnt ihr mir denn noch empfehlen das relativ günstig und gut tief ist? |
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Elite ![]() Name: Alex Geschlecht: Fahrzeug: CRX8 (EH6) Anmeldedatum: 07.07.2007 Beiträge: 1989 Chats: 387 Wohnort: Mannheim | âlso ich hab ein gewindefahrwerk von TSS drin und bin zufrieden. hab auchmal den fehler gemacht und hab mir ein billiges fahrwerk mit nutenverstellung für meinen eg4 geholt. konnte man zwar schön tief machen war aber zu weich. also nich das gelbe vom ei also ich lass die finger von so ganz billigen zeugs . das von tss is zwar nich das teuerste aber so en mittel ding find ich und qualitativ höher ^^ mfg alex |
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Premium-Member ![]() Name: Heiko Geschlecht: Fahrzeug: ED9, EJ2, EJ6 Anmeldedatum: 27.05.2008 Beiträge: 153 Chats: 0 | also von den fk-fahrwerken würd ich dir echt abraten. will die jetzt nicht unbedingt schlecht machen, aber hab ned viel gutes von den fahrwerken gehört! kw oder hr kann ich dir aus eigener erfahrung empfehlen. und die fahrwerke von d2 oder so sollen auch gut sein, mein ich mal gelesen zu haben. und mit dem komplett runterschrauben, ist halt die sache was der tüv bzw. die rennleitung dazu sagt? denn in deinem gutachten steht immerhin n restgewinde das eigentlich nicht unterschritten werden sollte, da die fahrwerke nur bis zu diesem punkt vom hersteller getestet wurden. |
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