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Beitrag aus 2010:
Hi,
ich hatte ein nettes Gespräch mit dem Betreiber von autoprobefahrten.de. Dort kann man sich kostenlos für Probefahrten... Seite 2, 3, 4, 5, 6 [Allgemein]von mgutt | 57 | 5980 | 02.06.2012, 01:20 Iwan-EJ2 |
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Elite ![]() Name: Darek Fahrzeug: Honda Crx Del Sol Anmeldedatum: 06.04.2007 Beiträge: 1702 Chats: 292 Wohnort: Castrop- Rauxel | Außer den PS unterschied, gibt es einen Unterscheid zwischen den Vtec typen. Und zwar der SOHC ist eine "abgespeckte" Version eines VTEC Motor´s, die meisten sagen der zieht mehr, was natürlich auch stimmt, aber Persöhnlich finde ich das der DOHC Motor erst einenen klaren vorteil ab 80- 90 km/h hat. Allgemein wird auch gesagt das der SOHC Motor eine etwas längere "Lebenserwartung" hat. Beim DOHC spürt man jedoch mehr wenn der VTEC einsetzt. Der EG2 ist noch mit ABS ausgestattet, die Spiegel sind in Wagenfarbe lakiert und er besitz eine 3te bremsleuchte. Zu jeden gibt/gab es als Option ein Elektrisches Targadach |
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Fortgeschrittener ![]() Name: Marcus Geschlecht: Fahrzeug: Del Sol EG2 / Winterkarre:Primera P10 Anmeldedatum: 08.03.2009 Beiträge: 157 Chats: 4 Wohnort: Lünen | Die dritte Bremsleuchte und die lackierten Spiegel gab es beim EG2 erst ab Bj.93 die ersten also Bj.92 haben das noch nicht ! |
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| Gesperrt Anmeldedatum: 08.06.2008 Beiträge: 3715 Chats: 5551 | Der EH6 hatte keinen Heckspoiler, der EG2 hatte einen. Der Spoiler des EG2 hat eine andere Form als der von MS. Die Ecken des MS Spoilers gehen an den Seiten leicht nach vorne, des EG2 gehen gerade an den Seiten nach unten. |
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| Veteran Anmeldedatum: 05.02.2008 Beiträge: 735 Chats: 0 Wohnort: Dortmund | ´So, hier mal paar Infos zu den Sols um mit den Gerüchten Schluß zu machen: Das der ESI besser zieht als ein VTI halte ich für Schwachsinn. Hatte beide gehabt und der Unterschied ist tatsächlich erst bei höherer Drehzahl spürbar aber dann extrem zu gunsten des EG2. ABS gabs beim EG2 Serie beim EH6 nur wenn hinten Scheibenbremsen vorhanden waren! Ab 97 dann auch beim EH6 Serie Der EG2 hatte zusätzlich im Innenraum Leseleuchten und eine Domstrebe sowie den Heckspoiler. Den heckspoiler gabs gegen Aufpreis auch beim ESI, wobei da lieber der langgezogene MS-Design Spoiler und selten auch der kurze flache FOR Spoiler genommen wurde! Die lackierten Spiegel/Türgriffe/Unterer Teil der Heckstoßi haben außschließlich was mit dem Facelift Ende 95 zu tun. Alle davor wurden nachträglich lackiert, egal ob Vti oder ESi. Darüber hinaus gabs beim FL schwarze Plastikteile anstatt grau, Chrom Handbremsknopf, Verbesserte Dachdichtungen, Graue Tachoblende, Stärkerer Stoff der Sitze und Fahrerairbag Serie ab Anfang 95 schon als Option. Darüber hinaus gabs ein paar neue Farben. Auch gabs beim FL die 3te Bremsleuchte Serienmäßig, sowie eine im Schlüßel eingebaute Wegfahrsperre! Zum Motor: derr b16a2 ist das solideste, was Honda je gebaut hat. Daher blieb der Motor beim FL und bekam die Euro2 norm. Ist auch ohne Frage der spürbar stärkste Serienmotor im Sol. Der D16z6 beim ESI (Der zwar nicht so zuverlässig ist, aber dafür schneller als der Y Das war soweit alles was mir sponten zu diesem Auto eingefallen ist, wenn noch was sein sollte werde ichs ergänzen. Zuletzt bearbeitet von toniill am 25.05.2009, 22:21, insgesamt einmal bearbeitet |
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| Gesperrt Anmeldedatum: 08.06.2008 Beiträge: 3715 Chats: 5551 | und nochwas... Der unterschied ist nur die leselampe in den türgriffen die der VTI hat und der ESI nicht |
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| Veteran Anmeldedatum: 05.02.2008 Beiträge: 735 Chats: 0 Wohnort: Dortmund | leseleuchten habe ich schon erwähnt |
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Premium-Member ![]() ![]() Name: Heiko Geschlecht: Fahrzeug: Mazda 121 Anmeldedatum: 14.11.2008 Beiträge: 7092 Chats: 820 Wohnort: 06844 Dessau Sachsen Anhalt | Auch der EH6 hat lackierte Außenspiegel und ne dritte bremsleuchte. |
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| Veteran Anmeldedatum: 05.02.2008 Beiträge: 735 Chats: 0 Wohnort: Dortmund | Magicxraydriver schrieb: Auch der EH6 hat lackierte Außenspiegel und ne dritte bremsleuchte. wie bereits erwähnt,hattenur was mit dem ''Facelift'' zutun |
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