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ED-Freak ![]() ![]() Name: Mathias Geschlecht: Anmeldedatum: 27.02.2005 Beiträge: 19292 Chats: 20252 Wohnort: Köln | Ich find dat so geil. Wir haben ne Typenliste: http://www.maxrev.de/civic-1-3-hatchback-ec8-m28.htm joa. D13B1 wurde 1988-89 verbaut. Ist im Prinzip der gleiche Motor wie der D13B2, der im Facelift verbaut wurde von 1990 bis 1991. Nur mit dem Unterschied, daß der D13B2 ne Kaltstartautomatik und ein Steuergerät hat. Der D13B1 hat Choke und keine Elektronik. Beide Motoren sind Einfach-Vergaser. Man kann Super, wie Normalbleifrei fahren. Mit mehr Oktan kommt man aber weiter | ||
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Senior ![]() Name: Michael Geschlecht: Fahrzeug: 89'er Honda Civic 1.4 EC9 Anmeldedatum: 07.06.2009 Beiträge: 234 Chats: 0 Wohnort: in de Palz, bei Neustadt | Is ja gut Leute... kurz vergessen mein Hirn einzuschalten. | ||
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General ![]() Name: Ronny Geschlecht: Fahrzeug: CR-X EE8 (Limited Edition II), ED9, ED9*RIP*, ED9 ME-Edition*SOLD*, Civic EC8*Sold*, Civic EG4 Schmä Anmeldedatum: 28.06.2008 Beiträge: 2500 Chats: 0 Wohnort: Hänichen | Mattes schrieb: Ich find dat so geil. Nicht ganz richtig...der D13B1 wurde von 10/87-9/91 verbaut | ||
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ED-Freak ![]() ![]() Name: Mathias Geschlecht: Anmeldedatum: 27.02.2005 Beiträge: 19292 Chats: 20252 Wohnort: Köln | RH.onda schrieb:
Nein, wurde er nicht. Der D13B1 wurde nur bis zum Facelift verbaut, das (offiziell) 1990 startete. Einige D13B2 wurden auch schon 1989 verbaut, aber erst gegen Ende des Jahres. D13B1 bis 1989 (ohne Kat) D13B2 ab 1990 (mit Kat) | ||
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| Gesperrt Anmeldedatum: 30.06.2009 Beiträge: 11311 Chats: 9072 | Hab nen D13 aus nem EC8 in meinem EG. Aber hat startautomatik,ich geh mal von nem D13B2 aus. Und der Kriegt bei mir Shell VPower | ||
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