Forum»Was bringt ein Turbo?
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Fortgeschrittener  Geschlecht:  Fahrzeug: Honda EG3 Anmeldedatum: 15.08.2006 Beiträge: 126 Chats: 15 Wohnort: Hildesheim | ich finde es bei 90 ps auch eher übertrieben ...schließlich bekommst du für 5000 und deinem alten civic schon nen wagen mit mehr ps und die ps sind dann haltbarer als die aus einem kleinen motor geqälten  | ||
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Trainee  Geschlecht:  Fahrzeug: zur Zeit keins Anmeldedatum: 11.08.2006 Beiträge: 25 Chats: 58 Wohnort: Nordel | NIkk schrieb: ich finde es bei 90 ps auch eher übertrieben ...schließlich bekommst du für 5000 und deinem alten civic schon nen wagen mit mehr ps Gut. Dann kauf ich mir lieber ein Auto mit mehr PS. | ||
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Premium-Member   Name: darek Geschlecht: Fahrzeug: EP2,3 und MKIV Anmeldedatum: 05.03.2006 Beiträge: 699 Chats: 160 Wohnort: Kiel  | aber schön ein honda kaufen  | ||
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| Trainee Geschlecht: Fahrzeug: zur Zeit keins Anmeldedatum: 11.08.2006 Beiträge: 25 Chats: 58 Wohnort: Nordel | DarexXx schrieb: aber schön ein honda kaufen Das sowieso! Würde eh nix anderes als Honda kaufen!!!  | ||
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| Senior Anmeldedatum: 17.05.2006 Beiträge: 358 Chats: 2 Wohnort: Hessen | spar dir auf nen integra. hatte die selbe überlegung wie du. entweder ek4 motor, turbo oder halt neues auto. und itr motor + einbau biste mit 6-7k dabei turbo kommste auch auf 5 ohne auspuffanlage und naja nen gscheiter ITR mit +-110.000Km bekommt man für 8-9k € | ||
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Senior  Anmeldedatum: 20.07.2005 Beiträge: 232 Chats: 52 Wohnort: Bremen / Hannover | jo kauf dir einen honda der schon etwas dampf hat... turbo nachrüsten ist das kleinste übel, denkt lieber daran auch bremsen etc. dementsprechen anzupassen... und bevor Du für einen EJ9 + Turbo Umbau Summe x ausgibst, dann kauf lieber gleich einen DC2 oder ähnliches... bezahlst das gleiche, und hast mehr reserven... | ||
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| Master Anmeldedatum: 03.01.2006 Beiträge: 8819 Chats: 651 Wohnort: Bayern | Turbo auf nen 90Ps nachrüsten wäre reine Geldverschwendung Dann doch lieber nen Vtec hohlen und da einen reinbauen.Turboaufgabe grob erklärt: Der Abgasturbolader dient dazu die angesaugte Luft zu verdichten und sie in die Zylinderräume zu "drücken/pressen". Damit wird erreicht das MEHR Luft in die Zylinderräume kommt, die "Füllung" wird besser und der Verdichtungsgrad steigt was einen Leistungsanstieg bewirkt. Nun natürlich "lädt" jeder Turbo je nach Druck (in bar) den Motor unterschiedlich auf. Somit kann ein Leistungsanstieg geregelt werden. Das heisst aber das z.b. ein Ladedruck von 1,0 bar die Motorteile/Motor viel stärker belastet als ein Druck von 0,5 bar. Daher "lohnt" sich ein Turboumbau auch wirklich nur auf einen aufgebauten oder überarbeiteten Motor den man auch wirklich belasten und hochzüchten kann | ||
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| Trainee Geschlecht: Fahrzeug: zur Zeit keins Anmeldedatum: 11.08.2006 Beiträge: 25 Chats: 58 Wohnort: Nordel | Danke für eure Hilfe. Ich werd mir ein Auto mit nem Leistungsstärkeren Motor kaufen, hab keine Lust so viel Geld dafür auszugeben, wenn es im Endeffekt schwachsinnig ist da nen Turbo rein bauen zu lassen.  | ||
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| Veteran Anmeldedatum: 21.03.2005 Beiträge: 545 Chats: 0 | Is halt immer die Frage was man erreichen will! N D14 mit 0,5 bar Ladedruck kann auch Spaß machen. N Turboumbau erziehlt halt nur ne prozentuale Leistungssteigerung und je höher die Ausgangsleistung desto höher ist die mögliche Leistungssteigerung. Es is halt mit nem 90PS-Motor insofern quatsch weil man mit so nem kleinen Motor nicht viel Mehrleistung rausholen kann ohne n riesen (Mehr-)Auwand, aber gehn tut alles. Sieht man ja am neuen Golf GT, halts zwar für absoluten Quatsch was die da wieder zamgebaut haben, aber man sieht, es is möglich aus 1,4L Hubraum 170PS zu quetschen. Und wenn ich schon 5000 Ocken in nen Umbau steckt dann solte die Basis eben schon passen...sowas macht niemand nur für n bissl Pfeifen und Zischen, bzw für maximal 40 Mehr-PS und n bissl höheren Druck beim Beschleunigen... | ||
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