»Was bringt das Powerboost Ventil?

OrT · 19.02.2006, 11:46

ja des teil kann man doch auch ohne manometer einstellen. braucht etwas feingefühl. soll anscheinend spürbar was bei bergauffahrten bringen.

Rogitech · 19.02.2006, 11:51

Ja richtig. Es ist schon ab Werk Fahrzeugspezifisch eingestellt. Man muss dann nur noch die Feineinstellung machen. Max. 1/8 umdrehung verstellen. Aber am genausten ist es hald mit dem Manometer.

Last Samurai · 25.02.2006, 22:07

was kost sowas, und wie aufwendig ist der Umbau??? muss ich den Regler eintragen??? merkt ja normal keiner oder????

OrT · 26.02.2006, 13:07

ja musst eintragen, is aber ein teilegutachten dabei. merken tuts mann schon, denn soo klein ist das teil dann doch nicht

steve514u · 26.02.2006, 13:16

moin
ich habe auch so ein teiel bei mir drin und finde vor allem geil das ich in 2 gang den etwas im drehzahl keller halten kann und er echt besser durch sieht wollte es erst auch nicht glauben

OrT · 26.02.2006, 13:17

haste es noch eingestellt, oder so eingebaut wie es geliefert wurde?

steve514u · 26.02.2006, 14:35

also die dinger sind voreingestellt habe aber ein manometer und den druck nicht erhöt das kommt erst wen ich andere einspritz düsen habe der druck sollte je nach model bei 3,5-4,0 bar . da der druck ja 1,6 fachschneller aufgebaut wird merkt man dies auch nur raus wen mann von unten durch beschleunigen will oder den wagen ausrollen lassen will zb im 2gang bei 2000 umdreh.. kein stottern mehr zu verspühren ist

OrT · 26.02.2006, 15:09

klingt ganz gut, meins liegt schon seit 3 monaten hier rum, bin noch nicht dazu gekommen. mach ich erst wenn ich ihn wieder anmelde

Popo Club · 16.03.2008, 22:30

Das mit den schnelleren Druckaufbau ist schon etwas gut gemeint.
Manometer in die Leitung hängen. Einmal mit normalen Druckregler und dann mit dem anderen. Und dann beim Gas geben mal den Druckaufbau Anschauen.

maxrev.de · Gast

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OrT Beiträge & PNs ignorieren General Name: Ralph Geschlecht: Fahrzeug: Civic EXX, BMW E30, CR-Z Anmeldedatum: 26.12.2005 Beiträge: 3942 Chats: 349 Wohnort: Crailsheim	19.02.2006, 11:46 zitieren ja des teil kann man doch auch ohne manometer einstellen. braucht etwas feingefühl. soll anscheinend spürbar was bei bergauffahrten bringen.
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Rogitech Beiträge & PNs ignorieren Newbie Name: Manuel Geschlecht: Fahrzeug: Civic EG5 Anmeldedatum: 18.02.2006 Beiträge: 21 Chats: 0 Wohnort: Luzern (Schweiz)	19.02.2006, 11:51 zitieren Ja richtig. Es ist schon ab Werk Fahrzeugspezifisch eingestellt. Man muss dann nur noch die Feineinstellung machen. Max. 1/8 umdrehung verstellen. Aber am genausten ist es hald mit dem Manometer.
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Last Samurai Beiträge & PNs ignorieren Junior Name: Sandro Fahrzeug: Honda Prelude BB3 Anmeldedatum: 30.08.2005 Beiträge: 55 Chats: 0 Wohnort: Niesky	25.02.2006, 22:07 zitieren was kost sowas, und wie aufwendig ist der Umbau??? muss ich den Regler eintragen??? merkt ja normal keiner oder????
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OrT Beiträge & PNs ignorieren General Name: Ralph Geschlecht: Fahrzeug: Civic EXX, BMW E30, CR-Z Anmeldedatum: 26.12.2005 Beiträge: 3942 Chats: 349 Wohnort: Crailsheim	26.02.2006, 13:07 zitieren ja musst eintragen, is aber ein teilegutachten dabei. merken tuts mann schon, denn soo klein ist das teil dann doch nicht
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steve514u Beiträge & PNs ignorieren Elite Geschlecht: Fahrzeug: del sol eg2 Anmeldedatum: 16.03.2005 Beiträge: 1501 Chats: 10 Wohnort: bremen	26.02.2006, 13:16 zitieren moin ich habe auch so ein teiel bei mir drin und finde vor allem geil das ich in 2 gang den etwas im drehzahl keller halten kann und er echt besser durch sieht wollte es erst auch nicht glauben
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OrT Beiträge & PNs ignorieren General Name: Ralph Geschlecht: Fahrzeug: Civic EXX, BMW E30, CR-Z Anmeldedatum: 26.12.2005 Beiträge: 3942 Chats: 349 Wohnort: Crailsheim	26.02.2006, 13:17 zitieren haste es noch eingestellt, oder so eingebaut wie es geliefert wurde?
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steve514u Beiträge & PNs ignorieren Elite Geschlecht: Fahrzeug: del sol eg2 Anmeldedatum: 16.03.2005 Beiträge: 1501 Chats: 10 Wohnort: bremen	26.02.2006, 14:35 zitieren also die dinger sind voreingestellt habe aber ein manometer und den druck nicht erhöt das kommt erst wen ich andere einspritz düsen habe der druck sollte je nach model bei 3,5-4,0 bar . da der druck ja 1,6 fachschneller aufgebaut wird merkt man dies auch nur raus wen mann von unten durch beschleunigen will oder den wagen ausrollen lassen will zb im 2gang bei 2000 umdreh.. kein stottern mehr zu verspühren ist
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OrT Beiträge & PNs ignorieren General Name: Ralph Geschlecht: Fahrzeug: Civic EXX, BMW E30, CR-Z Anmeldedatum: 26.12.2005 Beiträge: 3942 Chats: 349 Wohnort: Crailsheim	26.02.2006, 15:09 zitieren klingt ganz gut, meins liegt schon seit 3 monaten hier rum, bin noch nicht dazu gekommen. mach ich erst wenn ich ihn wieder anmelde
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Popo Club Beiträge & PNs ignorieren Junior Name: Martin Geschlecht: Fahrzeug: Turbo Schleuder--5 Gewinnt. Anmeldedatum: 22.08.2005 Beiträge: 61 Chats: 0 Wohnort: Neunkirchen Meine eBay-Auktionen:	16.03.2008, 22:30 zitieren Das mit den schnelleren Druckaufbau ist schon etwas gut gemeint. Manometer in die Leitung hängen. Einmal mit normalen Druckregler und dann mit dem anderen. Und dann beim Gas geben mal den Druckaufbau Anschauen.
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maxrev.de Beiträge & PNs ignorieren Gast	16.03.2008, 22:30 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: » Anmelden Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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