Forum»Was bringen Spoiler ?
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Fortgeschrittener  Geschlecht:  Fahrzeug: ED9 'Type S' *RIP* Anmeldedatum: 10.12.2007 Beiträge: 188 Chats: 34 Wohnort: "Umgebung" Erfurt | Hallo liebe Forengemeinde  Also es geht hier einfach um die Frage, was so ein Heckspoiler zb. nun wirklich bringt, außer optik  Meine Fragen wären zb. ab welcher Geschwindigkeit sich ein Spoiler bemerkbar macht und wie sinnvoll das ganze wirklich ist ? Desweiteren wäre auch interessant was so ein Heckspoiler, zb. solche wie meiner, denn genau wiegt ? Vllt könnte man das ganze dann auch als sowas wie ein *Technik-erklärt -Thread* benutzen  deswegen bitte mit Spam zurückhalten  grüße ED9 Type S PS: mein Auto mit Heckspoiler :    mein crx 6.JPG - [Bild vergrößern] | ||
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| Gesperrt Anmeldedatum: 31.10.2005 Beiträge: 7591 Chats: 2062 | Spoiler bremsen grundsätzlich, weil sie den CW-wert zugunsten des Abtriebs verringern. http://de.wikipedia.org/wiki/Spoiler_%28Fahrzeug%29 Zuletzt bearbeitet von Frank_FTW am 19.12.2007, 11:00, insgesamt einmal bearbeitet | ||
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Street Hunter   Name: Andy Geschlecht: Fahrzeug: EG3 ,Opel Calibra Turbo 16v Anmeldedatum: 16.06.2005 Beiträge: 4315 Chats: 3716 Wohnort: E-Town; summer residence Bakersfield CA | Also ein Heckspoiler hat den Sinn ein auto hinten auf die straße zu drücken.Dadurch können in Kurven höhere Geschwindigkeiten erreicht werden (das heck bricht nicht so früh aus da es nach unten auf die straße gedrückt wird) Bei deinem auto hat man z.B den Spoiler serienmäßig draufgesetzt da er so ein geringes gewicht auf der hinterachse hat. Ein spoiler nimmt einem auto aber auch etwas an endgeschwindigkeit, das kommt durch den höheren luftwiederstand des auto (Stärkere Luftverwirbelungen) Hoffe ma dir ein bisschen geholfen zu haben Falls noch mehr fragen sind raus damit ^^ Edit: Frank hats kurz und kanpp geschrieben  Achja kommt auf die Form und Winkel des spoilers an.Also ab welcher geschwindigkeit er wirkt. | ||
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| Fortgeschrittener Geschlecht: Fahrzeug: ED9 'Type S' *RIP* Anmeldedatum: 10.12.2007 Beiträge: 188 Chats: 34 Wohnort: "Umgebung" Erfurt | Ok das fängt ja soweit gut an  Ich habe mir den Beitrag auf Wikipedia durchgelesen und werde jetzt mal auf Sadayoshi´s Antwort eingehen. Du sagst also das man in Kurven höhere Geschwindigkeiten fahren kann... Jetzt stellt sich für mich die Frage von welchen Geschwindigkeitsbereichen du sprichst ? Nehmen wir an dieser anpressende Effekt wirkt erst, aerodynamisch relevant, ab 200 km/h ... welche Kurve kann man denn schon mit solch einer Geschwindigkeit durchfahren, außer auf der Autobahn oder vllt noch auf dem Racetrack ? Daraus resultiert wieder meine Anfangsfrage wie sinnvoll so ein Spoiler für den normalen sportlichen Fahrer ist ... Auch würde mich interessieren wieviel Endgeschwindigkeit so ein Spoiler denn nimmt, auch diesbezüglich fand ich bei Wikipedia keine Antworten .. Ich weiß das das von Fahrzeug zu Fahrzeug und von Spoiler zu Spoiler unterschiedlich ist, vllt kann man trotzdem einen ca. Wert angeben also zb. 10 - 20 km/h weniger Endgeschwindigkeit oder so ... Freue mich schon auf die Antworten Grüße ED9 Type S | ||
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| Gesperrt Anmeldedatum: 31.10.2005 Beiträge: 7591 Chats: 2062 | im s2000-forum hats meine ich mal jemand getestet. -20km/h waren drin. | ||
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| Street Hunter Name: Andy Geschlecht: Fahrzeug: EG3 ,Opel Calibra Turbo 16v Anmeldedatum: 16.06.2005 Beiträge: 4315 Chats: 3716 Wohnort: E-Town; summer residence Bakersfield CA | ED9 Type S schrieb: Ok das fängt ja soweit gut an Also die Kurvengeschwindikeiten hängen von der art des Flügels ab.Es gibt welche für schnelle kurven und welche für lansame kurven.Nimm als Beispiel ma die Formel 1.Bei Stadtkursen wie monaco z.B wird mit viel flügel gefahren das heißt hoher anpressdruck auch bei geringen geschwindigkeiten.Bei einer Strecke wie z.B Indianapolis wird mit Wenig flügel gefahren da es viele schnelle kurven sind. Das kann man so auch auf die straße übertragen.Und zu der Frage ob das was bei einem straßenauto bringt : Also bringen tut es schon was is aber nich zwingend nötig.Außer der Hersteller setzt schon einen hinten drauf.Das bedeutet meistens das es auch einen sinn hat z.B leichtes heck bei CRX. Von der Endgeschwindigkeit würde ich auch das selbe sagen wir Frank -20km/h je nach Flügelart natürlich. | ||
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General  Geschlecht: Fahrzeug: KAMPFKOLOSS Anmeldedatum: 03.08.2005 Beiträge: 4210 Chats: 10 Wohnort: stockheim | die meisten flügel bringen auser optik eh nichts is nunmal so die wo was bringen bekommste a)nicht eingetragen oder b)nicht in deutschland so ist der spoiler am del sol reine optik, und ein vernünftiger zb MUGEN kostet eben ein vermögen is wie mit bodykits keiner braucht sie aber jeder hat/will eins btw spoiler die was bringen erkennt man in der regel daran das sie einfach schlicht aussehen is so ne art ungeschriebenes gesetz spoon mugen C-speed Jay´s | ||
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| Fortgeschrittener Geschlecht: Fahrzeug: ED9 'Type S' *RIP* Anmeldedatum: 10.12.2007 Beiträge: 188 Chats: 34 Wohnort: "Umgebung" Erfurt | also ist mein Spoiler mehr Schein als Sein oder wie darf ich das verstehen ? Kann mir wie Sadayoshi schon gesagt hat gut vorstellen, das es gerade bei einem leichten Fahrzeugheck schon was bringt ... allein schon wegen der besseren Gewichtsverteilung Nur ist mir noch unklar wann ich zb speziell mit meinem Auto den Spoiler merke .. also ab welchen Geschwindigkeiten und sadayoshi du sprichst wieder nur von "niedrigen Geschwindigkeiten" zb in Stadkursen wie Monaco.. heißt das bei denen wird jetzt der/die Spoiler schon bei 50 km/h aktiv oder wie darf ich das verstehen ? Mich würde eben auch interessieren wie es sich speziell bei so einem Spoiler wie bei mir verhällt und was so einer wiegt ? grüße Ps: der ED9 hatte serienmäßig keinen Heckspoiler Zuletzt bearbeitet von ED9 Type S am 19.12.2007, 12:00, insgesamt einmal bearbeitet | ||
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| Street Hunter Name: Andy Geschlecht: Fahrzeug: EG3 ,Opel Calibra Turbo 16v Anmeldedatum: 16.06.2005 Beiträge: 4315 Chats: 3716 Wohnort: E-Town; summer residence Bakersfield CA | Hashiriya schrieb: die meisten flügel bringen auser optik eh nichts Ich würde es nich nur auf die paar beschränken.Es gibt auch genug andere die was bringen.Nur das nen Shogun flügel rein garnix bringt sollte den leuten wohl klar sein!!! Oder ein selbstgebastelter Alu flügel. Edit: @TypeS Soweit ich weiß hat der ED9 hinten eig serienmäßig nen kleinen flügel.Ich denke mal nich das deiner was bringt da er vom aufbau her schon fast keinen wiederstand leistet. Und mit dem ab wann der wirkt kann ich dir nur so beantworten das ja ein flügel sobald man fährt einen gewissen luftwiederstand hat.Aber der ideale anpressdruck wird erst ab einer gewissen geschwindikeit erreicht.Wo die liegt hängt allein von der Bauart und dem Winkel des Flügels ab.Einen richtigen professionellen flügel kann man auch verstellen. | ||
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| General Geschlecht: Fahrzeug: KAMPFKOLOSS Anmeldedatum: 03.08.2005 Beiträge: 4210 Chats: 10 Wohnort: stockheim | Zitat:
ich hab einfach die populärsten rausgesucht und ich kenne genug die glauben das ihr 30euro egay spoiler nen taug hat | ||
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