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Premium-Member ![]() ![]() Name: stefan Geschlecht: Fahrzeug: Civic Coupe ej6 bj:2000 Anmeldedatum: 23.01.2008 Beiträge: 425 Chats: 0 Wohnort: Mücheln/leipziger Ecke | hab schon viel von diesen "Powerzündkabeln" gehört, aber ich kann mir nicht vorstellen, dass die wirklich was bringen....?hat jemand Erfahrung mit sowas????? |
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| Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19455 Chats: 3043 | bringen den verkäufern umsatz |
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Premium-Member ![]() ![]() Name: Steven Fahrzeug: Honda Civic Ma9 (Alltag), Nissan Skyline R33 *SOLD*, Honda Civic Eg5 *Sold*, Honda Prelude BB9 (Allt Anmeldedatum: 01.10.2006 Beiträge: 922 Chats: 56 Wohnort: Kaiserslautern | Nee aba glaub bringt nen besseres ansprechverhalten |
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Premium-Member ![]() ![]() Name: stefan Geschlecht: Fahrzeug: Civic Coupe ej6 bj:2000 Anmeldedatum: 23.01.2008 Beiträge: 425 Chats: 0 Wohnort: Mücheln/leipziger Ecke | Ich denke auch, dass ronny recht hat-ist genau so geil wie diese Kraftstoffsparmagneten...Vor allem über 100€ für ein paar kabel... |
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Grand Master ![]() Name: Julian Geschlecht: Fahrzeug: CRX Turbo Nr. 1829, Civic EG4 Anmeldedatum: 02.04.2006 Beiträge: 12768 Chats: 68613 Wohnort: Bad Waldsee (Bodensee) 470 km bis Zufahrt Nordschleife | HotWire funktionieren wie eine Speichereinheit. Die Zündenergie, von der Zündspule kommend, wird in dem Kondensator des HotWires zwischengespeichert, bevor sie in die Zündkerze fließt. Wenn dann die Ionisationsspannung an den Zündkerzenelektroden erreicht ist, hat der Kondensator die gesamte Zündenergie aufgenommen und kann sich schlagartig entladen. Diese Entladung ist ca. 1 Million mal schneller als die übliche Spulentladung herkömmlicher Zündentladungen. Die Brenndauer des resultierenden Zündfunkens ist ca. 4 ns (nanosekunden, millionstel) anstatt von 2 ms (millisekunden, tausendstel) bei einem normalen Zündvorgang! Durch diese kurze Entladungsdauer wird der Zündzeitpunkt sehr präzise und die Entladung sehr leistungsstark. Dadurch, daß die Verbrennung gleichmäßiger, schneller und kompletter verläuft, produziert der Motor mehr Leistung. (Weniger Kraftstoff verläßt den Motor im Abgasstrom). Im Einzelnen wurden folgende Verbesserungen bei Tests durch Rennfahrer, Motorenhersteller, Zeitschriften, etc. ermittelt: - Besseres Startverhalten - Höhere Leistung im gesamten Drehzahlbereich - Mehr Drehmoment im gesamten Drehzahlbereich - 20 % geringere zyklische Schwankungen - effizientere Verbrennung (weniger schädliche Abgase) - höhere Drehzahlen möglich Ein herkömmlicher Funke hat bei einem Zündstrom von 0,1 milliampere eine mittlere Temperatur von 1.000 bis 1.500° C. Die Zündleistung beträgt 300 Watt. Der HotWire-Funke erreicht dagegen eine Temperatur von über 55.000° C bei einem Zündstrom von 1.000 Ampere. Die Zündleistung beträgt nun 100.000 Watt. Diese extrem starke Plasmaentladung (vergleichbar mit einer Blitzentladung) sorgt für eine optimierte Entflammung und Verbrennung des Gemisches. Quelle: Nnomo |
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Premium-Member ![]() ![]() Name: Mario Geschlecht: Fahrzeug: Porsche 993+Ford Connect lang+Renault Trafic+Renault Clio 2010 Anmeldedatum: 14.04.2006 Beiträge: 2051 Chats: 1296 Wohnort: Köln neben Honda Händler | Die Nology Hot Wire daten 0,7PS und 3,4Nm bei der messung 60 euro das stück sind also 240 euro für 0,7PS mehr. Ich habe sie auch verbaut,aber kleinvieh macht auch misst! |
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| Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19455 Chats: 3043 | Monstermann schrieb: Die Nology Hot Wire daten 0,7ps auf serienmotor? welche sicherheit hat habe ich, dass es nicht unter messtoleranz fällt? |
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Master ![]() Name: Tolga Geschlecht: Anmeldedatum: 11.10.2006 Beiträge: 8441 Chats: 11 Wohnort: 90210 | wahrscheinlich garkeine ronny. ich bin der meinung,das ist alles nur der optikhalber,und wie du sagtest,um die taschen des verkäufers zu füllen. |
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Premium-Member ![]() ![]() Name: Basti Geschlecht: Fahrzeug: Civic EK3 Limo facelift umbau @ b18 Anmeldedatum: 10.02.2008 Beiträge: 1506 Chats: 260 Wohnort: Springe | die dinger bringen doch überhaubt nichts nur geld für die verkäufer Zuletzt bearbeitet von basti1390 am 25.02.2008, 21:29, insgesamt einmal bearbeitet basti1390 schrieb: gigiagig schrieb:HotWire funktionieren wie eine Speichereinheit. Die Zündenergie, von der Zündspule kommend, wird in dem Kondensator des HotWires zwischengespeichert, bevor sie in die Zündkerze fließt. Wenn dann die Ionisationsspannung an den Zündkerzenelektroden erreicht ist, hat der Kondensator die gesamte Zündenergie aufgenommen und kann sich schlagartig entladen. Diese Entladung ist ca. 1 Million mal schneller als die übliche Spulentladung herkömmlicher Zündentladungen. Die Brenndauer des resultierenden Zündfunkens ist ca. 4 ns (nanosekunden, millionstel) anstatt von 2 ms (millisekunden, tausendstel) bei einem normalen Zündvorgang! Durch diese kurze Entladungsdauer wird der Zündzeitpunkt sehr präzise und die Entladung sehr leistungsstark. |
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