»Warum rosten beim EG/EJ die Radläufe!?

Jay-Jay · 29.09.2011, 07:01

Wenn du Ersatz eigentlich keins sind nur grundiert gewesen bei mir aber das ist so dünn naja... Wenn man die einschreist müssen die eh wieder blank gemacht werden und dann wieder neu versiegeln...

andrücha · Beobachter Anmeldedatum: 14.09.2011 Beiträge: 5 Chats: 0

Also, ich vermute folgendes:
Wenn die Abläufe von Schiebedach zu sind, dann druckt das Wasser nach innen. Die Schläuche sind nur gesteckt und Abläufe sind in 90 Grad winkel gebaut. Hab bei mir die Steckverbindungen mit Panzertape gesichert seit dem ist Ruhe

Andreas2407 · 29.09.2011, 18:24

Wo laufen die überhaupt lang? Hab die ja noch nie gesehen ... glaub nur einen, der nach vorne läuft aber da is ja garnich die Problemzone.

andrücha · Beobachter Anmeldedatum: 14.09.2011 Beiträge: 5 Chats: 0

Vorne, glaube ich muss man den innenteppich aufmachen und dann sieht man sie - sie kommen zwischen tür und kotflügel raus. Hintere - (im coupe zumindest) muss man vom kofferraum aus seitenteppich aufmachen und richtung tankanschluss bzw. Schiebedach greifen, da sieht man sie auch schon

wuseldusel · 29.09.2011, 21:05

hirschjäger schrieb:

Welche Bleche sind denn verzinkt?

Ähnliches Thema: http://www.hondapower.de/forum/showthread.php?180720-civic-ab-95er-baujahre-zu-90-verzinkt&p=2108895&viewfull=1#post2108895

Andreas2407 schrieb:

Wo laufen die überhaupt lang? Hab die ja noch nie gesehen ... glaub nur einen, der nach vorne läuft aber da is ja garnich die Problemzone.

Vorne in der A-Säule bis zum Kotflügel, etwa Höhe der Blinker im Kotflügel.

Hinten fangen sie in etwa in der Höhe der B-Säule an, gehen dann durch den Dachholm, der C-Säule bis zur Klappe für die Belüftung.

hirschjäger · 29.09.2011, 22:04

Wenns an den Schiebedachabläufen liegen würde, dann würden ja die Egs ohne Schiebedach nicht rosten und sie tun es dennoch.

Das Liegt einfach daran, dass sich Feuchtigkeit im Hohlraum vom Radlauf sammelt und mit den Salzen von Abgasen etc. das Blech angreift, so wie es bei allen älteren Autos ist.

Kerl · 29.09.2011, 22:32

Problem bei fast allen Fahrzeugen ist halt, dass hinten keine Innenkotflügel dran sind. Jeder Stein marodiert am Blech umher und haut Stellen in den Unterbodenschutz (so denn welcher dran ist). Dann schmeisst das Rad im Winter den Modder schön satt drauf und ab geht die Post.

Die EGs haben dann noch die blöden Gummikanten (mit nicht rostfreiem Metall drin), wo sich Wasser, Dreck und Salz sammelt.
Salz + Wasser = sauer = Säure. Und was ne Säure macht, braucht man keinem zu erklären. Da hilft der beste Lack nicht viel.

Und in den Endspitzen der Schweller sammelt sich bei jedem Fahrzeug ein ordentlicher Berg an Dreck und Schmadder, der auch im Sommer noch tagelang nass bleibt. Nass + Luft = Korrosion = Rost.

Zusätzlich spielt die Blechqualität ne grosse Rolle.

Blöde Sache halt. Wie mans macht, hat VW mit dem Golf2 bewiesen. Wenn man mal guckt, wieviele alte Karren davon noch rumfahren und gut aussehen. Meiner hat nur an den Schwellerenden und sporadisch am (verdammt verschwenderisch unterbodenschutzgeschützen) Unterboden an den Falzen Rost, aber nichts tragisches. Nur hinten, wo Abgase rumwirbeln und die Räder Dreck hochschmeissen, da sahs übel aus. Und das nach 18 Jahren und Winterbetrieb.
Das macht auch guter Hohlraumschutz aus.

Da hätte der Civic schon längst die Hufe hochgerissen. Der sah nach 10 Jahren schon schlimm aus. Hat ja auch kaum Schutz, innen gar nix und selbst aussen teilweise nur Grundierung. Und da wos rostet, rostets auch gleich richtig.
Blechequali halt...
Aber ich mag ihn trotzdem.

maxrev.de · Gast

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Jay-Jay Beiträge & PNs ignorieren Premium-Member Name: Jay Geschlecht: Fahrzeug: CiViC H22 @ 203PS/225NM "Gedrosselt!", Fiat Cinquecento Sporting "Wintermoppe" Anmeldedatum: 20.09.2009 Beiträge: 4180 Chats: 1 Wohnort: Kiel	29.09.2011, 07:01 zitieren Wenn du Ersatz eigentlich keins sind nur grundiert gewesen bei mir aber das ist so dünn naja... Wenn man die einschreist müssen die eh wieder blank gemacht werden und dann wieder neu versiegeln...
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andrücha Beiträge & PNs ignorieren Beobachter Anmeldedatum: 14.09.2011 Beiträge: 5 Chats: 0	29.09.2011, 18:18 zitieren Also, ich vermute folgendes: Wenn die Abläufe von Schiebedach zu sind, dann druckt das Wasser nach innen. Die Schläuche sind nur gesteckt und Abläufe sind in 90 Grad winkel gebaut. Hab bei mir die Steckverbindungen mit Panzertape gesichert seit dem ist Ruhe
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Andreas2407 Beiträge & PNs ignorieren Veteran Name: Andreas Geschlecht: Fahrzeug: Civic Coupé Ej2/MR2 Turbo Anmeldedatum: 27.02.2009 Beiträge: 910 Chats: 418 Wohnort: Rüsselsheim	29.09.2011, 18:24 zitieren Wo laufen die überhaupt lang? Hab die ja noch nie gesehen ... glaub nur einen, der nach vorne läuft aber da is ja garnich die Problemzone.
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andrücha Beiträge & PNs ignorieren Beobachter Anmeldedatum: 14.09.2011 Beiträge: 5 Chats: 0	29.09.2011, 18:40 zitieren Vorne, glaube ich muss man den innenteppich aufmachen und dann sieht man sie - sie kommen zwischen tür und kotflügel raus. Hintere - (im coupe zumindest) muss man vom kofferraum aus seitenteppich aufmachen und richtung tankanschluss bzw. Schiebedach greifen, da sieht man sie auch schon
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wuseldusel Beiträge & PNs ignorieren Elite Anmeldedatum: 10.10.2009 Beiträge: 1702 Chats: 3856 Wohnort: hamsterberg	29.09.2011, 21:05 zitieren hirschjäger schrieb: Welche Bleche sind denn verzinkt? Ähnliches Thema: http://www.hondapower.de/forum/showthread.php?180720-civic-ab-95er-baujahre-zu-90-verzinkt&p=2108895&viewfull=1#post2108895 Andreas2407 schrieb: Wo laufen die überhaupt lang? Hab die ja noch nie gesehen ... glaub nur einen, der nach vorne läuft aber da is ja garnich die Problemzone. Vorne in der A-Säule bis zum Kotflügel, etwa Höhe der Blinker im Kotflügel. Hinten fangen sie in etwa in der Höhe der B-Säule an, gehen dann durch den Dachholm, der C-Säule bis zur Klappe für die Belüftung.
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hirschjäger Beiträge & PNs ignorieren Senior Name: Alex Geschlecht: Fahrzeug: aygo, b16 ej2 Anmeldedatum: 10.03.2009 Beiträge: 370 Chats: 9 Wohnort: zu hause	29.09.2011, 22:04 zitieren Wenns an den Schiebedachabläufen liegen würde, dann würden ja die Egs ohne Schiebedach nicht rosten und sie tun es dennoch. Das Liegt einfach daran, dass sich Feuchtigkeit im Hohlraum vom Radlauf sammelt und mit den Salzen von Abgasen etc. das Blech angreift, so wie es bei allen älteren Autos ist.
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Kerl Beiträge & PNs ignorieren Elite Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: EG3 1,5i basic Anmeldedatum: 18.01.2005 Beiträge: 1273 Chats: 9 Wohnort: Am Rand der Scheibe	29.09.2011, 22:32 zitieren Problem bei fast allen Fahrzeugen ist halt, dass hinten keine Innenkotflügel dran sind. Jeder Stein marodiert am Blech umher und haut Stellen in den Unterbodenschutz (so denn welcher dran ist). Dann schmeisst das Rad im Winter den Modder schön satt drauf und ab geht die Post. Die EGs haben dann noch die blöden Gummikanten (mit nicht rostfreiem Metall drin), wo sich Wasser, Dreck und Salz sammelt. Salz + Wasser = sauer = Säure. Und was ne Säure macht, braucht man keinem zu erklären. Da hilft der beste Lack nicht viel. Und in den Endspitzen der Schweller sammelt sich bei jedem Fahrzeug ein ordentlicher Berg an Dreck und Schmadder, der auch im Sommer noch tagelang nass bleibt. Nass + Luft = Korrosion = Rost. Zusätzlich spielt die Blechqualität ne grosse Rolle. Blöde Sache halt. Wie mans macht, hat VW mit dem Golf2 bewiesen. Wenn man mal guckt, wieviele alte Karren davon noch rumfahren und gut aussehen. Meiner hat nur an den Schwellerenden und sporadisch am (verdammt verschwenderisch unterbodenschutzgeschützen) Unterboden an den Falzen Rost, aber nichts tragisches. Nur hinten, wo Abgase rumwirbeln und die Räder Dreck hochschmeissen, da sahs übel aus. Und das nach 18 Jahren und Winterbetrieb. Das macht auch guter Hohlraumschutz aus. Da hätte der Civic schon längst die Hufe hochgerissen. Der sah nach 10 Jahren schon schlimm aus. Hat ja auch kaum Schutz, innen gar nix und selbst aussen teilweise nur Grundierung. Und da wos rostet, rostets auch gleich richtig. Blechequali halt... Aber ich mag ihn trotzdem. Zuletzt bearbeitet von Kerl am 29.09.2011, 22:34, insgesamt einmal bearbeitet
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maxrev.de Beiträge & PNs ignorieren Gast	29.09.2011, 22:32 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: » Anmelden Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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