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Seite 2, 3, 4, 5, 6 [Allgemein]von mgutt
57598002.06.2012, 01:20
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27.06.2011, 13:36


hier ist ma n link dazu..
seht selbst. weiss nicht was das problem sein könnte. Motor ist aus nem crx d16a9 und 150 tkm gelaufen und eigentlich immer gepflegt !



bitte um hilfe

Gruss Emre

Verfasst am: 27.06.2011, 15:00

hat keiner n plan????
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Schaftdichtungen oder Kopfdichtung platt. Kann auch was an Kopf / Block gerissen sein. Soweit meine Glaskugel ;)
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27.06.2011, 15:08


kann das nicht an zu viel öl im motor liegen? weil ich gesehen habe dass der ölstand nicht zwischen den markierungen ist sondern bei dem oberen strich. also bei maximum...
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Nein. Leider nicht.
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verliert er denn kühlerwasser?
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28.06.2011, 09:56


weiss ich noch nicht. habe den erst vor paar tagen gekauft und der steht noch abgemeldet in der garage. muss das alles beobachten wenn er angemeldet ist wenn ich fahre ...
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28.06.2011, 10:06


Ich will dir ja den Spaß an dem Teil nicht verderben, aber stell dich schon mal drauf ein dass deine Kolbenringe am Ende sind und die Laufbuchsen warscheinlich schon blank.

Das sind so die Typischen Probleme beim D16. Der Lange Hub und ständige Drehzahlen um die 7000, vertragen sie einfach nicht.
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Junior 


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28.06.2011, 10:16


wenn das so ein problem sit was am ende teurer ist wie das ganze auto, würde ich gleich nen anderen motor reinhauen.. vielleicht n b16 oder so. ich warte einfach ma ab bis ich ihn fahre und das ganze beobachte. erst dann weisst man ja mehr.. muss halt guggen ob der beim fahren auch so qualmt... oder nur wenn der motor kalt/warm ist?!
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Grand Master 


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28.06.2011, 10:27


Beim Fahren unter Last wird er mit Sicherheit noch mehr qualmen.

Beobachte täglich den Ölstand und vergleiche mal mit den gefahrenen Kilometern.
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Gast 

26.07.2011, 20:40


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