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![]() | Auto Probefahrt: Hier kostenlos anmelden (auch Testfahrer) Jetzt (2012) eine neue Aktion, wo auch ein Honda Civic dabei ist:
Beitrag aus 2010:
Hi,
ich hatte ein nettes Gespräch mit dem Betreiber von autoprobefahrten.de. Dort kann man sich kostenlos für Probefahrten... Seite 2, 3, 4, 5, 6 [Allgemein]von mgutt | 57 | 5980 | 02.06.2012, 01:20 Iwan-EJ2 |
| Autor | Nachricht |
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| Senior Name: m Geschlecht: Anmeldedatum: 14.01.2006 Beiträge: 392 Chats: 6 | hallo! ich frage mich, warum man bei vielen hondas (evtl. sogar alle, weiss es nicht genau) das ventilspiel manuell einstellen muss. viele andere fahrzeughersteller nutzen hydrostößel, die das automatisch machen. es muss also einen grund geben, weshalb der weltweit größte motorenhersteller darauf verzichtet, nur welchen??? |
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Master ![]() Name: Rick Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EG6 Anmeldedatum: 11.08.2006 Beiträge: 5255 Chats: 105430 Wohnort: Hannover | ohne kipphebel kein vtec... |
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| Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19455 Chats: 3043 | aus meiner sicht man dein posting ricky mal null sinn |
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Fortgeschrittener ![]() Name: flo Fahrzeug: ej9 gone, EP1 gone, jetzt CL9 Anmeldedatum: 24.11.2006 Beiträge: 185 Chats: 20 Wohnort: nähe Naumburg | richtig, außerdem Schonmal daran gedacht dass die drecks Hydrostößel auch gewissem verschleiß unterliegen? Dass en dolles geräusch wenn die richtig fertig sind kannste bei fast jedem 6n polo der mehr als 90000 runter hat hören... Lass mal ein auto mit hydrostößeln neben einem mit richtig eingestellten Kipphebel an und du wirst hören dass die Hydros dermaßen hämmern (innerhalb der ersten sekunden), dass du den motor mit kipphebeln gar nicht hören wirst grüße flo...! |
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General ![]() Name: Ralph Geschlecht: Fahrzeug: Civic EXX, BMW E30, CR-Z Anmeldedatum: 26.12.2005 Beiträge: 3942 Chats: 349 Wohnort: Crailsheim | Mit hydros kannste meines wissen nach auch nicht so hohe drehzahlen fahren |
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Fortgeschrittener ![]() Name: flo Fahrzeug: ej9 gone, EP1 gone, jetzt CL9 Anmeldedatum: 24.11.2006 Beiträge: 185 Chats: 20 Wohnort: nähe Naumburg | stimmt auch, dadurch fangen die ja auch an stark zu verschleißen... Deswegen laufen die dinger dann auch blau an wenn se fertig sind |
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Premium-Member ![]() ![]() Name: Dino Geschlecht: Fahrzeug: S14a & EJ6 *Daily* | EH6 *RIP*, EG3 *sold*, K10 *sold* Anmeldedatum: 22.08.2007 Beiträge: 8099 Chats: 73 Wohnort: Unna | OrT schrieb: Mit hydros kannste meines wissen nach auch nicht so hohe drehzahlen fahren das wird denke ich der hauptgrund sein.. weiss nicht wie das bei anderen japanern aussieht (mitsu,toyo,nissan) ob die hydros haben |
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Master ![]() Name: Rick Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EG6 Anmeldedatum: 11.08.2006 Beiträge: 5255 Chats: 105430 Wohnort: Hannover | Der_Ronny schrieb: aus meiner sicht man dein posting ricky mal null sinn warum? für vtec brauch man kipphebel und wenn man hydros hat würde das doch garnich funzen!? |
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| Senior Name: m Geschlecht: Anmeldedatum: 14.01.2006 Beiträge: 392 Chats: 6 | Ghostboy schrieb: Der_Ronny schrieb:aus meiner sicht man dein posting ricky mal null sinn man kann auch hydröstößel UND kipp- bzw schlepphebel haben, siehe bmw, mercedes etc..... |
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Master ![]() Name: Rick Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EG6 Anmeldedatum: 11.08.2006 Beiträge: 5255 Chats: 105430 Wohnort: Hannover | ok |
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