Forum»VTi Motor B16 A2 bauen auf Integra Motor B18 Bc !
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| Trainee Anmeldedatum: 01.08.2006 Beiträge: 37 Chats: 0 | hi leute, ich besitze ein VTi B16 A2 limo mit 160 Ps habe Fächerkrümmer 4-1 , Msd , Magnaflow mit zuführrohr, Chip und Bmc Carbon Box gekauft. Trotzdem kommt er mir langsam vor und Turbo will ich auch nicht einbauen es soll auch ein Altags Wagen sein. Jetzt möchte ich gerne von Integra motor die teile einbauen lassen um die gleiche hubraum und ps zu haben. Was muss ich genau ausbauen kann mir da jemand helfen? danke im vorraus | ||
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| Senior Geschlecht:  Anmeldedatum: 08.09.2005 Beiträge: 405 Chats: 0 | mir das Auto schenken und dir einen EP3 kaufen...  | ||
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Master  Name: Dennis Geschlecht: Fahrzeug: Impreza WRX,Supra MK4,MR2 SW20,106 MK1u.2 Anmeldedatum: 06.06.2005 Beiträge: 5036 Chats: 1281 Wohnort: NRW |  also wenn dann nimmt er sich jetzt n B18 motor und gibt mir günstig den B16  nu aber mal zum thema , meinst du jetzt teile vom B18 in dem B16 verbauen ??? oder motor tauschen ? | ||
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| Trainee Anmeldedatum: 01.08.2006 Beiträge: 37 Chats: 0 | teile bauen meine ich  | ||
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| Master Name: Dennis Geschlecht: Fahrzeug: Impreza WRX,Supra MK4,MR2 SW20,106 MK1u.2 Anmeldedatum: 06.06.2005 Beiträge: 5036 Chats: 1281 Wohnort: NRW | ui da warte mal auf die spezialisten da ich noch nie ein B serie gefahren hab kann ich nichtmal sagen ob da jetzt was passt und wenn ja was ich geh mal davon aus das so sachen wie Ansaugbrücke passen aber im motor da warte mal ab wer das weiß | ||
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Administrator   Name: Marc Geschlecht: Anmeldedatum: 28.08.2004 Beiträge: 39685 Chats: 11125 Wohnort: Hennef  | Klar, Du kannst ASB mit DK, Zylinderkopf, Kurbelwelle, Lagerschalen und Pleuel tauschen. Aber dann würde ich gleich auf Tuningteile gehen. Und billig ist was anderes  | ||
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| Junior Anmeldedatum: 16.10.2004 Beiträge: 62 Chats: 1 | ja falls du den Zylinderkopf an mich abgeben willst mach das !!!Ventilfedern kannst dann die Vom Integra Einlass nehmen und die inneren Federn von deinem Einlass für den Auslass nehmen. Dann kannst auch problemlos die Nocken vom Integra fahren. Zwecks Zylinderkopf umbau von B18C auf den B16 Kopf brauchst n anderen Zahnriemen und n anderen ECU... bzw einen der gechipped ist. ASB, Drosselklappe und Nockenwelle/Federn geben aber schon ordentlich was auf deinen B16 Block | ||
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| Administrator Name: Marc Geschlecht: Anmeldedatum: 28.08.2004 Beiträge: 39685 Chats: 11125 Wohnort: Hennef | Zitat:
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Veteran  Fahrzeug: Honda Civic ej9 bj97 Anmeldedatum: 04.02.2005 Beiträge: 627 Chats: 23 Wohnort: RLP Hunsrück | Probier doch mal nen 4-2-1 Krümmer und dazu nen 100 oder 200Zellen kat. Der B16 is ausgelgt wie fast alle Hondamotoren auf obenrum und wenn de den nicht immer in die hohen drehzahlen ziehst bringt ein 4-2-1 mehr, beim Altagswagen. Und der Kat is das letzte schwache Bestandteil der Auspuff-Anlage wenn de Euro1 hast nimm nen 100Zeller bei Euro 2 würde ich nen 200Zeller empfehlen. Wenn de dann unzufrieden bist kannste immernoch nen B18 Block verbauen. | ||
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Veteran  Name: Michael Geschlecht: Fahrzeug: EG4 & EG6 Anmeldedatum: 19.11.2006 Beiträge: 706 Chats: 4 Wohnort: Österreich | Zitat: Jetzt möchte ich gerne von Integra motor die teile einbauen lassen um die gleiche hubraum und ps zu haben. Was muss ich genau ausbauen kann mir da jemand helfen? Also den selben Hubraum wie der integramotor wirst in deinem b16a2 nie bekommen (1,8l) weil du dafür was ausfrähsen müsstest damitst neue Laufbuchsen verbauen kanst und nach meinem wissen macht das in Europa keine Firma nur in den usa und Japan also kannst deinen Traum vom B16a2 mit 1,8 l gleich mal vergessen geht nicht. und Was die Pleuel betrifft wär ich mir da nicht ganz so sicher ob die gleich sind wie im b16a2 weil der integra motor um 7 mm größer ist als der b16a2 und das auch was mit dem Hub zutun hat. Bau dir lieber gleich nen integramotor oder was schärferes ein wird billiger für dich. lg mike | ||
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