»VTEC Y8 ; Z6 vor und nachteile

*RaZoR* · 28.11.2010, 12:30

ich habe für meinen z6 kopf mit kabelbaum und allen drum und dran 150€ bezahlt

vpower · 28.11.2010, 12:34

@treen: schickes setup

570€ nur für kopf und SG. fehlt nur noch die ASB, der lufi kasten, der krümmer, sämtliche dichtungen, kabelbaum, SG adapter...auf öl, ölfilter, kühlwasser und co will ich mal nicht weiter eingehen....natürlich würd ich mir bei so nem kopf auch keine oem asb und krümmer anschrauben, weil das bei einer solchen kopfbearbeitung total verschwendetes potenzial währe....aber du machst das schon

das mit der ausbildung ist nur gelell. informieren tut übrigens auch die suche

TrenDeejay · 28.11.2010, 12:41

vpower schrieb:

@treen: schickes setup 570€ nur für kopf und SG. fehlt nur noch die ASB, der lufi kasten, der krümmer, sämtliche dichtungen, kabelbaum, SG adapter...auf öl, ölfilter, kühlwasser und co will ich mal nicht weiter eingehen....natürlich würd ich mir bei so nem kopf auch keine oem asb und krümmer anschrauben, weil das bei einer solchen kopfbearbeitung total verschwendetes potenzial währe....aber du machst das schon

das mit der ausbildung ist nur gelell. informieren tut übrigens auch die suche

wie gesagt gefállt mir der setup, aber ich denke mal es bleibt beim normalen

und wie razor schon schrieb, mann kann an den teilen auch günstiger rankommen, und krümmer hab ich schon vom esi ohne drossel

und was ist gelell??? und die suche hat mich nicht informiert lies mal mein ersten post zu ende "schön langsam"

und dann vertehst du es, hab zwar vieles gefunden aber nicht dass was ich suchte, und ich hab auch geschrieben wenn jemand ein link hat soll er es mir geben

was ich noch dazu sagen könnte hab ein kumpel, der swap-en möchte und der hat zufálligerweise ein z6 bloss leider mit 200+ km (kann mann die teile iwie, erneuern? oder kostet dass viel?)

Airmax · 28.11.2010, 13:02

klar kannst den kopf verwenden.. ventilschaftdichtungen erneuern. dann sind die ventile sowieso schon draußen und man kann die wieder auch hochglanz bringen mit ner ständerbohrmaschine. danach ventile neu einschleifen und kopf planen lassen (planschleifen der auflagefläche zum block, dass diese 100% eben und dicht ist). dann is der kopf wieder frisch...
wenn du den kopf zum kumpelpreis bekommst würd ich den an deiner stelle nehmen.

ventilschaftdichtungen oem honda 100€, oder zubehör, da sind sie natürlich billiger. kopf planen 60€. ventile einschleifen und alles zusammen-/auseinanderbauen ist reine arbeitszeit, also können die kosten dafür unterschiedlich ausfallen...

maxrev.de · Gast

Mach mit!

Wenn Dir die Beiträge gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:

» Anmelden

Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile:
✔ kostenlose Mitgliedschaft
✔ keine Werbung
✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten
✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten
✔ schnelle Hilfe bei Problemen
✔ Bilder und Videos hochladen
✔ und vieles mehr...

Autor	Nachricht
*RaZoR* Beiträge & PNs ignorieren Premium-Member Name: Dr. G . Anmeldedatum: 16.09.2007 Beiträge: 7974 Chats: 167 Wohnort: Vorharz	28.11.2010, 12:30 zitieren ich habe für meinen z6 kopf mit kabelbaum und allen drum und dran 150€ bezahlt
Nach oben	profil pn

vpower Beiträge & PNs ignorieren Master Geschlecht: Fahrzeug: ej9. all mighty D14 power. mit tuning trichter... Anmeldedatum: 01.03.2009 Beiträge: 8871 Chats: 0 Wohnort: da oben	28.11.2010, 12:34 zitieren @treen: schickes setup 570€ nur für kopf und SG. fehlt nur noch die ASB, der lufi kasten, der krümmer, sämtliche dichtungen, kabelbaum, SG adapter...auf öl, ölfilter, kühlwasser und co will ich mal nicht weiter eingehen....natürlich würd ich mir bei so nem kopf auch keine oem asb und krümmer anschrauben, weil das bei einer solchen kopfbearbeitung total verschwendetes potenzial währe....aber du machst das schon das mit der ausbildung ist nur gelell. informieren tut übrigens auch die suche
Nach oben	profil pn

TrenDeejay Beiträge & PNs ignorieren Master Name: Mario Geschlecht: Fahrzeug: Punto mk2 sold ; Civic Coupe EJ6 Anmeldedatum: 26.02.2010 Beiträge: 5256 Chats: 0 Wohnort: Delitzsch	28.11.2010, 12:41 zitieren vpower schrieb: @treen: schickes setup 570€ nur für kopf und SG. fehlt nur noch die ASB, der lufi kasten, der krümmer, sämtliche dichtungen, kabelbaum, SG adapter...auf öl, ölfilter, kühlwasser und co will ich mal nicht weiter eingehen....natürlich würd ich mir bei so nem kopf auch keine oem asb und krümmer anschrauben, weil das bei einer solchen kopfbearbeitung total verschwendetes potenzial währe....aber du machst das schon das mit der ausbildung ist nur gelell. informieren tut übrigens auch die suche wie gesagt gefállt mir der setup, aber ich denke mal es bleibt beim normalen und wie razor schon schrieb, mann kann an den teilen auch günstiger rankommen, und krümmer hab ich schon vom esi ohne drossel und was ist gelell??? und die suche hat mich nicht informiert lies mal mein ersten post zu ende "schön langsam" und dann vertehst du es, hab zwar vieles gefunden aber nicht dass was ich suchte, und ich hab auch geschrieben wenn jemand ein link hat soll er es mir geben was ich noch dazu sagen könnte hab ein kumpel, der swap-en möchte und der hat zufálligerweise ein z6 bloss leider mit 200+ km (kann mann die teile iwie, erneuern? oder kostet dass viel?)
Nach oben	profil pn

Airmax Beiträge & PNs ignorieren General Name: Max Geschlecht: Fahrzeug: ED6, EJ6@B16 160PS+ Anmeldedatum: 08.03.2009 Beiträge: 4490 Chats: 5439 Wohnort: Augsburg	28.11.2010, 13:02 zitieren klar kannst den kopf verwenden.. ventilschaftdichtungen erneuern. dann sind die ventile sowieso schon draußen und man kann die wieder auch hochglanz bringen mit ner ständerbohrmaschine. danach ventile neu einschleifen und kopf planen lassen (planschleifen der auflagefläche zum block, dass diese 100% eben und dicht ist). dann is der kopf wieder frisch... wenn du den kopf zum kumpelpreis bekommst würd ich den an deiner stelle nehmen. ventilschaftdichtungen oem honda 100€, oder zubehör, da sind sie natürlich billiger. kopf planen 60€. ventile einschleifen und alles zusammen-/auseinanderbauen ist reine arbeitszeit, also können die kosten dafür unterschiedlich ausfallen...
Nach oben	profil pn

maxrev.de Beiträge & PNs ignorieren Gast	28.11.2010, 13:02 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: » Anmelden Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
Nach oben

	Re:	Hits	Letzter Beitrag
Vor- und Nachteile ICH werd mir höchstwahrscheinlich nächstes Jahr die CBF 250 zulegen. Wär schön wen sich hier welche finden würden die die vor und nachteile reinschreiben. ( den sie ist ja auch ne seltene maschine, zumindest in deutschland) ;) --> nächstes jahr... Seite 2von Mercenary	18	4772	15.06.2008, 21:59 honda_28
Vor und Nachteile - BB9??? Hi Leute, bin ein frischling hier im Board, wie man sehr leicht erkennen kann :D Bin eigentlich überzeugter Nissanfahrer aber dank der Familie brennt Honda direkt daneben in meiner Seele :bla: Naja nun bin ich am Verzweifeln, entweder ich stecke jede... [Prelude]von Wanne	0	1294	03.07.2005, 18:21 Wanne
vor-und nachteile eines minime? hallo würde gerne mal wissen welche vor-und nachteile es bei einem minime gibt? preis leistung? zulassung? haltbarkeit usw. kann man nen minime als vergaser fahren? was kann man aus nem minime herausholen und wie sieht das aus mit nem... Seite 2, 3, 4 [Civic 92-95]von hompi eg	34	608	10.10.2010, 19:37 hompi eg
Chiptuning - ist es sinnvoll? (vor- und nachteile) Da in letzter Zeit sehr viele Leute fragen bezüglich Chiptuning haben, wollte ich den folgenden Text einmal zusammenfassend für die meisten Fragen hier reinstellen. Hoffe, dass es noch niemand hier reingestellt hat!!! Chiptuning ((aus Wikipedia,... Seite 2 [Performance]von PolskiPrelude	12	21355	18.07.2007, 20:32 Vtec-Power
Vor und nachteile einer leichteren Schwungscheibe wie oben schon steht bräucht ich nen paar infos zu leichten schwungrädern, wie schlimm ist es wirklich mit dem standgas ändert sich was an der Vmax ist es spürbar und ist es allgemein zu empfehlen oder nur für bestimmte anwendungs bereiche... Seite 2, 3, 4 [Performance]von Zeitzeuge	37	1987	19.04.2010, 21:13 EEfreak
Unterschied/ Vor+Nachteile 16" und 17" Hi, gibts da Vorteile, nachteile wenn ich mir 16" oder 17" draufmache ? Was würdet ihr mir raten ? Ich fahre keine rennen oder so ^^ hab auch kein bock an der ampel den dicken zu machen. geht nur um optik. Was sagt ihr... [Civic 92-95]von Coupé87	8	343	11.07.2006, 11:00 Coupé87
civic ed AUTOMATIK -> vor + nachteile? Hab jetzt schon einige Threads durchgelesen aber irgendwie noch nicht wirklich viel darüber rausgefunden. Welche Vor- und Nachteile gibt es bei dem Automatik getriebe vom ED6? Wenn es so gut und praktisch ist -> warum bauen dann viele auf manuell... [Civic bis 91]von StriGGa	1	101	01.11.2010, 13:52 Mattes
Vor- & Nachteile Differenzschaltung / Pseudoquadro Hallo hab mal etwas im Forum rumgestöbert und bin auf ein hifiguide gestoßen. Dort war etwas von Pseudoquadro ??? beschrieben was mittels einer Differenzschaltung erzeugt werden kann im Grunde werden 2 Lautsprecher hinten an ein Verstärker... Seite 2 [Car Hifi]von mars 018	15	1468	26.02.2010, 20:50 mars 018
Bremsscheiben Gelocht oder Geschlitzt?Vor-Nachteile? bin gerade am k-sport bremsanlage bestellen. jetzt stell ich mir die frage was besser für mich ist. bin gerne mal schneller unterwegs..rennstrecke eher weniger. was würdet ihr mir empfehlen? gelocht oder geschlitzte scheiben? mfg... Seite 2 [Performance]von hoizi1990	15	415	20.12.2011, 17:44 vpower
Hochspringer und ihre Nachteile Aua :hrhr: :cry: :hrhr:... [Offtopic]von Vtec-Power	7	469	26.04.2007, 11:28 R-Cooky