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Beitrag aus 2010:
Hi,
ich hatte ein nettes Gespräch mit dem Betreiber von autoprobefahrten.de. Dort kann man sich kostenlos für Probefahrten... Seite 2, 3, 4, 5, 6 [Allgemein]von mgutt | 59 | 6312 | 02.06.2012, 14:50  EG Razer |
»Vtec lampe einbauanleitung
Seite 1 von 2 [18 Beiträge]
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Fortgeschrittener  Name: florian Geschlecht:  Fahrzeug: Kia Sorento, crx del sol, Anmeldedatum: 30.11.2007 Beiträge: 113 Chats: 0 Wohnort: moers | Material: 2m kabel 0,70€ led mit fassung ATU 2,90€ schrumpfschlauch steckverbindungen für kabel 1. Die plastikabdeckung im Fahrerfussraum abbauen. Handschuhfach raus. (um kabel ordentlich zu verlägen) 2. Tacho ausbauen. dazu werden als erstes die zwei schrauben in der blende wo die knöpfe für wahrnlicht und so sind, heraus geschraubt. Jetzt kann man die Blende heraus ziehen. Einfach auf das amaturenbrett legen, die stecker brauchen nicht ab. jetzt sieht man das das tacho noch mit drei schrauben befestigt ist. diese nun lösen. nun kann man das tacho nach vorne hin heraus ziehen. die beiden grünen stecker lösen und man hat das ganze teil in der hand. 3. tacho auseinander bauen. dafür wird die silberne schraube oben am rand (zeigt nach innen b.1) gelöst. dann vorsichtig die plastikklipse nach vorne drücken und rei um die scheibe lösen. ACHTUNG: die grauen klipse sehr vorsichtig behandeln da sie schnell brechen. b.2 4. da wir nun den tacho auf haben kommen wir zur led. da bei mir die mittlere reihe nicht belegt ist (weiß auch nicht wofür die da ist) habe ich in den unteren zwei aussparungen, den mittelsteg rausgebrochen und ein loch reingebohrt b.3 dann habe ich genau darüber in der schwarzen blende auch ein loch reingebohrt und die led eingefasst b.4. kabel habe ich nach hinten heraus gezogen. bild 1. tacho von oben 19082009110.jpg - [Bild vergrößern] bild 3. kabeldurchführung 19082009114.jpg - [Bild vergrößern] bild 2. plastikklipse tt.jpg - [Bild vergrößern] Zuletzt bearbeitet von silver045 am 20.08.2009, 06:26, insgesamt 2-mal bearbeitet 5. Jetzt haben wir schon mal unser tacho fertig. er kann jetzt wieder zusammengebaut werden, aber noch nicht einbauen. Nun wird das kabel aus dem motorraum in den innenraum verlegt. ich habe mich für die öffnung rechts von der Batterie genommen. bild 5. hab einfach nen längeren schraubenzieher durchgesteckt, dann das kabel im innenraum an den schraubenzieher geklebt (mit tesa) und ihn wieder zurück gezogen. das ganze bis zum vtec schalter gezogen zwecks benötigter länge und fertig. noch nicht anschließen. 6. jetzt wird das kabel vom motorraum bis zum tacho gelegt, oben aus dem tachoschacht raus und an das + kabel von der led angeschloßen. jetzt nur noch ein massekabel anschließen und fertig bild6 . bitte achtet darauf das alles ordentlich angeschloßen und isoliert ist. wie schnell nen auto wegen brennt wegen sowas kenn ich aus eigene erfahrung bild 4 19082009115.jpg - [Bild vergrößern] kabeldurchführung 19082009109.jpg - [Bild vergrößern] bild 6 19082009116.jpg - [Bild vergrößern] |
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Veteran  Geschlecht: Fahrzeug: Honda crx del sol Anmeldedatum: 04.12.2007 Beiträge: 537 Chats: 4 Wohnort: 92318 Neumarkt |  Zuletzt bearbeitet von Steps154 am 19.08.2009, 17:48, insgesamt einmal bearbeitet |
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| Fortgeschrittener Name: florian Geschlecht: Fahrzeug: Kia Sorento, crx del sol, Anmeldedatum: 30.11.2007 Beiträge: 113 Chats: 0 Wohnort: moers | 7. das massekabel hängt nun im fahrerfussraum. nun wird das tacho wieder eingebaut. ich habe das massekabel an der befestigung der lenkstange festgemach. einfach die schraube was lösen kabel mit kabelschuh drunter. fertig. bild 7. wenn das kabel überall ordentlich liegt, kann nun der innenraum wieder zusammengebaut werden. 8. nun wird das vtec geberkabel, das am motor oben links zu finden ist, durchtrennt bild 8. beide enden abisolieren und dann mit kabelsteckverbindung versehen. in einer kabelverbindung einfach das kabel, das in den innenraum geht, mit verbinden. zusammenstecken, ordentlich isolieren Bild 9, und das kabel im motorraum verlegen. fertig. ob ihr jetzt einfach die kabel ineinander dreht und ein bischen isoband drum wickelt, ist eure sache, es kann aber schnell mal was schief gehen. video kommt die tage. hoffe konnte hier ne ordentliche anleitung geben und wünsch viel spass beim basteln. mfg bild 7. massekabel 19082009118.jpg - [Bild vergrößern] bild 8. vtec geberkabel 19082009108.jpg - [Bild vergrößern] bild 9. alles fertig :) 19082009119.jpg - [Bild vergrößern] |
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Senior  Geschlecht: Fahrzeug: CRX eg2*sold*,Civic coupe ej2,Civic coupe Sir 2000 Anmeldedatum: 22.01.2009 Beiträge: 474 Chats: 1 Wohnort: Recklinghausen | Also ich hätt die +12V vtec vom Steuergerät abgegriffen.Ist erstens viel einfacher und zweitens schöner,weil man so keinen kabelsalat im motorraum hat.  Ansonsten gute Beschreibung... |
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| Veteran Geschlecht: Fahrzeug: Honda crx del sol Anmeldedatum: 04.12.2007 Beiträge: 537 Chats: 4 Wohnort: 92318 Neumarkt | Die Anleitung ist ... TOP Habs genauso gemacht nur eben mit einer anderen Lichtquelle Der Einbau ist wirklich simple und für jedermann zu erledigen. |
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General  Fahrzeug: EJ2 Anmeldedatum: 09.10.2007 Beiträge: 3239 Chats: 0 Wohnort: Linz, AUSTRIA | Kann ich auch einen stromdieb nehmen für das vtec ventil? Wenn ja muss ich da was ab isolieren? |
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Master  Geschlecht: Fahrzeug: CRX Targa EG2, Alltagsbitch Corsa C Anmeldedatum: 23.11.2007 Beiträge: 5975 Chats: 0 Wohnort: Thüringen | white_dream schrieb: Kann ich auch einen stromdieb nehmen für das vtec ventil? Wenn ja muss ich da was ab isolieren? Stromdieb kannste auch nehmen,ist aber unprofesionell...  Was willste bei nem Stromdieb abisolieren...???  |
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| General Fahrzeug: EJ2 Anmeldedatum: 09.10.2007 Beiträge: 3239 Chats: 0 Wohnort: Linz, AUSTRIA | Das mit dem stromdieb ist nur ne vorübergehende lösung da ich momentan keinen lötkolben zur verfügung habe. Kenne mich mit stromdieben nicht so aus |
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Fortgeschrittener  Name: Philipp Geschlecht: Fahrzeug: Del Sol EH6 Anmeldedatum: 26.03.2009 Beiträge: 137 Chats: 15 Wohnort: Franken | Top Anleitung!!! |
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