»Vtec funktioniert nicht mehr, warum???

Botte · 21.10.2007, 12:17

eXact schrieb:

Botte schrieb:
ventil deckel.... wenn du vorm auto stehst links vorne

aber wenn deine ventildichtung auch im A**** ist liegt es an der weil im Vtec ja mehr im Motor passiert.. fazit die Kompression spielt da ne wichtige rolle und bei kaputter ventil dichtung miese Kompression...

Tobi alles Richtig, bis darauf das die kompression nichst mit der ventildeckelsichtung zu tun hat! Kompression wird im Zylinder selber gemessen und nihct untern Ventildeckel Wäre auch schlimm, man hat ja noch sone blöde entlüftung vom Werk aus

Mach mal deckel ab und kauf die ne neue dichtung und schaut gleich mal ob das Sieb und der rest noch stimmt!

Ließ mal Fehlercode aus!

Sind alle Kabel richtig dran?

Zündung in Ordnung?

er meint nicht die Zylinderhaubendichtung oder deckel dichtung sondern Die Zylinderkopfdichtung... und die hat sehr wohl was mit der Kompression zu tun

obwohl ich aus : Zitat :
Ventilkopfdichtung

nicht ganz schlau werde :yes:

habe mich nur bisle schlecht ausgedrückt

aber wer den ersten Post vom threadsteller gelesen hat ist klar im Vorteil

oder auch nicht

weil es ja die Ventilkopfdichtung nicht gibt.... lol

eXact · 21.10.2007, 12:23

Botte schrieb:

eXact schrieb:
Botte schrieb:
ventil deckel.... wenn du vorm auto stehst links vorne

aber wenn deine ventildichtung auch im A**** ist liegt es an der weil im Vtec ja mehr im Motor passiert.. fazit die Kompression spielt da ne wichtige rolle und bei kaputter ventil dichtung miese Kompression...

Tobi alles Richtig, bis darauf das die kompression nichst mit der ventildeckelsichtung zu tun hat! Kompression wird im Zylinder selber gemessen und nihct untern Ventildeckel Wäre auch schlimm, man hat ja noch sone blöde entlüftung vom Werk aus

Mach mal deckel ab und kauf die ne neue dichtung und schaut gleich mal ob das Sieb und der rest noch stimmt!

Ließ mal Fehlercode aus!

Sind alle Kabel richtig dran?

Zündung in Ordnung?

er meint nicht die Zylinderhaubendichtung oder deckel dichtung sondern Die Zylinderkopfdichtung... und die hat sehr wohl was mit der Kompression zu tun

obwohl ich aus : Zitat :
Ventilkopfdichtung

nicht ganz schlau werde
habe mich nur bisle schlecht ausgedrückt aber wer den ersten Post vom threadsteller gelesen hat ist klar im Vorteil

oder auch nicht weil es ja die Ventilkopfdichtung nicht gibt....

Hab mich zu deinen post geäussert, und da stand Ventildeckeldichtung in verbindung mit KOmpression!!!

noizza · Junior Anmeldedatum: 15.06.2006 Beiträge: 95 Chats: 21

Jo... somit wären alle einfachen möglichkeiten besprochen

- Zylinderkopfdichtung
- Sieb vom VTec geber
- Ölvisko
- Ölstand
- Kabel (vielleicht nur ein stecker locker oder korrodiert)

An der Ventildeckeldichtung kanns ned liegen...
Die is generell nicht soo wichtig

Saftlt halt ein bisschen

Hällt sich aber im Normalfall in Grenzen mit dem Ölverlust und sieht eigentlich nur unschön aus :roll:

MfG

gecko22 · 21.10.2007, 21:43

Danke euch, muss mal gucken ob ich es noch fertig mache, oder ob er so verkauft wird, bin auf der suche nach einem EG6, falls es nicht klappen sollte, dann vllt. wieder ein BMW, aber diesmal ein E36 Cabrio.

DANKE

MFG gECKo

maxrev.de · Gast

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Botte Beiträge & PNs ignorieren Premium-Member Name: Tobias Geschlecht: Fahrzeug: Prelude BB6 und CRX ED9 und Civic EE9 Anmeldedatum: 12.02.2006 Beiträge: 4757 Chats: 2293 Wohnort: Salzgitter	21.10.2007, 12:17 zitieren eXact schrieb: Botte schrieb: ventil deckel.... wenn du vorm auto stehst links vorne aber wenn deine ventildichtung auch im A**** ist liegt es an der weil im Vtec ja mehr im Motor passiert.. fazit die Kompression spielt da ne wichtige rolle und bei kaputter ventil dichtung miese Kompression... Tobi alles Richtig, bis darauf das die kompression nichst mit der ventildeckelsichtung zu tun hat! Kompression wird im Zylinder selber gemessen und nihct untern Ventildeckel Wäre auch schlimm, man hat ja noch sone blöde entlüftung vom Werk aus Mach mal deckel ab und kauf die ne neue dichtung und schaut gleich mal ob das Sieb und der rest noch stimmt! Ließ mal Fehlercode aus! Sind alle Kabel richtig dran? Zündung in Ordnung? er meint nicht die Zylinderhaubendichtung oder deckel dichtung sondern Die Zylinderkopfdichtung... und die hat sehr wohl was mit der Kompression zu tun obwohl ich aus : Zitat : Ventilkopfdichtung nicht ganz schlau werde habe mich nur bisle schlecht ausgedrückt aber wer den ersten Post vom threadsteller gelesen hat ist klar im Vorteil oder auch nicht weil es ja die Ventilkopfdichtung nicht gibt....
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eXact Beiträge & PNs ignorieren General Name: Steffen Geschlecht: Fahrzeug: Nissan 200SX S14a Anmeldedatum: 13.07.2005 Beiträge: 2710 Chats: 1 Wohnort: Goslar	21.10.2007, 12:23 zitieren Botte schrieb: eXact schrieb: Botte schrieb: ventil deckel.... wenn du vorm auto stehst links vorne aber wenn deine ventildichtung auch im A**** ist liegt es an der weil im Vtec ja mehr im Motor passiert.. fazit die Kompression spielt da ne wichtige rolle und bei kaputter ventil dichtung miese Kompression... Tobi alles Richtig, bis darauf das die kompression nichst mit der ventildeckelsichtung zu tun hat! Kompression wird im Zylinder selber gemessen und nihct untern Ventildeckel Wäre auch schlimm, man hat ja noch sone blöde entlüftung vom Werk aus Mach mal deckel ab und kauf die ne neue dichtung und schaut gleich mal ob das Sieb und der rest noch stimmt! Ließ mal Fehlercode aus! Sind alle Kabel richtig dran? Zündung in Ordnung? er meint nicht die Zylinderhaubendichtung oder deckel dichtung sondern Die Zylinderkopfdichtung... und die hat sehr wohl was mit der Kompression zu tun obwohl ich aus : Zitat : Ventilkopfdichtung nicht ganz schlau werde habe mich nur bisle schlecht ausgedrückt aber wer den ersten Post vom threadsteller gelesen hat ist klar im Vorteil oder auch nicht weil es ja die Ventilkopfdichtung nicht gibt.... Hab mich zu deinen post geäussert, und da stand Ventildeckeldichtung in verbindung mit KOmpression!!!
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noizza Beiträge & PNs ignorieren Junior Anmeldedatum: 15.06.2006 Beiträge: 95 Chats: 21	21.10.2007, 20:26 zitieren Jo... somit wären alle einfachen möglichkeiten besprochen - Zylinderkopfdichtung - Sieb vom VTec geber - Ölvisko - Ölstand - Kabel (vielleicht nur ein stecker locker oder korrodiert) An der Ventildeckeldichtung kanns ned liegen... Die is generell nicht soo wichtig Saftlt halt ein bisschen Hällt sich aber im Normalfall in Grenzen mit dem Ölverlust und sieht eigentlich nur unschön aus MfG
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gecko22 Beiträge & PNs ignorieren Senior Name: Gecko Fahrzeug: Honda EG5 Anmeldedatum: 10.12.2006 Beiträge: 253 Chats: 10 Wohnort: Fürstenau	21.10.2007, 21:43 zitieren Danke euch, muss mal gucken ob ich es noch fertig mache, oder ob er so verkauft wird, bin auf der suche nach einem EG6, falls es nicht klappen sollte, dann vllt. wieder ein BMW, aber diesmal ein E36 Cabrio. DANKE MFG gECKo
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maxrev.de Beiträge & PNs ignorieren Gast	21.10.2007, 21:43 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: » Anmelden Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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