»Vtec ep2

CarstenCivic · 10.10.2009, 15:20

servus leuts
hab manchmal das gefühl das im meinem ep2 das vtec nen kleinen aussetzer macht dann kommt der karrn nich ausm knick
hat da jemand von euch schon erfahrungen gemacht

thx für antworten

DerDude · 10.10.2009, 15:22

Sobald du die Klimanlage einschaltest ?^^

CarstenCivic · 10.10.2009, 15:23

ne die benutze ich fast nie

civic2101 · 10.10.2009, 16:40

V-tec funktioniert glaub ich nur wen das motorenöl warm genug ist
hab ich mal gelesen!!!
also musst du den motor erst warm fahren

Tobi002 · 10.10.2009, 17:23

Leuchtet die MIL manchmal auf oder wird der Fehler: DTC 22-4 beim auslesen angezeigt?

Wenn ja könnteste eine falsche Kipphebelwelle drin haben, aber dann müsstetse das problem auch schon von Anfang an gehabt haben.

Oder tritt es nur bei kaltem Motor auf?
Ölstand überprüft?

Ghostboy · 10.10.2009, 17:24

vllt auch ma nen ölwechsel machen und dann gleich vtec ventildichtung reinigen. das sieb zumindest oder gleich ne neue kaufen

CarstenCivic · 10.10.2009, 21:19

ne es tritt auch manchmal bei warmen motor auf

jut dann werd ich mal probieren thx leuts

Ketti · 11.10.2009, 10:14

ich hoffe doch das eure motoren im kalten zustand keine vtec bereiche zusehn bekommen!!!

Kalt ist ja auch so ne Sache, manchem sind 15 Grad kalt und nem anderen wieder rum 22 Grad. Mal von Raumtemperatur ausgegangen.

Also wann definiert ihr Motor kalt, solange die Kühlmitteltemperaturanzeige im Tacho nicht im mittleren Bereich ist oder soläng ebis das Motoröl 80 Grad oder mehr hat?

CarstenCivic · 11.10.2009, 14:05

na sicherlich nicht ich bin doch nicht bescheuert^^

Mister_Funk · 18.10.2009, 12:37

Hmm, eigentlich über die Motoröltemperatur (80, besser 90°+)... aber mangels einer entsprechenden Anzeige dann wohl doch übers Kühlwasser...

da hatte mein alter Golf2 den Hondas was vorraus :dumb:

@DerDude: Was hat denn die Klima damit zu tun? Außer das sie stark Leistung nimmt...?

maxrev.de · Gast

Mach mit!

Wenn Dir die Beiträge gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:

» Anmelden

Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile:
✔ kostenlose Mitgliedschaft
✔ keine Werbung
✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten
✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten
✔ schnelle Hilfe bei Problemen
✔ Bilder und Videos hochladen
✔ und vieles mehr...

Autor	Nachricht
CarstenCivic Beiträge & PNs ignorieren Senior Name: Carsten Geschlecht: Fahrzeug: Civic Sport EP2 Anmeldedatum: 23.01.2009 Beiträge: 323 Chats: 0 Wohnort: Luthertstadt Eisleben	10.10.2009, 15:20 zitieren servus leuts hab manchmal das gefühl das im meinem ep2 das vtec nen kleinen aussetzer macht dann kommt der karrn nich ausm knick hat da jemand von euch schon erfahrungen gemacht thx für antworten
Nach oben	profil pn

DerDude Beiträge & PNs ignorieren Senior Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: EM2 Bj. 01 Anmeldedatum: 18.07.2008 Beiträge: 461 Chats: 0 Wohnort: NRW	10.10.2009, 15:22 zitieren Sobald du die Klimanlage einschaltest ?^^
Nach oben	profil pn

CarstenCivic Beiträge & PNs ignorieren Senior Name: Carsten Geschlecht: Fahrzeug: Civic Sport EP2 Anmeldedatum: 23.01.2009 Beiträge: 323 Chats: 0 Wohnort: Luthertstadt Eisleben	10.10.2009, 15:23 zitieren ne die benutze ich fast nie
Nach oben	profil pn

civic2101 Beiträge & PNs ignorieren Senior Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: Civic EP2 Anmeldedatum: 06.06.2009 Beiträge: 458 Chats: 182 Wohnort: Friesenheim	10.10.2009, 16:40 zitieren V-tec funktioniert glaub ich nur wen das motorenöl warm genug ist hab ich mal gelesen!!! also musst du den motor erst warm fahren
Nach oben	profil pn

Tobi002 Beiträge & PNs ignorieren General Name: Tobias Fahrzeug: Civic EP, Ford Anmeldedatum: 28.10.2006 Beiträge: 4096 Chats: 0 Wohnort: Pfalz	10.10.2009, 17:23 zitieren Leuchtet die MIL manchmal auf oder wird der Fehler: DTC 22-4 beim auslesen angezeigt? Wenn ja könnteste eine falsche Kipphebelwelle drin haben, aber dann müsstetse das problem auch schon von Anfang an gehabt haben. Oder tritt es nur bei kaltem Motor auf? Ölstand überprüft?
Nach oben	profil pn

Ghostboy Beiträge & PNs ignorieren Master Name: Rick Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EG6 Anmeldedatum: 11.08.2006 Beiträge: 5255 Chats: 105430 Wohnort: Hannover	10.10.2009, 17:24 zitieren vllt auch ma nen ölwechsel machen und dann gleich vtec ventildichtung reinigen. das sieb zumindest oder gleich ne neue kaufen
Nach oben	profil pn

CarstenCivic Beiträge & PNs ignorieren Senior Name: Carsten Geschlecht: Fahrzeug: Civic Sport EP2 Anmeldedatum: 23.01.2009 Beiträge: 323 Chats: 0 Wohnort: Luthertstadt Eisleben	10.10.2009, 21:19 zitieren ne es tritt auch manchmal bei warmen motor auf jut dann werd ich mal probieren thx leuts
Nach oben	profil pn

Ketti Beiträge & PNs ignorieren Premium-Member Name: Paul Geschlecht: Fahrzeug: 1 Anmeldedatum: 15.03.2009 Beiträge: 2809 Chats: 0 Wohnort: Oppach/Zwickau	11.10.2009, 10:14 zitieren ich hoffe doch das eure motoren im kalten zustand keine vtec bereiche zusehn bekommen!!! Kalt ist ja auch so ne Sache, manchem sind 15 Grad kalt und nem anderen wieder rum 22 Grad. Mal von Raumtemperatur ausgegangen. Also wann definiert ihr Motor kalt, solange die Kühlmitteltemperaturanzeige im Tacho nicht im mittleren Bereich ist oder soläng ebis das Motoröl 80 Grad oder mehr hat?
Nach oben	profil pn

CarstenCivic Beiträge & PNs ignorieren Senior Name: Carsten Geschlecht: Fahrzeug: Civic Sport EP2 Anmeldedatum: 23.01.2009 Beiträge: 323 Chats: 0 Wohnort: Luthertstadt Eisleben	11.10.2009, 14:05 zitieren na sicherlich nicht ich bin doch nicht bescheuert^^
Nach oben	profil pn

Mister_Funk Beiträge & PNs ignorieren Beobachter Fahrzeug: Honda Civic Sport BAR (EP2) Anmeldedatum: 18.10.2009 Beiträge: 7 Chats: 72	18.10.2009, 12:37 zitieren Hmm, eigentlich über die Motoröltemperatur (80, besser 90°+)... aber mangels einer entsprechenden Anzeige dann wohl doch übers Kühlwasser... da hatte mein alter Golf2 den Hondas was vorraus @DerDude: Was hat denn die Klima damit zu tun? Außer das sie stark Leistung nimmt...?
Nach oben	profil pn

maxrev.de Beiträge & PNs ignorieren Gast	20.10.2009, 19:49 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: » Anmelden Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
Nach oben

	Re:	Hits	Letzter Beitrag
civic ep2 D16V1 vtec light Hi Jungs hab mal ne frage. wo ist bei diesem motor das Vtec Ventiel bzw der stecker?? möchte gerne eine LED dran hängen möchte aber nicht am steuergerät rumfummeln!!! ach und noch was ist beim ventil plus oder minus ich werde einfach nicht schlau... [Civic 01-05]von civic2101	4	1081	30.06.2009, 16:15 civic2101
Wann setzt beim EP2 VTEC ein? hi. kann mir einer erklären wann bei einem ep2 vtec einsetzt? ab einer bestimmten drehzahl,last....? oder immer... Seite 2, 3 [Civic 01-05]von vitakraft18	23	1174	10.10.2009, 21:23 CarstenCivic
VTEC-Kontakt abgreifen im EP2 für Instrumentensteuerung Hallo, Hab ne Frage zu dem (der? :suspekt: ) VTEC, hab schon mal hier im Forum gesehn, dass jemand seinen Drehzahlmesser anders farbig beleuchtet, sobald die Drehzahl in den "VTEC-Bereich" kommt. (= will auch :P ) Das Da ;) :... Seite 2, 3 [Civic 01-05]von Blackskorpion	25	1309	03.09.2010, 07:58 corsi21
info´s über vtec-e,vtec,i-vtec jungs,ich brauche informationen,und unterschiedsbeschriebungen ziwshcen den oben genannten arten. für ein referat. brauche viel lese und erklärstoff. über vtec-e habe ich bereits einiges,und über vtec auch bisschen. was noch intressant wäre,was bei... [Performance]von Tolga_30cm	8	1594	26.09.2007, 13:47 Tolga_30cm
CG8 VTEC - Wie merkt man, ob ein VTEC einen Defekt hat? servus, kennt sich einer mit vtec aus?? wollte wissen wie man merkt ob ein vtec ein defekt hat oder nicht und wie mann merkt wenn er dir nockenwelle... Seite 2, 3 [Accord 02-08]von EJ 2 Mit MAGNAFLOW	29	3055	18.09.2008, 17:23 Manlik
Vtec Led funktioniert nicht ,aber Vtec kommt,wer kann helfen Hi Wie oben steht funktz mein Vtec LED nicht. Angeschlossen wie es vorgeschrieben ist. Plus Kabel vom Vtec Signal(vom einadrigen) und Minus und dazwischen halt die LED Aber die LED leuchtet net (habe sie auch geprüft) und der VTec kommt.... Seite 2 [Performance]von David	16	501	05.07.2009, 10:16 David
kompletter JDM D15 Kopf, (VTEC-E + VTEC!) mit MT ECU und co, 130 PS (D15Z6) Servus Würde gerne meinen JDM D15 Kopf verkaufen, ist ziemlich alles dabei was man für den Umbau braucht. Dabei sind: -Kopf -Nockenwelle -Lambda-Sonde -2.ter Klopfsensor -JDM ECU ohne WFS (alleine die kostet schon 1000€) -ASB mit DK vom... Seite 2 [Komplett-Motor & Getriebe]von aCiD\|EG	13	1497	21.04.2012, 10:10 aCiD\|EG
Civic EG4 VTEC-E / Ruckeln beim VTEC-Schaltpunkt Hallo liebe Gemeinde! Wenn ich mit meinem EG4 relativ konstant in einem hohen Gang bei (relativ) geringer Drehzahl fahre und dann beschleunige, ruckelt es manchmal (deutlich spürbar). Ich vermute mal, das ist der VTEC-Schaltpunkt. Das Phänomen ist bei... Seite 2, 3 [Civic 92-95]von Aquaplex	24	729	27.01.2009, 10:21 Aquaplex
ventile: sohc vtec und non vtec gleich? also wie schon im titel steht, die frage ist einfach ob die sohc ventile alle gleich sind oder obs da unterschiede gibt... weiss das zufällig jemand? also es geht um nen z6 kopf und eben nen normalen sohc non vtec kopf aus nem 91er civic... [Performance]von white*angel	4	196	17.09.2011, 10:53 WolFree
unterschied zwischen vtec und i-vtec hallo leute wollte fragen ob wer von euch weiß was da der unterschied is zwischen i-vtec und vtec was eigentlich genau das :!: (I) :!: bedeutet... Seite 2 [Performance]von Ghost of the Street	11	1270	08.10.2007, 21:46 EP3-Starter