»vpower´s ej9 back to the roots s.157

vpower · 23.03.2009, 20:14

erst ma die sache mit dem standgas und dem beschlagen der scheiben an gehen^^

machen will ich ne recht dezent...etwas tiefer, paar alus....später vilt noch ek9 lippen

was heute geschah:
-honda radio raus

-anlage eingebaut (nix besonderes, aber mir reichts)

-gummis aus den hinteren radhäusern entfernt

-bei honda gewesen und die dichtung vom 90ps geordert

-alle möglichen anlaufstellen nach stopfen zum heckwischer entfernen abgeklappert aber nix gefunden

-gerade eben noch im real gewesen und für 5.50€ "anti beschlag spray" gekauft

was ich noch in nächster zeit vorhab:
-shortshifter einbauen (warscheinlich nächstes we)

-plasmas einbauen (werden mittwoch/donnerstag hier sein)

-federn einbauen (das wird schon schwieriger, da keine bühne und keine federspanner...aber mal sehen)

-sportpott is bestellt....kommt nächste woche

-felgen würd ich mir auch gern kaufen, sommer steht ja vor der tür....aber mal sehen

nach diesen ganzen mods wirds warsch ne kleine pause geben...so bis mai/juni.....bis dahin spar ich mir etwas an um was gegen die kratzer und beulen zu machen/ machen lassen

IIRomeoII · Junior Anmeldedatum: 23.11.2008 Beiträge: 50 Chats: 1

hi.schiker civic.

das mit der leerlaufdrehzahl.das hate ich im winter auch.
ist jetzt wek.
hab den zündverteiler geöfnet und mit ganz feinem schleifpapier die kontakte sauber gemacht.
und hab den motor so richtig hochgedreht.damit er sich selbst saübern kan.motor,kat.

jetzt läuft er ganz gut.

vpower · 23.03.2009, 21:55

meinst also die kontaktflächen mal putzen....dann den guten shell sprit rein und ab auf die bahn, paar km fahren?

werd ich bei gelegenheit mal ausprobieren

RGT · 23.03.2009, 22:01

vpower schrieb:

jungs, ich hab 2 probleme: 1. heut gefahren.....am anfang alles wie gewohnt also 1500rpm im stand.....etwas gefahren...und bäm geht der auf 200 im stand und kommt dann langsam wieder hoch auf 800 oder so....geb ich gas geht er normal hoch sinkt dann auf 200 und dann nach ner zeit wieder 800

woran kann das liegen? wetter (hat den ganzen tag geregnet)? ich hab heut auch noch das powerkabel für die anlage gezogen, meint ihr ich könnt was an der elektronik kaputt gemacht haben???

und das 2te problem: die fenster beschlagen heftigst....lüften oder klima an bringt gar nix

was kann man da machen?

200 U/min kann nicht sein, der Drehzahlmesser fängt erst bei 500 an. Die Drehzahlschwankungen hab ich auch ab und zu, wenn es kalt ist. Solange sich der wagen nicht schüttelt, ist das eher bedenkenlos.
Hast du das problem auch, wenn das Radio aus ist?

Gruß Ronny

vpower · 23.03.2009, 22:11

hmm, wusste nich dass der messer erst bei 500 anfängt....is aber zumindest fast gegen 0.....obs radio aus oder an is, oder licht/lüftung.....drehzahl sinkt trotzdem

RGT · 23.03.2009, 22:20

dann sind es aber immernoch bei 600 u/min.
Man könnte das Standgas ein wenig höher stellen.
Wenn du ein Gasstoß gibst geht er runter auf meinetwegen 500 U, bleibt er dann da oder geht er von alleine wieder höher auf ca 700U?

vpower · 23.03.2009, 22:23

geht selbst hoch...aber sehr langsam

RGT · 23.03.2009, 22:26

Na dann, würd ich mir keine Sorgen machen. Solange das auto nicht ausgeht ist alles in ordnung. Wenn die drehzahl konstant weniger als 500-600U sind, würd ich auf Fehlersuche gehn, vorher nicht.

maxrev.de · Gast

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vpower Beiträge & PNs ignorieren Master Geschlecht: Fahrzeug: ej9. all mighty D14 power. mit tuning trichter... Anmeldedatum: 01.03.2009 Beiträge: 8926 Chats: 0 Wohnort: da oben	23.03.2009, 20:14 zitieren erst ma die sache mit dem standgas und dem beschlagen der scheiben an gehen^^ machen will ich ne recht dezent...etwas tiefer, paar alus....später vilt noch ek9 lippen was heute geschah: -honda radio raus -anlage eingebaut (nix besonderes, aber mir reichts) -gummis aus den hinteren radhäusern entfernt -bei honda gewesen und die dichtung vom 90ps geordert -alle möglichen anlaufstellen nach stopfen zum heckwischer entfernen abgeklappert aber nix gefunden -gerade eben noch im real gewesen und für 5.50€ "anti beschlag spray" gekauft was ich noch in nächster zeit vorhab: -shortshifter einbauen (warscheinlich nächstes we) -plasmas einbauen (werden mittwoch/donnerstag hier sein) -federn einbauen (das wird schon schwieriger, da keine bühne und keine federspanner...aber mal sehen) -sportpott is bestellt....kommt nächste woche -felgen würd ich mir auch gern kaufen, sommer steht ja vor der tür....aber mal sehen nach diesen ganzen mods wirds warsch ne kleine pause geben...so bis mai/juni.....bis dahin spar ich mir etwas an um was gegen die kratzer und beulen zu machen/ machen lassen Verfasst am: 23.03.2009, 20:44 zitieren werd gleich noch mal kurz raus gehen batt ab klemmen, paar min warten an klemmen 10min laufen lassen und danach ne runder fahren...hoffentlich gehts dann wieder mit dem standgas Verfasst am: 23.03.2009, 21:34 zitieren ^ grad gemacht.....nix gebracht...kacke was könnte es denn sein? das gefällt mir gar nich
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IIRomeoII Beiträge & PNs ignorieren Junior Anmeldedatum: 23.11.2008 Beiträge: 50 Chats: 1	23.03.2009, 21:47 zitieren hi.schiker civic. das mit der leerlaufdrehzahl.das hate ich im winter auch. ist jetzt wek. hab den zündverteiler geöfnet und mit ganz feinem schleifpapier die kontakte sauber gemacht. und hab den motor so richtig hochgedreht.damit er sich selbst saübern kan.motor,kat. jetzt läuft er ganz gut.
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vpower Beiträge & PNs ignorieren Master Geschlecht: Fahrzeug: ej9. all mighty D14 power. mit tuning trichter... Anmeldedatum: 01.03.2009 Beiträge: 8926 Chats: 0 Wohnort: da oben	23.03.2009, 21:55 zitieren meinst also die kontaktflächen mal putzen....dann den guten shell sprit rein und ab auf die bahn, paar km fahren? werd ich bei gelegenheit mal ausprobieren
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RGT Beiträge & PNs ignorieren Premium-Member Fahrzeug: 3U,S13 Anmeldedatum: 30.09.2008 Beiträge: 9826 Chats: 0	23.03.2009, 22:01 zitieren vpower schrieb: jungs, ich hab 2 probleme: 1. heut gefahren.....am anfang alles wie gewohnt also 1500rpm im stand.....etwas gefahren...und bäm geht der auf 200 im stand und kommt dann langsam wieder hoch auf 800 oder so....geb ich gas geht er normal hoch sinkt dann auf 200 und dann nach ner zeit wieder 800 woran kann das liegen? wetter (hat den ganzen tag geregnet)? ich hab heut auch noch das powerkabel für die anlage gezogen, meint ihr ich könnt was an der elektronik kaputt gemacht haben??? und das 2te problem: die fenster beschlagen heftigst....lüften oder klima an bringt gar nix was kann man da machen? 200 U/min kann nicht sein, der Drehzahlmesser fängt erst bei 500 an. Die Drehzahlschwankungen hab ich auch ab und zu, wenn es kalt ist. Solange sich der wagen nicht schüttelt, ist das eher bedenkenlos. Hast du das problem auch, wenn das Radio aus ist? Gruß Ronny
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vpower Beiträge & PNs ignorieren Master Geschlecht: Fahrzeug: ej9. all mighty D14 power. mit tuning trichter... Anmeldedatum: 01.03.2009 Beiträge: 8926 Chats: 0 Wohnort: da oben	23.03.2009, 22:11 zitieren hmm, wusste nich dass der messer erst bei 500 anfängt....is aber zumindest fast gegen 0.....obs radio aus oder an is, oder licht/lüftung.....drehzahl sinkt trotzdem
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RGT Beiträge & PNs ignorieren Premium-Member Fahrzeug: 3U,S13 Anmeldedatum: 30.09.2008 Beiträge: 9826 Chats: 0	23.03.2009, 22:20 zitieren dann sind es aber immernoch bei 600 u/min. Man könnte das Standgas ein wenig höher stellen. Wenn du ein Gasstoß gibst geht er runter auf meinetwegen 500 U, bleibt er dann da oder geht er von alleine wieder höher auf ca 700U?
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vpower Beiträge & PNs ignorieren Master Geschlecht: Fahrzeug: ej9. all mighty D14 power. mit tuning trichter... Anmeldedatum: 01.03.2009 Beiträge: 8926 Chats: 0 Wohnort: da oben	23.03.2009, 22:23 zitieren geht selbst hoch...aber sehr langsam
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RGT Beiträge & PNs ignorieren Premium-Member Fahrzeug: 3U,S13 Anmeldedatum: 30.09.2008 Beiträge: 9826 Chats: 0	23.03.2009, 22:26 zitieren Na dann, würd ich mir keine Sorgen machen. Solange das auto nicht ausgeht ist alles in ordnung. Wenn die drehzahl konstant weniger als 500-600U sind, würd ich auf Fehlersuche gehn, vorher nicht.
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maxrev.de Beiträge & PNs ignorieren Gast	28.10.2010, 13:44 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: » Anmelden Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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