»Von der Schippe gesprungen.

Exec · 26.03.2007, 08:03

Vergangenen Freitag auf dem Weg zur Arbeit wird plötzlich ein neues Geräusch an der Hinterachse hörber. So ein leises "Fluppfluppflupp", wie ein weit entfernter Hubschrauber. Nagut, wird wohl ein Gewicht weggeflogen sein, denke ich mir, wundere mich aber, dass das im Lenkrad überhaupt nicht zu spüren ist.

Auf dem Heimweg wird das Geräusch ganz plötzlich viel deutlicher. Naja, erstmal nix wildes dabei gedacht und Honda angerufen. Hörte sich irgendwie nach fettfreiem Radlager an. Da es schon Abend war haben sie mich für Samstag-Vormittag eingeladen.

Beim Händler erst Probefahrt, dann die Kiste auf die Bühne und durchgeprüft. Ergebnis: Nada, nix, niente. Nungut, damit sie es gründlich untersuchen können, haben wir einen Termin für diesen Mittwoch ausgemacht.

Als ich dann wieder in die Werkstatt gehe um den Wagen zu holen, kommt mir der Monteur etwas bleich entgegen und meint: "Herr Müller, ich habs gefunden."

Er hatte proforma nochmal die Radmuttern nachgezogen.
Bei zwei Stück hinten links fielen ihm die Radmuttern incl. Bolzen gerade so entgegen!!!!

Ich darf garnicht darüber nachdenken, dass ich Freitag Abend mit zweihundert Sachen über die Bahn gedüst bin, während mein linkes Hinterrad noch an drei Bolzen hing.

Jetzt steht er bei meiner Werkstatt und heute werden erstmal komplett alle Bolzen geprüft und ausgetauscht. Ich bin mal gespannt, ob das evtl. soger zu einer Rückrufaktion führt.

Ich frage mich nur, wie so etwas passieren kann. Ich führe es vielleicht auf die heftige Bereifung 235/35/19 in Verbindung mit dem "Sportfahrwerk" zurück, da werden doch recht hohe Scherkräfte freigesetzt.

Schaun mer mal. Ich halte Euch auf dem Laufenden.

PS.: Ein ganz großes Lob an den Mitarbeiter der Firma Kunkel & Kranz für seine Weitsicht! Wenn der nicht nochmal die Radmuttern geprüft hätte, wäre ich heute früh vielleicht eine Verkehrsmeldung gewesen.

kickersnase · Trainee Anmeldedatum: 01.12.2006 Beiträge: 45 Chats: 0

krass - glück gehabt...

aber beim einstieg in deinen beitrag habe ich sofort daran gedacht, dass was mit den muttern sein könnte

sollte doch das erste sein, was in der werkstatt dann geprüft wird !?

Neutron · 26.03.2007, 08:30

Wurde ja geprüft und dann nochmal ein zweites mal wenn ichs richtig verstanden hab!

aber wirklich schwein gehabt!

Exec · 26.03.2007, 08:49

Ergänzend ist zu bemerken, dass ich vor zwei Wochen auf die Sommerschlappen umgerüstet habe. Das hat auch meine Honda-Werkstatt gemacht. Da die Muttern mit dem Drehmomentschlüssel nachgezogen werden, bezweifle ich, dass das da schon passiert ist. Da muß man schon mehr NM drauf packen. Das haben die Jungs von Honda auch gleich ausgeschlossen (na klar, was sonst ;-)

). Wird wohl eher Materialermüdung sein.

BlackPearl · 27.03.2007, 11:51

Puh, üble Sache!

Das mit dem Drehmomentschlüssel in der Werkstatt glaube ich nicht. Die arbeiten doch alle mit Schlagschrauber. Meistens sind die Muttern zu heftig angezogen. Aber trotz allem darf der Bolzen nicht reißen.
Bin auch mal gespannt was da noch nachkommt.

SinusGeneration · 27.03.2007, 11:59

BlackPearl schrieb:

Puh, üble Sache!

Das mit dem Drehmomentschlüssel in der Werkstatt glaube ich nicht. Die arbeiten doch alle mit Schlagschrauber. Meistens sind die Muttern zu heftig angezogen. Aber trotz allem darf der Bolzen nicht reißen.
Bin auch mal gespannt was da noch nachkommt.

stimmt nicht ganz, jedenfalls net bei uns, wir schraube mit den schlagschrauber an und ziehen mit dem drehmoment nach.

mgutt · 27.03.2007, 12:29

Die Bolzen sind abgebrochen? Zwei Stück? :suspekt:

Wer hat die denn das letzte mal festgezogen?

Gruß
Marc

Exec · 27.03.2007, 14:14

mgutt schrieb:

Die Bolzen sind abgebrochen? Zwei Stück?

Wer hat die denn das letzte mal festgezogen?

Gruß
Marc

Ei sagt einmal, lest doch weiter oben!

Vor zwei Wochen sind die Sommerräder draufgekommen. Ich stand dabei. Erstmal mit Schlagschrauber und dann mit Drehmomentschlüssel nachgeknackt, wie es sich gehört.

Wenn man sie dabei abreißt, merkt man das wohl, denke ich mal. Außerdem sind sie an einer ziemlich merkwürdigen Stelle abgerissen; ziemlich mittig. Sieht tatsächlich nach Materialfehler aus. Mein Händler schickt die jetzt zum Untersuchen ein. An der Hinterachse habe ich jetzt komplett neue Bolzen.

mgutt · 27.03.2007, 14:20

Naja, wenn der mit dem Schlagschrauber schon 200nM geschafft hat, dann bringt das mit dem Drehmomentschlüssel auch nichts. Und 50 nM zuviel resultieren genauso eine Materialermüdung.

Es ist einfach verdächtig, wenn zwei Bolzen zusammen abreißen. Die Bolzen kommen ja nicht aus der Serie hintereinander an den PKW. Die werden bestimmt in Mengen geliefert und sind per Zufall montiert. (denke ich mal)

Exec · 28.03.2007, 07:16

Hmm,...so habe ich das noch garnicht betrachtet. Guter Ansatz. Aber das werde ich wohl nie erfahren.

Was man aber auch bedenken sollte:

Wenn nur ein Bolzen fehlerhaft ist, potenziert sich bei dessen Bruch der Druck auf die Verbliebenen, usw. was zu einer Kettenreaktion führen kann.

maxrev.de · Gast

Mach mit!

Wenn Dir die Beiträge gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:

» Anmelden

Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile:
✔ kostenlose Mitgliedschaft
✔ keine Werbung
✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten
✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten
✔ schnelle Hilfe bei Problemen
✔ Bilder und Videos hochladen
✔ und vieles mehr...

Autor	Nachricht
Exec Beiträge & PNs ignorieren Fortgeschrittener Name: Jörg Geschlecht: Fahrzeug: S2000; Sorento 2.5 CRDi EX; Mitsubishi Pajero V80. Anmeldedatum: 27.07.2005 Beiträge: 191 Chats: 5 Wohnort: Alzenau	26.03.2007, 08:03 zitieren Vergangenen Freitag auf dem Weg zur Arbeit wird plötzlich ein neues Geräusch an der Hinterachse hörber. So ein leises "Fluppfluppflupp", wie ein weit entfernter Hubschrauber. Nagut, wird wohl ein Gewicht weggeflogen sein, denke ich mir, wundere mich aber, dass das im Lenkrad überhaupt nicht zu spüren ist. Auf dem Heimweg wird das Geräusch ganz plötzlich viel deutlicher. Naja, erstmal nix wildes dabei gedacht und Honda angerufen. Hörte sich irgendwie nach fettfreiem Radlager an. Da es schon Abend war haben sie mich für Samstag-Vormittag eingeladen. Beim Händler erst Probefahrt, dann die Kiste auf die Bühne und durchgeprüft. Ergebnis: Nada, nix, niente. Nungut, damit sie es gründlich untersuchen können, haben wir einen Termin für diesen Mittwoch ausgemacht. Als ich dann wieder in die Werkstatt gehe um den Wagen zu holen, kommt mir der Monteur etwas bleich entgegen und meint: "Herr Müller, ich habs gefunden." Er hatte proforma nochmal die Radmuttern nachgezogen. Bei zwei Stück hinten links fielen ihm die Radmuttern incl. Bolzen gerade so entgegen!!!! Ich darf garnicht darüber nachdenken, dass ich Freitag Abend mit zweihundert Sachen über die Bahn gedüst bin, während mein linkes Hinterrad noch an drei Bolzen hing. Jetzt steht er bei meiner Werkstatt und heute werden erstmal komplett alle Bolzen geprüft und ausgetauscht. Ich bin mal gespannt, ob das evtl. soger zu einer Rückrufaktion führt. Ich frage mich nur, wie so etwas passieren kann. Ich führe es vielleicht auf die heftige Bereifung 235/35/19 in Verbindung mit dem "Sportfahrwerk" zurück, da werden doch recht hohe Scherkräfte freigesetzt. Schaun mer mal. Ich halte Euch auf dem Laufenden. PS.: Ein ganz großes Lob an den Mitarbeiter der Firma Kunkel & Kranz für seine Weitsicht! Wenn der nicht nochmal die Radmuttern geprüft hätte, wäre ich heute früh vielleicht eine Verkehrsmeldung gewesen. Zuletzt bearbeitet von Exec am 26.03.2007, 08:26, insgesamt einmal bearbeitet
Nach oben	profil pn yim

kickersnase Beiträge & PNs ignorieren Trainee Anmeldedatum: 01.12.2006 Beiträge: 45 Chats: 0	26.03.2007, 08:22 zitieren krass - glück gehabt... aber beim einstieg in deinen beitrag habe ich sofort daran gedacht, dass was mit den muttern sein könnte sollte doch das erste sein, was in der werkstatt dann geprüft wird !?
Nach oben	profil pn

Neutron Beiträge & PNs ignorieren Premium-Member Name: Chris Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EJ9 -> Alfa 156 TS 2.0 Heute:Opel Astra G Cabrio 2.0 Turbo Anmeldedatum: 03.02.2006 Beiträge: 1994 Chats: 182 Wohnort: 77694 Kehl Meine eBay-Auktionen:	26.03.2007, 08:30 zitieren Wurde ja geprüft und dann nochmal ein zweites mal wenn ichs richtig verstanden hab! aber wirklich schwein gehabt!
Nach oben	profil pn

Exec Beiträge & PNs ignorieren Fortgeschrittener Name: Jörg Geschlecht: Fahrzeug: S2000; Sorento 2.5 CRDi EX; Mitsubishi Pajero V80. Anmeldedatum: 27.07.2005 Beiträge: 191 Chats: 5 Wohnort: Alzenau	26.03.2007, 08:49 zitieren Ergänzend ist zu bemerken, dass ich vor zwei Wochen auf die Sommerschlappen umgerüstet habe. Das hat auch meine Honda-Werkstatt gemacht. Da die Muttern mit dem Drehmomentschlüssel nachgezogen werden, bezweifle ich, dass das da schon passiert ist. Da muß man schon mehr NM drauf packen. Das haben die Jungs von Honda auch gleich ausgeschlossen (na klar, was sonst ). Wird wohl eher Materialermüdung sein.
Nach oben	profil pn yim

BlackPearl Beiträge & PNs ignorieren Junior Geschlecht: Fahrzeug: FR-V 2.0 Comfort Anmeldedatum: 01.12.2005 Beiträge: 89 Chats: 0 Wohnort: Schönaich (BW)	27.03.2007, 11:51 zitieren Puh, üble Sache! Das mit dem Drehmomentschlüssel in der Werkstatt glaube ich nicht. Die arbeiten doch alle mit Schlagschrauber. Meistens sind die Muttern zu heftig angezogen. Aber trotz allem darf der Bolzen nicht reißen. Bin auch mal gespannt was da noch nachkommt.
Nach oben	profil pn

SinusGeneration Beiträge & PNs ignorieren Fortgeschrittener Name: Artus Fahrzeug: Civic EG6 Anmeldedatum: 05.02.2007 Beiträge: 108 Chats: 7 Wohnort: Oberursel	27.03.2007, 11:59 zitieren BlackPearl schrieb: Puh, üble Sache! Das mit dem Drehmomentschlüssel in der Werkstatt glaube ich nicht. Die arbeiten doch alle mit Schlagschrauber. Meistens sind die Muttern zu heftig angezogen. Aber trotz allem darf der Bolzen nicht reißen. Bin auch mal gespannt was da noch nachkommt. stimmt nicht ganz, jedenfalls net bei uns, wir schraube mit den schlagschrauber an und ziehen mit dem drehmoment nach.
Nach oben	profil pn

mgutt Beiträge & PNs ignorieren Administrator Name: Marc Geschlecht: Anmeldedatum: 28.08.2004 Beiträge: 40920 Chats: 11134 Wohnort: Hennef Meine eBay-Auktionen:	27.03.2007, 12:29 zitieren Die Bolzen sind abgebrochen? Zwei Stück? Wer hat die denn das letzte mal festgezogen? Gruß Marc
Nach oben	profil pn email

Exec Beiträge & PNs ignorieren Fortgeschrittener Name: Jörg Geschlecht: Fahrzeug: S2000; Sorento 2.5 CRDi EX; Mitsubishi Pajero V80. Anmeldedatum: 27.07.2005 Beiträge: 191 Chats: 5 Wohnort: Alzenau	27.03.2007, 14:14 zitieren mgutt schrieb: Die Bolzen sind abgebrochen? Zwei Stück? Wer hat die denn das letzte mal festgezogen? Gruß Marc Ei sagt einmal, lest doch weiter oben! Vor zwei Wochen sind die Sommerräder draufgekommen. Ich stand dabei. Erstmal mit Schlagschrauber und dann mit Drehmomentschlüssel nachgeknackt, wie es sich gehört. Wenn man sie dabei abreißt, merkt man das wohl, denke ich mal. Außerdem sind sie an einer ziemlich merkwürdigen Stelle abgerissen; ziemlich mittig. Sieht tatsächlich nach Materialfehler aus. Mein Händler schickt die jetzt zum Untersuchen ein. An der Hinterachse habe ich jetzt komplett neue Bolzen.
Nach oben	profil pn yim

mgutt Beiträge & PNs ignorieren Administrator Name: Marc Geschlecht: Anmeldedatum: 28.08.2004 Beiträge: 40920 Chats: 11134 Wohnort: Hennef Meine eBay-Auktionen:	27.03.2007, 14:20 zitieren Naja, wenn der mit dem Schlagschrauber schon 200nM geschafft hat, dann bringt das mit dem Drehmomentschlüssel auch nichts. Und 50 nM zuviel resultieren genauso eine Materialermüdung. Es ist einfach verdächtig, wenn zwei Bolzen zusammen abreißen. Die Bolzen kommen ja nicht aus der Serie hintereinander an den PKW. Die werden bestimmt in Mengen geliefert und sind per Zufall montiert. (denke ich mal)
Nach oben	profil pn email

Exec Beiträge & PNs ignorieren Fortgeschrittener Name: Jörg Geschlecht: Fahrzeug: S2000; Sorento 2.5 CRDi EX; Mitsubishi Pajero V80. Anmeldedatum: 27.07.2005 Beiträge: 191 Chats: 5 Wohnort: Alzenau	28.03.2007, 07:16 zitieren Hmm,...so habe ich das noch garnicht betrachtet. Guter Ansatz. Aber das werde ich wohl nie erfahren. Was man aber auch bedenken sollte: Wenn nur ein Bolzen fehlerhaft ist, potenziert sich bei dessen Bruch der Druck auf die Verbliebenen, usw. was zu einer Kettenreaktion führen kann.
Nach oben	profil pn yim

maxrev.de Beiträge & PNs ignorieren Gast	28.03.2007, 22:22 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: » Anmelden Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
Nach oben

	Re:	Hits	Letzter Beitrag
Windschutzscheibe gesprungen! Selber tauschen od. vom Profi? Scheiße!! Mir ist heut früh die Windschutzscheibe aufn weg in die arbeit gesprungen! Sie hatte schon seit ca. einem jahr einen steinschlag, durch den sich jetzt der "sprung" über fast die komplette scheibe zieht. Naja ich bin pleite... Seite 2 [Civic 92-95]von Drunken	10	5087	10.01.2009, 11:15 Hondaser
b16a2 motor zahnriemen gesprungen und noch ein b16a2 dabei biet hier einen b16a2 motor an hat immer gut gelaufen bis den zahnriemen sprung nicht geschaut wie es da unten ausseht festpreis ohne ventildeckel 250 euro mit ventildeckel 300 euro ... Seite 2 [Komplett-Motor & Getriebe]von stoede	11	723	24.03.2012, 15:24 stoede
Wohnt einer von euch in der nähe von 74613 Öhringen??? Wohnt einer von euch in der nähe von 74613 Öhringen??? Dort steht ein civic den ich mit vielleicht kaufen will, aber um ihn nur anzuschauen ist er zu weit weg (500km). Vielleicht könnt ihn sich mal einer von euch anschauen!!! Alles weitere per... [Civic 92-95]von Ghostboy	4	500	01.05.2007, 17:10 Ghostboy
Hat jemand ein Bild von der Seite von dem Auto? Hey Leute! hat jemand von diesem Auto ein Bild von der Siete? lg... [CRX]von HondababyEH6	6	409	09.12.2008, 14:18 sense08
Brauche Hilfe bei der Installation von texvc zur Anzeige von Hallo Ich versuche seit Tagen, bei einer Mediawiki-Installation für einen Kunden das Math-Modul mit texvc zum Laufen zu bekommen. Eine brauchbare Dokumentation scheint es nicht zu geben. Das, was ich gefunden habe hab ich gemacht, aber trotzdem tut... von Ulinger	3	0	04.04.2012, 16:38 Ulinger
Pics von der SRA von Vtec-Power??? Hey hat wer zufällig ne Scheinwerferreinigungsanlage von Vtec-Power in seinem EG verbaut? Wäre cool, wen derjenige mal nen pic schicken oder posten könnte...wollt mir das mal anschauen wie es im verbauten Zustand... [Civic 92-95]von civicurous	0	145	31.07.2008, 18:26 civicurous
Der Sollo in der neuen Ausgabe von Maximum Tuner Da war ich letztes Wochenende an der Tanke und musste warten, weil irgendwelche Alkoholiker wieder ihr Kleingeld für eine Dose Faxe zusammen kratzten :D aus Langeweile griff ich in die große Wand voller Zeitschriften und was hatte ich in der Hand?! :o... [Allgemein]von lu3nDig0	0	314	07.05.2009, 14:31 lu3nDig0
Was haltet ihr von der Abschaffung der sog. EWBs bei Banken? Wenn Bankkunden ihre Zahlungsverpflichtungen eines Kredits / Darlehens nicht mehr erfüllen können und der Bank somit ein drohender oder tatsächlicher Forderungsausfall bevorsteht, werden diese Risiken bisher ja in 3 Kategorien eingestuft und... von Stefan1987	1	237	01.11.2011, 18:10 XeniaS
200 Zeller Rennkat der von der Firma Unifit mit E-nummer Hi leute Ich verkaufe nen 200 Zeller Rennkat der von der Firma Unifit mit E-nummer. Der kat wa bis zuletzt unter nen Ej9 verbaut .. nun Verkaufe Ich ihn Laufleistung ca 20tkm .... Preislich dachte Ich so an 250 euro ... [Abgasanlage]von borsti883	5	233	27.05.2012, 18:28 borsti883
Suche Bild von der Beleuchtung der Lüftungseinheit Hi! Hat vielleicht jemand nen Bild von der Rückansicht der Lüftungseinheit des ED9. Geht um nen Birnentausch, und müsste mal wissen, wie das hinten aussieht! Thx! Greetz,... [CRX]von Civic_EC9	0	375	29.03.2006, 11:24 Civic_EC9