» Vom Youngtimer zum aufgemöbelten Hatchback-ED6

jr-design · 01.08.2010, 13:31

Moin zusammen!

Auch wenn ich hier schon Jahrelang angemeldet bin, habe ich es bis heute nicht geschafft, mal mein Umbauprojekt meines ED6 vorzustellen...Dafür aber mal bei meinem Hausforum um die Ecke

Jetzt aber:

Auch wenn es hier schon einige Ed´s zu bestaunen gibt, könnte ich ja mal Meinen hier reinsetzen.
Er ist zwar noch lange nicht fertig, aber wer kann das schon von seinem Wagen behaupten

.
Aber fangen wir mal bei A an. Vor gut 4Jahren ging es mit dem 1.ED6-City Edition los.
Der war ursprünglich komplett in Serie un bekam von mir ne H&R Tieferlegung mit nem dicken Mohr(zum Zeitpunkt des Fotos nicht verbaut)

Mattes · 01.08.2010, 13:33

mach doch bitte ne ordentliche Vorstellung auch hier. Is ja blos copy & paste.
Dieses Geklicke muss nich sein. Wäre toll

Ghostboy · 01.08.2010, 13:33

loool zu geil. lol

jr-design · 01.08.2010, 14:01

Als der Rote dann nach 2Jahren gerade durch den TÜV kam, hat sich die Kompression an 2Zylindern verabschieded, sodass der Wagen sich, wien Roller fuhr und ich mir gedacht hab-kaufst du dir besser nen Neuen

Der hat dann, wie man auf den Bildern unschwer erkennen kann, erstmal ein Komplett-Sportfahrwerk, ne Golf3-VR6-Lippe und den Mohr vom Roten bekommen.

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
jr-design Senior Fahrzeug: Civic Ed6 Anmeldedatum: 06.07.2008 Beiträge: 345 Wohnort: Grevenbroich	01.08.2010, 13:31 zitieren Moin zusammen! Auch wenn ich hier schon Jahrelang angemeldet bin, habe ich es bis heute nicht geschafft, mal mein Umbauprojekt meines ED6 vorzustellen...Dafür aber mal bei meinem Hausforum um die Ecke Jetzt aber: Auch wenn es hier schon einige Ed´s zu bestaunen gibt, könnte ich ja mal Meinen hier reinsetzen. Er ist zwar noch lange nicht fertig, aber wer kann das schon von seinem Wagen behaupten . Aber fangen wir mal bei A an. Vor gut 4Jahren ging es mit dem 1.ED6-City Edition los. Der war ursprünglich komplett in Serie un bekam von mir ne H&R Tieferlegung mit nem dicken Mohr(zum Zeitpunkt des Fotos nicht verbaut) Gefällt mir Teilen twittern 1x bearbeitet
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Mattes Premium-Member Anmeldedatum: 27.02.2005 Beiträge: 20310 Wohnort: Bundesstadt	01.08.2010, 13:33 zitieren mach doch bitte ne ordentliche Vorstellung auch hier. Is ja blos copy & paste. Dieses Geklicke muss nich sein. Wäre toll
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Ghostboy Master Name: Rick Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EG6 Anmeldedatum: 11.08.2006 Beiträge: 5254 Wohnort: Hannover	01.08.2010, 13:33 zitieren loool zu geil.
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jr-design Senior Fahrzeug: Civic Ed6 Anmeldedatum: 06.07.2008 Beiträge: 345 Wohnort: Grevenbroich	01.08.2010, 14:01 zitieren Als der Rote dann nach 2Jahren gerade durch den TÜV kam, hat sich die Kompression an 2Zylindern verabschieded, sodass der Wagen sich, wien Roller fuhr und ich mir gedacht hab-kaufst du dir besser nen Neuen Der hat dann, wie man auf den Bildern unschwer erkennen kann, erstmal ein Komplett-Sportfahrwerk, ne Golf3-VR6-Lippe und den Mohr vom Roten bekommen. Verfasst am: 01.08.2010, 14:02 zitieren Der Silberne hat zwar auch die 90PS-Maschine, aber ist keine City-Edition. D.h. kein elektr. Schiebedach Verfasst am: 01.08.2010, 14:02 zitieren In den letzten habe ich dann diverse Auspuffanlagen (de-)montiert und getestet, bis ich zuletzt bei ner dezenten Anlage ab KAT von der Firma RAY aus Schweden hängen geblieben bin. Jagut, ich muss dazu sagen, dass die auch nicht so wirklich auf anhieb gepasst hat. Hier mal ein Bild von dem längsten MSD, den ich bei einem Honda gesehen habe... Wie man sieht-extrem lang und vorallem tief. Also musste ich die 350Euro-Anlage auseinanderflexen und einen originalen MSD einschweißen. 1x bearbeitet Verfasst am: 01.08.2010, 14:03 zitieren Auch bei den Felgen war ich mir lange Zeit nicht sicher. Allerdings hatte ich dann schöne 17er Dezent, wobei der TÜV die in Verbindung mit den unbearbeiteten Radkästen net so doll fand. Verfasst am: 01.08.2010, 14:04 zitieren Zudem ließ das Fahrferhalten extrem nach, die Lautstärke der Räder nahm zu und der TÜV hatte ja was dagegen. Denn wie die meißten ED-Fahrer ja wissen-gibt es von so ziemlich allen Rädern(außer vielleicht noch aus dem letzten Jahrtausend) so gut wie keine Gutachten, in denen der ED6 aufgeführt wird=Einzelabnahme=ziemlich teuer. Daher entschloss ich mich die Räder wieder zu verhökern und mir nen Satz 16er Dotz Brands Hatch zu kaufen. Sieht auf jeden Fall stimmiger aus. Verfasst am: 01.08.2010, 14:05 zitieren Im Innernraum habe ich in den letzten 2Jahren auch ein bischen was verändert: Das alte billig Radio raus und ein besseres JVC rein. Kein High-End, aber völlig in Ordnung Verfasst am: 01.08.2010, 14:05 zitieren Zudem gab es Plasmas(Fotos im eingeschalteten Zustand folgen)und ein gebrauchtes 30iger Victor(werde ich bei Gelgenheit mal erneuern)
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maxrev.de Gast	01.02.2011, 20:37 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Vom Youngtimer zum aufgemöbelten Hatchback-ED6" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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